بالنسبة للبعض ، لا تقدم الجولة فرصة تذكر للمجد. ظل الدراج يظلم ماركيل إريزار من تريك للدخول إلى عقل منزل
كان من المفترض أن يكون تعليقًا بريئًا ، لكنني الآن أجد نفسي أحمر خجلاً لأن الغرفة تنفجر بالضحك.
الساعة حوالي الساعة 7.30 مساءً في 23 تموز (يوليو) 2015 في لو كوربير ، جنوب شرق فرنسا. يستلقي ماركيل إريزار ، البالغ من العمر 35 عامًا من Trek Factory Racing ، ووجهه لأسفل على طاولة التدليك أمامي ، بينما يحاول صاحب المنزل Elvio Barcella إخراج السموم من أطراف Irizar التي تراكمت على مسافة 186.5 كيلومترًا من مرحلة اليوم. سباق فرنسا للدراجات. من خلال نوافذ الفندق يمكنني رؤية جبال الألب وهي تغمرها أشعة الشمس في المساء.
أقول "منظر جميل". لسوء الحظ ، يأتي تعليقي في نفس اللحظة التي يرتفع فيها إريزار عن الطاولة ، ويقلب 180 درجة ويستلقي مرة أخرى ، ويعيد ترتيب المنشفة لتغطية عريها.
"إيه ، قصدت الجبل ،" أضفت على عجل. انفجار الضحك يضربني مثل موجة الصدمة. بينما أتمنى أن تبتلعني الأرض ، يسعدني أيضًا أن أرى التجعد الواسع الذي ينتشر عبر خدي ماركيل - الوجه وليس الأرداف. إنه بالتأكيد تغيير لطيف عن المظهر القاتم الذي شهدته في وقت سابق من ظهر ذلك اليوم.
المرحلة الثامنة عشر من الجولة ، من Gap إلى Saint-Jean-de-Maurienne ، تميزت بتسلق حصان واحد ، صعود 21.7km من Col du Glandon - تحد صعب ، ولكن بمتوسط تدرج ' فقط '5.1٪.
تتضمن مرحلة الملكة في اليوم التالي أكثر من 4000 متر من التسلق ، يليها صعود المرحلة 20 لجاليبير وألب دي أويز قبل اليوم الأخير في باريس.مع عدم وجود متسلقين أو عدّاء نقيين في الفريق ، كانت المرحلة 18 فرصة تريك الأخيرة للفوز بمرحلة من سباق فرنسا للدراجات 2015.
هذا يعني أن Irizar كان في أقصى درجات السرعة منذ البداية ، بهدف حماية Bob Jungels وتسليمه للفوز. لكن لم يكن الأمر كذلك. ابتعد رومان باردي من فريق AG2R منفردًا عن المجموعة ليحقق النصر. احتل Jungels المركز الرابع.
أصعب كل عام
يقول إيريزار وهو يرفع رأسه عن طاولة التدليك: "كان اليوم مجنونًا منذ البداية". "Giant [Alpecin] وضغطنا بقوة قبل أن يتولى رجال من Lotto-Jumbo المسؤولية. لكن هكذا كان الأمر هذا الأسبوع. كما تعلم ، هذه هي جولتي الرابعة والأيام السبعة الأخيرة كانت الأصعب حتى الآن ، وإن لم يكن ذلك بسبب الطرود. لا ، لقد كانت السرعات عالية حقًا. في بعض الأيام ، كان لدينا 2 ، 500 متر من التسلق وكان متوسط 46 كيلومترًا في الساعة.مجنون.
لطالما تساءلت عما إذا كان راكبو الدراجات من النخبة مدربين تدريباً عالياً داخل مدرجهم الرياضي ذي المستوى العالمي ، لدرجة أنهم محصنون جزئياً من المعاناة التي ينطوي عليها المجهود الشديد ، أو ما إذا كانوا يجدون ركوب مرحلة في جولة كبرى كمؤلم ينفجر في الرئة مثل الدراجين الترفيهيين الذين تعني مهنهم المستقرة عمومًا أن كل رحلة يمكن أن تكون مؤلمة.
