إن Trek Emonda SL6 Pro عبارة عن دراجة تسلق هوائية سريعة ومجهزة Ultegra
Riding the Trek Emonda SL6 Pro هي تجربة مماثلة لمواجهتك السابقة مع شريكهم وطفلهم ، بعد سنوات عديدة من انفصالك عن الشركة. نظرة سريعة على كلا الوالدين تظهر لك على الفور الجينات التي أعطت ذريتهم سماتهم المميزة.
في عام 2015 ، كان زوجي السابق من طراز Trek Emonda SLR8 ، والذي ركبته في واحدة من أكثر الرحلات قسوة والتي كان من دواعي سروري / استياء من القيام بها ، في جبال سان غابرييل بالقرب من لوس أنجلوس. كانت كل الدراجة التي كنت تريدها لأقسى وأطول صعود ونزول سريع الذي استتبعه الركوب.
مع ذلك ، من الغريب أنه في السنوات الست التي مرت منذ آخر مرة رأيت فيها تلك الدراجة ، يبدو أنه قضى عطلة نهاية أسبوع قذرة بعيدًا مع Trek Madone وأنتج الدراجة التي تراها أمامك.
أفضل ما في العالمين؟
بينما يحتوي Trek Emonda SL6 Pro بالتأكيد على الحمض النووي لكل من الدراجتين المذكورتين أعلاه ، إلا أنه بمجرد أن تبدأ في يوم كبير فيه ، فإن اندماج العالمين - المتسلق الخارجي وسلاح الطيران - يبدأ في التفكير.
اشترِ Trek Emonda SL 6 Pro الآن
نعم ، ربما كان وزن Emonda SLR8 الخاص بي 6.25 كجم فقط ، لكنه شعر به حقًا في موطنه الطبيعي عند التسلق. حجم 54 Trek Emonda SL6 Pro يرشد موازين عند 7.98 كجم ، والتي لا تزال تتسلل إلى فئة "الضوء المحترم".
ومع ذلك ، يمكن القول إنه احتمال أكثر تقريبًا على مجموعة متنوعة من الطرق ، وخاصة الممرات المتموجة في ليسيسترشاير ولينكولنشاير حيث تتم معظم قيادتي.
بداية متدحرجة
قبل مواجهة أي تلال خطيرة ، لدي 16 كم من الطرق المتدحرجة والشقق الزائفة من بابي الأمامي ، مما يبرز التسارع والراحة في Trek Emonda SL6 Pro من الخارج. استخدمت Trek رصفتها الكربونية OCLV500 للإطار - وهي طريقة بناء يقول Trek إنها محسّنة لتحقيق أقصى ضغط لطبقات ألياف الكربون والحد الأدنى من الهواء بينها.
في تجربتي ، فإنه يُترجم إلى إعداد صارم يشجع على التسارع الشديد ودفع التروس الكبيرة لفترة أطول.
تم تصميم الأنبوب العلوي والأنبوب السفلي المُحسَّن هوائيًا لتوفير الحد الأدنى من مقاومة الهواء ، في حين أن مجموعة سلاسل 52/36 Shimano Ultegra هي الإعداد المثالي لدراجة مصممة للسرعة بقدر ما هي لتحدي الجاذبية.
يمكن للاندفاعات خارج السرج لأعلى منحدرات معتدلة أن تستغرق بعض تغييرات التروس ذات التسارع المتوسط دون عناء ، مثل سلاسة تشغيل نظام الدفع ومساهمة المحاور 12 مم في الصلابة الشاملة
شريط الكاسيت 11-30 المتحالف مع مجموعة السلاسل متوسطة الحجم يوفر مجالًا واسعًا لأي شيء من chaingangs إلى صعود جبال الألب.
اشترِ Trek Emonda SL 6 Pro الآن
؟؟؟؟
لكن بدون نقاط الاتصال هذه التي تزيل بعض القسوة مما هو حقًا إطار شديد الصلابة ، فإنك ستستجدي الرحمة ، لذا فهي إضافات مدروسة جيدًا.
يمكن إضافة المزيد من امتصاص الصدمات عن طريق تركيب إطارات أوسع ؛ هناك خلوص إطار للإطارات يصل إلى 30 ملم. أنا شخصياً أود أن أتحدث عن خشونة الواجهة الأمامية المتبقية مع مجموعة 28 ثانية كأولوية.
