يعني التدرج الأكثر انحدارًا مسافة أقصر بينما يعني التدرج الضحل جهدًا أقل. إذن ما هو أسرع طريق إلى القمة؟
كما تعلمون بلا شك من خلال مشاهدة الجولة ، يتم ترتيب التسلق في السباقات المحترفة من الفئة الرابعة إلى فئة الخيول ، ويتم حجز الفئة الأخيرة فقط لأصعب المنحدرات وأصعبها ، ولكن يمكن للعلم أن يستنتج ما إذا كان هناك تدرج مثالي لتسليمنا إلى القمة؟
حسنًا ، الجواب البسيط هو نعم. عندما يتعلق الأمر بالتفكير فقط في العمل المنجز ، كلما كان المنحدر أكثر حدة كان ذلك أفضل. تتطلب محاربة قوة الجاذبية للوصول إلى ارتفاع معين لوزن معين نفس القدر من الجهد.
ومع ذلك ، إذا كان التسلق أطول في المسافة - كما سيكون التسلق الضحل - في نموذج رياضي صارم ، لا يزال يتعين على الفارس التغلب على نفس القدر من الجاذبية هذه المرة فقط على مسافة متزايدة ، لذلك سيتطلب ذلك دائمًا المزيد من الطاقة للوصول للقمة
ومع ذلك ، فإن أي شخص حاول الصعود بنسبة 25٪ قد يقترح خلاف ذلك ، وقد يكون على حق. النموذج الرياضي والجبل الضبابي هما وحشان مختلفان تمامًا.
يحذر الدكتور جيمس هوبكر ، كبير المحاضرين في علوم الرياضة في جامعة كنت من أن "هذا حقل ألغام". "لقد حاول الناس أن يصمموا سيناريوهات مختلفة ولكن الأشياء سرعان ما أصبحت معقدة للغاية بحيث ينتهي بها الأمر إلى أن تكون مختلفة عن أي شيء في الواقع."
حسنًا ، هذا ليس أفضل ما في البداية - على الرغم من أننا لا نستطيع القول إننا فوجئنا. مثل هوبكر ، حضر راكب الدراجة المؤتمر العالمي لعلوم ركوب الدراجات في كاين هذا العام ، حيث أثار سايمون جونز ، رئيس أداء فريق سكاي ، مشكلة عندما قدم دانييل جرين ، رئيس علوم الرياضة في تريك سيجافريدو ، نمذجة البيانات حول ركوب الدراجات في المرتفعات.
"أحد الانتقادات كان أن هناك الكثير من الافتراضات التي تم إجراؤها حول العوامل المهمة مثل درجة الحرارة وضغط الهواء وما شابه ذلك أن نتائج [جرين] ببساطة لا يمكن اعتبارها قاطعة ،" يقول جونز.
واتس الجواب
'استنادًا إلى النموذج الرياضي لقوة ركوب الدراجات على الطرق - والذي يأخذ في الاعتبار على نطاق واسع مقاومة التدحرج وكتلة الراكب بالإضافة إلى دراجته وسرعته وضغط الهواء - قد يتطلب ارتفاع التدرج بنسبة 1٪ حوالي 50 واطًا إضافيًا "الحفاظ على نفس السرعة ،" يقول هوبكر.
من الواضح أنه لا يمكنك الاستمرار في توليد واط إضافي إلى ما لا نهاية. بدلاً من ذلك ، وفقًا لهوبكر ، سيكون من المنطقي أن يكون المتسابق الذي تكون عتبة اللاكتات الخاصة به أقرب إلى الحد الأقصى من VO2 ، والذي سيكون قادرًا على الحفاظ على الكثافة الأعلى المطلوبة للصعود الأكثر انحدارًا … أرغه!
ماذا لو طرحنا سيناريو ثالثًا محتملاً في المزيج: جزء شديد الانحدار في البداية من الصعود ، متبوعًا بامتداد مسطح قصير (حيث يمكن لساقيك التعافي قليلاً) ، متبوعًا بدفعة أخيرة شديدة الانحدار إلى القمة.يقترح المنطق أن الدواسة بشكل ثابت ، ثم قضاء فترة من التعافي قبل بذل جهد شامل آخر يمكن أن يكون وسيلة سعيدة جيدة وينتج عنه أسرع صعود.