لكن الهزيلة الجماعية لإخوانه وإخوانه الرمادية تشير إلى أنهم يذهبون إلى أجزاء من كهف الألم الذي لا يعرف فرسان الترفيه وجوده ببساطة. اليوم ، كان هذا يعني أكثر من أربع ساعات ونصف من الاقتراب من الخط الأحمر. هذا معاناة في السرعة
"أعتقد أنك تغذي الألم لكن المشاعر ليست جيدة. بالنسبة لشباب GC ، حسنًا ، قد لا تكون الأمور بهذا السوء. لكن بالنسبة لنا ، فإن الألم سيء حقًا ، "كما يقول إيريزار ، وكشف أن الأمور ستزداد سوءًا قبل أن تتحسن. "غدا انت خائفة
إذا لم تكن متسلقًا. غدا بالنسبة لـ 100 شاب الأمر كله يتعلق بالبقاء على قيد الحياة. لدينا بداية شاقة لمسافة 15 كيلومترًا ، لذا سيتم تحطيم المسرح من البداية. سيكون كابوسا. كابوس.
ألم متزايد
تبين أن مرحلة الملكة في اليوم التالي كانت قاسية كما كان يخشى إريزار. تحديقه الذي استنفد الجليكوجين على مساحة ألف ياردة مظلمة مثل أعلى معامل للكربون. يقضي المخرج الرياضي آلان جالوبين نصف السباق قلقًا من أن إيريزار وزميله المحلي ، غريغوري راست ، لن يقطعوا المسرح. (يتضمن حساب الفاصل معادلة تتضمن وقت انتهاء الفائز ومتوسط سرعة المرحلة.) عند خط النهاية ، يقوم Irizar و Rast بالقطع مع دقائق فقط لتجنيبها.
"من المؤكد أن السباق أصبح أكثر صعوبة على مر السنين" ، كما يقول إيريزار ، الذي أصبح محترفًا في عام 2004 ، متسابقًا من أجل زي الباسك المنحل الآن Eusk altel-Euskadi. مكث هناك لمدة ستة مواسم قبل أن ينتقل إلى Radioshack ، والتي تحولت منذ ذلك الحين إلى Trek Factory Racing."أنا أتنافس لحوالي 85 يومًا في السنة وجميعهم تقريبًا صعبون. صعب جدا.
ينحدر من منطقة الباسك في إسبانيا ، يتمتع Irizar بسمات الباسك المتمثلة في التكرار للتعبير عن الكثافة - الحار جدًا هو "bero bero". يُعرف الباسك أيضًا بإخلاصهم وصدقهم. عندما يقول إريزار إن السباق أصبح أكثر صعوبة ، فأنت تصدقه.
يقول: "نحن في باريس تقريبًا وساقاي مؤلمة جدًا". "أنت أيضًا متعب ، وعندما تكون متعبًا جدًا لا يمكنك الحفاظ على معدل ضربات قلبك مرتفعًا جدًا. من المقدمة في أوتريخت حتى الآن ، انخفض الحد الأقصى لمعدل ضربات القلب من 175 نبضة في الدقيقة إلى 157 نبضة في الدقيقة. عضلة قلبك متعبة مثل عضلات الهيكل العظمي.
"أنا أيضًا في أدنى وزني في السباق ،" يضيف. "لقد بدأت بوزن 80 كجم وانخفض إلى 78 كجم. لدينا موازين في الحافلة ونتحقق من وزننا قبل وبعد كل مرحلة ، ونهدف إلى الحفاظ على نفس الوزن.لذلك إذا أنهيت مرحلة وزن أقل بمقدار 2 كجم من ذي قبل ، فأنا بحاجة إلى شرب ثلاثة لترات ، لأن معظم هذه الخسارة هي الماء. لقد شربت أيضًا أربعة أو خمسة لترات على الدراجة اليوم ، وهذا ليس سيئًا للغاية. عندما فاز روبن [بلازا] بالمرحلة 16 كان الجو حارًا وشربت 13 لترًا من السوائل. كان لا يصدق. لا يصدق."
في أصعب مراحل جبال الألب أو جبال البرانس ، يمكن للمتسابق أن يحرق ما يصل إلى 8500 سعرة حرارية. يقول إريزار: "ربما هذا هو سبب شغفي لبرغر". "الأسبوع المقبل سأعود إلى المنزل ولكني سأسافر قريبًا إلى سان سيباستيان لمزيد من السباقات. بعد ذلك سأعود للمنزل
مرة أخرى لمدة أسبوعين قبل Vuelta وتناول برجر ضخم. وآيس كريم أيضًا.