تحديث الكربون
الآن إليك واحدة من أكبر نقاط بيع Trek Emonda SL6 Pro: إنها تقريبًا مستقبلية. لقد زودتها Trek بعجلات Bontrager Aeolus Elite 35 الكربونية كمعيار قياسي ، لذلك لا يوجد إلزام فوري لترقيتها.
اشترِ Trek Emonda SL 6 Pro الآن
ما يعنيه هذا عمليًا هو أن بعض الزيادة في الوزن الإجمالي يتم تخفيفها عن طريق تقليل الكتلة الدوارة على خيار سبيكة أثقل وزنًا. تم تصميم المقطع الجانبي العميق 35 مم لقطع السحب عند نقاط الإطار والحواف الأمامية للحافة ، وإذا تعرضت للتلف في العامين الأولين ، فستتم تغطيتها للإصلاح أو الاستبدال بواسطة Trek.
مرر المحاور من خلال محاورهم ، وشدهم وفقًا لذلك ، وهم على استعداد للعجلات على صعود وهبوط المملكة المتحدة.
تقدم سريع
السرعة التي تتحول بها الحزمة بأكملها إلى منحدرات هي شيء أصلي ، ولم تملأني Emonda بالكامل بالثقة لتحقيقها. يستخدم Trek Emonda SL6 Pro هندسة الشركة H1.5 - وعاء الحلوى بين "ركوب التحمل" و "لا تهتم إلا إذا كنت مرنًا مثل المتسابق المحترف".
بينما يبلغ الأنبوب العلوي 543 ملم متوسط نسبيًا ، فإن زاوية الرأس الحادة البالغة 73 درجة تشجع على الانعطاف السريع. في حين أن عدد الفواصل الموجودة أسفل الجذع مثالي لطولتي ومرونتي ، إلا أنني أتخيل أن خفض الواجهة الأمامية سيجعلها تبدو وكأنها مزروعة أكثر في نزول سريع.
اشترِ Trek Emonda SL 6 Pro الآن
هناك الكثير من مدى الوصول المتاح على قطرات مقود Bontrager Elite VR-C المصنوع من السبائك أيضًا. في حين أن إطارات Bontrager R2 Hard-Case Lite ليست الأكثر حيوية ، فهي ملهمة للثقة وقد أثبتت أنها مقاومة للثقب تمامًا.
فرانكشتاين أم المعتدل؟
مع ولادة Trek Emonda SL6 Pro ، كان من الممكن استدعاء الشركة المصنعة الأمريكية لإنشاء مزيج من دراجتين ينتقصان من فوائد كل منهما. لكنه ليس اقترانًا غريبًا. ورث طفل Emonda الأصلي و aero Madone جينات قوية من كل منهما.
ما حققته Trek ، على ما أعتقد ، هو عبارة عن حزمة "أعظم الأغاني" التي تسلط الضوء على أفضل ما في كلتا الدراجتين. إنه ليس الأخف وزنا ولا الأسرع. إنها ليست الأكثر تسامحًا ، ولكن ركوبها ليس صعبًا (تمامًا). لكنها كومة من المرح على كل طريق تقطعه ، ولديها القدرة على تلبية متطلبات ما لا يقل عن 80٪ من راكبي الدراجات على الطرق - وخاصة أولئك منا الذين يقدرون نهج "الدراجة الواحدة للسيطرة عليهم جميعًا".
مع تركيب إطارات أوسع ، ستوسع آفاقك بقدر ما تطمس الخطوط بين أنواع ركوب الدراجات.
اشترِ Trek Emonda SL 6 Pro الآن
المواصفات
| إطار | Ultralight 500 Series OCLV إطار كربون وشوكة كربون SL |
| مجموعة مجموعة | شيمانو أولتيجرا |
| فرامل | Shimano Ultegra ، أقراص هيدروليكية ، دوارات 160 مم |
| مجموعة سلاسل | شيمانو ألتيجرا ، 52-36 |
| كاسيت | شيمانو ألتيجرا ، 11-30 |
| أشرطة | Bontrager Elite VR-C ، سبيكة |
| الجذعية | Bontrager Pro ، سبيكة |
| Seatpost | غطاء مقعد Bontrager Ride Tuned ، الكربون |
| سرج | شركة Bontrager Aeolus |
| عجلات | Bontrager Aeolus Elite 35 Disc ، بدون أنابيب جاهزة ؛ إطارات Bontrager R1 Hard-Case Lite ، 700 x 25c |
| الوزن | 7.98 كجم (مقاس 54) |
| جهة الاتصال | trek-bikes.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
