نتحدث باختصار إلى Big Mig حول سجل الساعة الخاص به ، ومكابح القرص ومستقبل سباقات الدراجات للمحترفين
يقول ميغيل إندوراين ، الفائز خمس مرات بسباق فرنسا للدراجات وهو يقف على دراجته التجريبية الأيقونية بيناريلو جراند تور: "عندما سجلت رقماً قياسياً في الساعة ، وصلت إلى 53.04 كيلومتر".
"لقد تغيرت المواد والتكنولوجيا ، لذلك أعتقد أن سجلي و Wiggins" 54 كم على نفس المستوى."
كنا نتحدث إلى إندوراين في مركز رافا نادال الرياضي في ماناكور ، مايوركا ، قبل مايوركا 312 الرياضي.
يتحدث بجدية عن السلامة في الجبال ، مشيرًا إلى أن مكابح الأقراص قد تساعد الهواة المشاركين.
ليس لديهم مكان في سباقات المحترفين ، رغم ذلك ، يصر.
"هذه الفرامل ليست جيدة للسباق. عندما يسقط الناس ، لا يكون ذلك آمنًا ، "يشرح ، مشيرًا إلى حركة قطع في ربلة الساق.
لا يضطر المحترفون إلى كبح جماحهم كثيرًا ، في الزوايا أو في المنحدرات. عندما يفعلون ذلك ، لن يكون هناك فرق كبير في السرعة التي يمكن أن تبطئ بها الفرامل القرصية.
"تعتبر الفرامل القرصية للهواة وسائحي الدراجات فكرة رائعة لأنها قد تكون أقل مهارة مما يعني أن فرامل الأقراص يمكن أن تحدث فرقًا أكبر."
مع هذه الميول التقليدية ، نتساءل عما إذا كانت Indurain ستوافق على التحركات الأخيرة لإصلاح السباقات وتحديثها - مثل أمثال Velon Hammer Series.
"آمل أن نحصل على زيادة في المسابقات الشيقة والمزيد من التنوع في ركوب الدراجات" ، كما يقول إندورين ، معترفًا بأنه لم يسمع بالسلسلة.
"إذا كنت تريد بيع هذه الرياضة ، فعليك التفكير في سباقات أقصر. بالنسبة للأشخاص خارج الرياضة ، فهي أكثر جاذبية ، لكن لا ينبغي لنا أن نفقد التركيز على ركوب الدراجات التقليدي - والتي هي في النهاية رياضة قدرة على التحمل ".
Indurain كانت مستعدة لركوب الرياضة في اليوم التالي ، وكانت تعمل كمرشد ركوب وموجه للمشاركين في Rafa Nadal Sport Challenge: حدث لمدة ثلاثة أيام حول مايوركا 312 واستضافه رافا نادال المركز الرياضي
[أجريت هذه المقابلة مترجمة]