"لكن هذا يعتمد على معدل تعافي الفرد" ، كما يقول هوبكر. "إذا كان لديك متسابق يتمتع بقدرة جيدة على التعافي ، فقد يكون هذا هو الخيار الأسرع. لكن هذا يرجع بشكل كبير إلى حركية الأكسجين - بشكل أساسي مدى السرعة التي يمكنك بها إدخال الأكسجين إلى جسمك وحول نظامك ".
يبدو أن كل باب نفتحه يؤدي فقط إلى ممر آخر مليء بالمزيد من الأبواب.
معركة شاقة
دعونا نخصص العلم للحظة ونلقي نظرة على بعض الأمثلة الواقعية بدلاً من ذلك. "بالنسبة لـ VAM الهائل [وهو اختصار لمتوسط سرعة الصعود - وهو مصطلح صاغه" Dr Evil "Michele Ferrari لتحديد سرعة كسب الارتفاع] ، فإن التدرج الأكثر حدة سيكون دائمًا الطريقة الأسرع لاكتساب الارتفاع بالنسبة للمتسلق النقي - على افتراض سرعة مثالية ودرجة حرارة معقولة وتروس مناسبة ، "يقول دان إيفانز ، بطل National Hill Climb 2014.
"معسكري التدريبي السنوي في غران كناريا يقدم المثال المثالي ،" يتابع إيفانز. "على طريق ماسبالوماس-بيكو ، سيستغرق الأمر ما يقرب من ساعتين للصعود إلى القمة التي يبلغ ارتفاعها 1،970 مترًا ، مع وجود أجزاء صغيرة من الطريق المسطح (وحتى بعض المنحدرات) في الطريق.
"من ناحية أخرى ، فإن الطريق الأكثر وحشية من Ingenio إلى Pico هو التسلق المستمر مع منحدرات ثابتة بنسبة تزيد عن 20٪ ، ومع ذلك يتم الانتهاء في حوالي 90 دقيقة - أسرع بحوالي 30 دقيقة. أنا شخصياً أفضل الطريق الأكثر انحداراً"
إنها رؤية مفيدة ولكن هل يتم إثباتها في مكان آخر؟ Cue Strava ، وعلى وجه الخصوص قطاع Alpe d’Huez الذي يبلغ طوله 14.3 كيلومترًا ، والذي يرتفع من 728 مترًا إلى 1825 مترًا بنسبة 8 ٪ - بفارق ارتفاع 1،097 مترًا. تم تحديد أسرع الأوقات ، بشكل غير مفاجئ ، من قبل المحترفين: Thibaut Pinot (42:18 دقيقة) وإيما بولي (50: 40 دقيقة) على التوالي. قارن ذلك بصعود جبال الألب الضحلة في Col d’Izoard ، والذي يبلغ طوله 18.8 كم وفقًا لـ Strava ، حيث يرتفع من 1 ، 258 م إلى 2 ، 371 م - بفارق 1 ، 113 م.
على الرغم من أنه لا يزيد ارتفاعه إلا عن 16 مترًا ولديه متوسط "غير رسمي" نسبيًا يبلغ 6٪ ، إلا أن أفضل الأوقات تكون أبطأ بشكل ملحوظ - ديفيد لوبيز (51:43) ومرة أخرى ، بولي (58:24). ولكن بعد ذلك يكون لديك ضغوط فسيولوجية إضافية من Col d’Izoard بدءًا من ارتفاع 500 متر. يا عزيزتي يا عزيزتي…
يختتم هوكر "في النهاية" ، مع الأخذ في الاعتبار الأنواع الثلاثة المحددة للتسلق ، وعلى افتراض أنك ستركبهم جميعًا بوتيرة أعلى من عتبة قوتك أو قوتك الحرجة ، ثم انتقل إلى الطريق الأقصر والأكثر انحدارًا إلى الأعلى
"من المحتمل أن يكون الأمر الأكثر إيلامًا ولكنه على الأقل سيجعله أسرع بسبب المسافة الكلية الأقصر."
في الوقت الحالي ، هذه إجابة نهائية كما سنحصل عليها. يتجاهل مجموعة من العوامل ، بما في ذلك الإيقاع ، واختيار العجلة ، وما إذا كان راكب الدراجة هو حارق عالي الكثافة للدهون أم لا ، وحالته الغذائية ، واحتمال هطول الأمطار … ولكن محاولة تحليل كل ذلك في المعادلة سيكون حقًا جبل يتسلق.
