أحد أصعب الرياضات في بداية الموسم جنوب واتفورد: ركبنا جحيم أشداون في فبراير الماضي
إصدار 2019 من Hell of the Ashdown على بعد شهر واحد فقط. التسجيل مفتوح أيضًا لنسخة 2019 هنا
لا يمكن أن يكون إيقاعي أعلى من 50 دورة في الدقيقة وانخفضت سرعاتي عن 10 كيلومترات في الساعة. أستطيع أن أرى سيارة تتجه نحو الأسفل عند حافة التسلق مع راكبي الدراجات ينزلون لأن مزيج الانحدار الحاد والممر الضيق والعائق الفولاذي أصبح أكثر من اللازم.
قبل أن يتاح لي الوقت لتقييم كيفية تجنب السيارة القادمة ، يصل التدرج اللوني إلى 20٪. أضغط على أسناني ، أدفع نفسي للخلف في السرج وأضغط بقوة على القضبان.
أحاول الخروج من السرج لكنني أشعر أن عجلتي الخلفية تفقد شدها ، وتدور أسرع من تعامل مالكولم تاكر مع مسابقة القيادة.
لحسن الحظ ، وصلت إلى السيارة في مكان طبيعي وفتى الورق بنفسي ، لكن هذا لا يمنعني من تذوق الدم في مؤخرة حلقي بينما أصل بعيدًا في احتياطياتي.
وصلت أخيرًا إلى قمة التسلق مع وضع علامة Garmin الخاصة بي على زيادة الارتفاع إلى 2000 متر بعد 102 كم فقط. لم يسبق لي أن ذهبت بهذه الصعوبة في فبراير ، لكن أعتقد أن هذا ما يمنح هذا الموسم بداية رياضية باسمها ، جهنم أشداون.
بداية وعرة
لطالما خدم Hell of the Ashdown نفس الغرض. كن أصعب رياضي في بداية الموسم في جنوب إنجلترا بهدف إجبار الوافدين الشجعان على العثور على اللياقة البدنية التي تشتد الحاجة إليها في بداية الموسم.
ينظمه أحد أقدم أندية ركوب الدراجات في بريطانيا ، Catford CC - الذي سيحاجج بشدة أيضًا أنهم يستضيفون أقدم سباق دراجات مستمر في العالم مع تسلق التل في أواخر الموسم - Hell of Ashdown يتعامل مع 107 كيلومترات من كينت وساسكس الطرق الصعبة ، والتنقل في 11 من أصعب التسلق في المنطقة والاستفادة من ارتفاع 2 ، 100 متر من ارتفاع الساق في هذه العملية.
كان جزء مني متحمسًا عندما وصلت إلى البداية الرياضية في مدرسة محلية في منطقة Orpington ، وهي بلدة تتعارض بين كونها لندن وكونك كينت (كانت في لندن الكبرى منذ عام 1965 لكن الذكريات طويلة).
كان الطقس معتدلاً بشكل غير عادي في صباح أحد أيام فبراير ، لدرجة أنني تركت القفازات في السيارة. كان أمامي يومًا مليئًا بالتحديات ولكن يمكن تحقيقه بالكامل وكنت أعرف أنني أستطيع التغلب عليه. أعني ، لقد قمت حتى بجلسة تربو في التحضير.
ومع ذلك ، سرعان ما تم القضاء على هذا التفاؤل الساذج.
"قام السكان المحليون في منطقة Hever بإزالة اللافتات الخاصة بنا ، لذا قد تحتاج إلى استشارة هواتفك عندما تصل إلى هناك ،" صرخ مايك مورغان من Catford CC عبر مكبر صوت كبير.
'أوه وأيضًا ، هناك حفرة ضخمة في البداية ، لذا لا تسقطها ، حسنًا؟
لقد أصبحت فجأة متوترة بشأن اليوم الكبير للركوب إلى الأمام وحقيقة أنني أول شخص سيتعين عليه الخروج من هذه الرياضة وتجنب `` الحفرة الضخمة '' لم تزعج أعصابي تفضل.
فكرة تسلق 2000 متر في فبراير سخيفة تمامًا. بالكاد أشعر أنني انتهيت من بقايا الديك الرومي من عيد الميلاد وأنا بالفعل أسحب نفسي إلى أعلى بعض أصعب تسلق في كينت وشرق ساسكس ، لكن كل هذا من أجل حب ركوب الدراجات ، على ما أعتقد.
بقسوة ، يبدأ التسلق بعد 2 كم فقط من ذهابي. نزولًا في ممر وحيد محاط بالمزارع الفارغة ، اليسار واليمين لاحقًا ، ضربت تشرش هيل.
التصعيد فورًا إلى أرقام مزدوجة ، يبلغ الارتفاع 200 متر فقط على الأكثر ولكنه كافٍ لضخ الدم.