دم الباسك في العروق
الوطن هو ، وكان دائمًا ، بلدة أوناتي الصغيرة في "بلد" الباسك في شمال إسبانيا. ولد إيريزار في عام 1980. مثل زميله في الفريق هايمار زوبيلديا ، لديه الاسم الأول الباسكي ، وهو مستحدث في إسبانيا ما بعد فرانكو.
متزوج من Alaitz ولديهما ثلاثة أبناء دون سن العاشرة - Xabat و Aimar و Unai. والدة إريزار وجدته تعيشان في مكان قريب. بالنسبة لإريزار ، مثل معظم الباسك ، فإن الأسرة هي قلب كل شيء. يقول: "أنا غائب لمدة تصل إلى 160 يومًا كل عام ، لذلك ، بالطبع ، أفتقدهم". لقد زاروا إيريزار في يومي الراحة - باو وجاب - ومن الواضح أنه يود رؤية المزيد منهم.
"ثم مرة أخرى ، عندما أكون في المنزل لفترات أطول ، أفتقد اللاعبين وأتسابق ،" يضيف. "كان حلمي أن أصبح متسابقًا محترفًا ولا يمكنك امتلاك كل شيء في الحياة. عندما تطارد شيئًا ما ، فإنك تفقد أيضًا شيئًا ".
فهل يتمنى إيريزار أسلوب الحياة الصارم ، والأبوة الممتدة عبر سكايب والألم الجسدي لأولاده الثلاثة عندما يكبرون؟ أنت تعاني كثيرًا ولن يرغب بعض اللاعبين في ذلك ، ولكن سيكون حلمًا أن أقود السيارة إلى الجبال في عربة الكارافانات الخاصة بنا ودعم أطفالي في سباق الجولة.إنه لشرف كبير أن أتسابق باحتراف.
لست بحاجة إلى البحث بعمق للعثور على مصدر إحساسه بالمنظور. أثناء نشأته ، كان والديه يديران وكالة سفر. بالنسبة للكثيرين ، العمل لحسابهم الخاص محرّر ، لكن بالنسبة لوالد إريزار فقد سجن. كان يشرب بكثرة. عانى العمل. كان ماركيل 18 عامًا عندما انتحر والده. أعلن إريزار على الملأ قوله ، "لقد كان فعل حب. كان يعلم أنه سبب الصعوبات التي نواجهها ، وبإخراج نفسه من المعادلة سنكون أفضل حالًا. "بعد سبعة عشر عامًا ، ظل اسم والده على جرس باب شقة والدته.
لف إيريزار رماد والده بعلم الباسك ونثرهم فوق جبل ألونا القريب. لقد خفف من حزنه بدفنه في ركوب الدراجات في أوناتي وحولها - وهو ما تم القيام به بسهولة في بلدة يُترجم اسمها تقريبًا على أنه "مكان للعديد من التلال".لكن معاركه استمرت بعد أربع سنوات عندما تم تشخيص إصابته بسرطان الخصية. لقد واعد Alaitz لمدة عام وحذر الأطباء من أنه قد لا ينجب أبدًا. تغلب إيريزار على السرطان وأثبت خطأ الأطباء. "لدينا جميعًا معارك في الحياة ، سواء كنت دراجًا محترفًا أم لا ، وكلنا نمر بأيام جيدة وسيئة. لكن يجب أن تستمر. يجب عليك.
لقد تم توثيق قصة المنزل بشكل جيد - قصة التضحية لدعم قائد الفريق - لكنها تدور حول أكثر من مجرد عبودية مجهولة الهوية. كشف Markel Irizar عن ادعاء كاذب من قبل كلوديو تشيابوتشي ، صاحب منصة التتويج ثلاث مرات ، بأن ساجان هو الفارس الوحيد الذي يتمتع "بالشخصية والكاريزما".
بالطبع ، على خلفية جبال الألب للمرحلة 18 من سباق فرنسا للدراجات 2015 ، لم يكن هذا هو الشيء الوحيد الذي كشف عنه.
