المسار المخطط 5 كيلومترات من مانشستر إلى تشورلتون يدخل مرحلة التشاور ويعد بإعطاء الأولوية لراكبي الدراجات والمشاة
تم الكشف عن خططلطريق الدراجات الرئيسي القادم لمانشستر ، وهي المرحلة الأولى من خطة البنية التحتية لركوب الدراجات التي يبلغ طولها 1000 ميل من كريس بوردمان لمانشستر الكبرى والتي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا العام.
تم كشف النقاب عنه في استشارة عامة اليوم ، وسيمثل مسار الدراجات 5 كيلومترات من الخطط ، يمتد من مانشستر إلى شورلتون ويعطي راكبي الدراجات والمشاة الأولوية على السيارات عند التقاطعات الرئيسية على طول الطريق.
ستكون ممرات الدراجات مزيجًا من المسارات المنفصلة والممرات المحددة وسيشمل إنشائها تغييرات كبيرة في تقاطعات مختلفة لتقديم تقاطعات ذات أولوية لكل من راكبي الدراجات والمشاة.
هذا الامتداد الخاص ، وهو واحد من العديد من 'Beelines' التي اقترحها Boardman في وقت سابق من هذا العام ، ومن المتوقع أن تكلف 13.4 مليون جنيه إسترليني مع التشاور حول المشروع الذي يستمر حتى 11 يناير.
في يونيو ، كشف عمدة بوردمان ومانشستر آندي بورنهام عن خطط لاستثمار 150 مليون جنيه إسترليني في البنية التحتية للمشي وركوب الدراجات في المدينة والمناطق المحيطة بها ، بما في ذلك 1000 ميل من مسار الدراجات وما لا يقل عن 75 ميلاً من الدراجات المنفصلة. الممرات في محاولة لتغيير طريقة النقل الأساسية في مانشستر.
'نريد أن نجعل ركوب الدراجات والمشي خيارًا طبيعيًا للرحلات القصيرة ، مما يمنح الناس الحرية في عدم القيادة. هذا يعني إنشاء شوارع ذات مستوى عالمي حيث يرغب الناس في الاختلاط والاسترخاء ، قال بوردمان في إعلانه عن الخطط اليوم.
'بعض تصميمات الوصلات المقترحة هي الأكثر تقدمًا حتى الآن التي رأيناها في المملكة المتحدة. يستحق مجلس مدينة مانشستر ومجلس ترافورد التقدير الكامل لابتكار مثل هذا المسار الطموح والجذاب للدراجات والمشي. '
بافتراض الموافقة عليه ، سيكون طريق مانشستر-شورلتون أول طريق رئيسي للدراجات يتم بناؤه من المشروع الذي يهدف إلى إفادة 2.7 مليون شخص وجعل ركوب الدراجات والمشي بديلاً حقيقياً للسيارة.
توقيت أخبار الاستثمار المالي الكبير في المشروع مرحب به بشكل خاص ، حيث يأتي بعد أسبوعين فقط من إعلان الميزانية الوطنية ، التي تعهدت فيها الحكومة بمبلغ 28 مليون جنيه إسترليني لتطوير طرق جديدة ، بما في ذلك 420 مليون جنيه إسترليني لإصلاح الحفر ، دون تخصيص الأموال لتحسين البنية التحتية للدراجات.
خطوة وصفها مدير سياسة Sustrans ، ستيف بروكس ، بأنها `` ميزانية تستمر في حبس بريطانيا في مستقبل ملوث ومزدحم ستكلف البلاد على المدى الطويل مليارات الدولارات. ''