تستمر الكيلومترات القليلة القادمة صعودًا جنوبًا باتجاه كنتيش داونز قبل أن نصل إلى أول هبوط رئيسي في ذلك اليوم ، براستيد هيل.
استضافت هذه الكتلة المحددة في الطريق أول بطولة وطنية على الإطلاق لتسلق التلال في عام 1944 وساعدتني في الوصول إلى سرعة 60 كم / ساعة أثناء هبوطي إلى الصعود التالي في اليوم.
مع وجود 8 كيلومترات فقط في الضفة ، وصلت إلى قاعدة أطول صعود اليوم ، Toy's Hill. على مسافة أقل من 3 كيلومترات ، لا يوجد سوى القليل من المقارنة لجبال الألب أو جبال البيرينيه التي تعاني من الصعوبة ولكنها تشعر بها.
الهادر على طول 5٪ التدرج يمكن التحكم فيه دائمًا وطبيعته المتعرجة تعني أنه لا يمكنك أبدًا رؤية ما بعد 100 متر من الطريق.
بداية التسلق خائفة في البداية حيث تجد نفسك محاطًا بمنازل Kentish النموذجية المنفصلة ذات الممرات المرصوفة بالحصى وأسماء المنازل مثل "Rose Cottage" و "Runnymead".
هدير على طول أجد إيقاعًا مريحًا للانضمام إلى متسابق آخر والذي أضحك عليه `` أسمع أن هذا سهل كما هو الحال اليوم. ''
'هل هذا؟ أنا لست محليًا ، ولا أعرف حقًا المسار ، '' زفر في وجهي. في هذه المرحلة ، لست متأكدًا مما إذا كنت أشعر بالشفقة أو الحسد على غفلته عما هو قادم.
تحذير: الدببة في الغابة
هذا الصعود الطويل يساعد في التخفيف من حدة المجال وتسوية وتيرة من حولي. يتبع النزول السريع 10 كيلومترات من الطرق المتدحرجة التي تصطف على جانبيها الأشجار والتي تمر فيها بقلعة هيفر ، موطن طفولتي آن بولين التي قطعت رأسها ، في لقطة.
تصبح الأشجار على جانبي أكثر كثافة ونحن نسرع في ساسكس. هذه هي طبيعة التضاريس ، فأنت لا تعرف أبدًا ما إذا كنت على تسلق حقيقي أو ما إذا كان الطريق يرتفع بقسوة فقط لأنه ينخفض مرة أخرى بعد بضع مئات من الأمتار.
سبب الغابة الكثيفة المحيطة بي هو أنني دخلت الآن غابة أشداون ، وهي مساحة الأرض التي أعطت اسمها للرياضة التي أمارسها.
لا يمكن تمييزه عن العديد من المناطق المشجرة المحلية الأخرى مع ملاحظته المادية الوحيدة هي أن الأشجار المعلقة تحبس الرطوبة على سطح الطريق.
ما يميز هذه الغابة هو أنها ربما لعبت دورًا في كل طفولتنا. ربما تعرفها باسمها الخيالي ، مائة فدان وود.
AA استخدم Milne غابة Ashdown كإعداد له لـ Winnie-the-Pooh. داخل الخشب الفعلي ، يمكنك العثور على Pooh Corner الفعلي ونهر وجسر حقيقيين للعب Pooh sticks.
بينما يساعدني الحنين في التغلب على الكتل والنتوءات القليلة التالية ، أدرك قريبًا ما هو التالي على جدول الأعمال. Kidd's Hill ، أو "الجدار" كما يشار إليه غالبًا ، يوصف بأنه أصعب تل في الطريق.
من حيث الأرقام ، فهو لا يعالج قدرًا كبيرًا من المكاسب الرأسية مثل Toy's Hill ومتوسط تدرجه أقل عمقًا من Hogtrough Hill ، ومع ذلك فهو يمثل تحديًا لا يمكن أن يضاهيه عدد قليل جدًا من عمليات التسلق في المنطقة.
تأخذك مئات الأمتار الأولى من التسلق عبر بعض الانحناءات العمياء ، مخفية مدى شدة الانحدار حقًا. ثم مع بقاء ثلاثة أرباع التسلق ، تتعلم لماذا أعطى السكان المحليون Kidd's Hill لقبه.
الكيلومتر الأخير من التسلق مستقيم مثل السهم. أمامي ، يمكنني رؤية الجثث متناثرة عبر الطريق ، تشق طريقها إلى القمة التي تبدو في نفس الوقت على مسافة قريبة ومليون ميل.
هذا التسلق صعب للغاية لدرجة أنه عندما زار Tour de France عنق الغابة هذا في عام 1994 ، تسبب في غضب في peloton.
اقترح منظمو السباق أن يقوم peloton ، الذي كان يضم الشاب ماركو بانتاني ، بمعالجة التسلق ، لكن هذا كان رد الفعل العنيف الذي تم تجنبه.
معاناة الوصول إلى قمة هذا التل الشرير تخفف عندما ترى المنظر من الأعلى. على الجانب الآخر ، يسقط التل فجأة ليقدم منظرًا كهرمانيًا يتدحرج لأميال مع صبغة لطيفة تجتذب الريف شمالًا إلى كنت وما وراءها.
يتبع الانحدار السريع عند دخولك مرة أخرى إلى غابة أشداون. أثناء عودتي عبر Forest Row ، قمت بالتصوير متجاوزًا متجر TrainSharp ، موطن هاردمان شون ييتس.
نشأ مواطن ساسكس المحلي على هذه الطرق ، واستخدمها للتدريب في أيامه المهنية مع بيجو ، 7-إليفن وموتورولا.
في أيامه مع الأخير ، شكل ييتس رابطة مع الشاب الأمريكي لانس أرمسترونج الذي زار ييتس ذات مرة في منزله في ساسكس.
سيتدرب الاثنان معًا في إنجلترا المورقة مع تعلم Armstrong من Yates ذي الخبرة.
أثناء الركوب حول الممرات ، يقال إن Big Tex قد صُدمت من قبل المنازل الشبيهة بالقصر المنتشرة في جميع أنحاء الريف ، مشيرًا إلى المنازل الكبيرة في الطريق قائلة إنه سيمتلك ، يومًا ما ، منزلًا كهذا. وفيا لكلمته ، يفعل
العودة إلى كينت
أستطيع أن أشعر ببناء حمض اللاكتيك في ساقي على مدى 30 كيلومترًا القادمة بينما أتدحرج فوق التضاريس المتكتلة إلى كينت. تبدأ سرعة من حولي في التباطؤ عندما نبدأ في سحب طويل نحو التسلق قبل الأخير من اليوم ، Hubbard's Hill.
تسلق لقد تعاملت مع وقت لا يحصى ، Hubbard's Hill غير جذاب ولا هوادة فيه. يأخذك القسم المطول الأكثر انحدارًا عند 15 ٪ عبر جسر طريق سريع مكشوف يمرر رياحًا متقاطعة ثابتة ، وتأتي أشد درجة انحدارًا نحو النهاية.
أقاتل من خلال المنحدرات الضحلة نحو القاع ، وأجد نفسي قريبًا وحدي. عندما أصل إلى الجسر بدأت ساقاي تشعران بالكثافة.
أقوم بدخول وخروج السرج للتخفيف من التدرج اللوني ، وسرعان ما ألتقط المعطف من أولئك الذين بدأوا التسلق قبل أن أتسلق القمة بعد تسع دقائق من النفخ والنفخ.
عند إيقاف التسلق ، أتعرج عبر المزيد من الممرات التي تصطف على جانبيها منازل جميلة حتى أعود إلى قاعدة Toy's Hill ، إلى طريق Pilgrim's Way وعلى المنحدرات السفلية للتسلق الأخير في اليوم إلى Hogtrough هيل
أسمح لنفسي بإلقاء نظرة أخيرة على المزارع الكاسحة التي تمزج المنطقة معًا قبل أن تتحول على الفور إلى جدار.
يأخذك Hogtrough على الفور إلى اللون الأحمر حيث يبدأ التدرج بأرقام مزدوجة. بالكاد أستطيع حشد الطاقة لتشغيل الدواسات وأنا أسحب نفسي أكثر فأكثر نحو القمة.
سرعتي قريبة من الثبات حيث تحاول سيارة إلزامية المرور بي في طريقها إلى الأسفل. أنا أزحف من حوله ، وأتفاوض أيضًا على التدرج اللوني 20٪ في حين أن كثيرين آخرين ينزفون ويضطرون إلى المشي.
في النهاية ، أنا في القمة. انتهى اليوم التسلق ورجلاي فارغتان. أبحرت حتى النهاية ، وفشلت في الاهتمام بوقتي الإجمالي وأكثر تفكيرًا للسماح لجسدي بالتعافي والتفكير في الطعام على وشك التهام عندما أعود إلى المقر الرياضي.
أتدحرج على الخط بعد 4 ساعات و 30 دقيقة من مغادرتي بسيقان فارغة ويدين باردتين ولكن في طبق دافئ من الفلفل الحار ، وقهوة ساخنة ، وتدريب شاق لمدة يوم.
المعلومات الأساسية:
التاريخ - الأحد 17 فبراير 2019
البداية - مدرسة تشارلز داروين ، بيجين هيل
إنهاء - مدرسة تشارلز داروين ، بيجين هيل
المسافة - 107 كم
التكلفة - £ 35
موقع الكتروني -
