يتفوق على الذوق والشغف الإيطاليين ، ويدعمهما بأداء مصقول لن يخيب ظنك. تصوير: جيمس كارنيجي
قام أوغو دي روزا ذات مرة ببناء إيدي ميركس أكثر من 50 إطارًا في السنة ، بما في ذلك خمسة في أسبوع واحد كما أعد آكلي لحوم البشر لباريس-روبيه.
شديد الحساسية ، كان Merckx مهووسًا بكل التفاصيل الدقيقة لدراجته ، وكان De Rosa يثق به في الجزء الأكبر من حياته المهنية لاستخدام الشعلة الملحومة وصنع دراجات السباق. اثنان في كل مرة ، بالطبع ، لذلك سيكون لديه احتياطي لسيارة الفريق.
Moser ، Motta ، Van Looy ، Argentin ، Berzin ، Gonchar ، Vainšteins ، Casagrande ، Baldato ، Pellizotti … قائمة نجوم ركوب الدراجات الذين فازوا على إطارات صممها De Rosa هي قائمة طويلة بالفعل.يدعي De Rosa أنه في عام 1974 Giro d’Italia ، 80٪ من الإطارات التي تم تعطلها كانت له ، على الرغم من أنه من الواضح أن العديد منها كانت مخبأة خلف مخطط طلاء يحمل شعار علامة تجارية أخرى.
مع بدء موسم سباق 2021 ، سيرفع فريق Cofidis علم De Rosa ، على متن كلتا هذه الدراجة - Merak التي أعيد إصدارها مؤخرًا ، وهي المنافس العالمي الخفيف الوزن للعلامة التجارية - و SK بينينفارينا ، إنها آلة هوائية حقًا.
يقول كريستيانو دي روزا ، الابن الثالث لأوغو ، الذي يتولى الآن قيادة الشركة: "من المرجح أن يختار المزيد من فرسان الفريق ميراك في معظم الأوقات". "وزن الإطار 800 جرام مطلي لذا فهو خفيف للغاية ولكنه أيضًا شديد الصلابة.
يقول ، وهو يشير ببضع نقرات من قبضته في منتصف صدره: "إنها تمتلك تراثًا حقيقيًا في السباقات في صميمها". من الواضح أنه لم يضيع شغف والده عبر الأجيال.
ويضيف: "Merak هو رمز للعلامة التجارية". "إنه يمثل روح السباق لدينا. كان في الماضي الأفضل من حيث الأداء وفاز ببطولة العالم لسباق الطرق في عام 2000 مع Romāns Vainšteins. كان الألمنيوم آنذاك ، لكن في عام 2020 قررنا إعادته إلى الكربون.
"لقد حاولنا مطابقة أعلى مستوى من الأداء في عصر السباقات الحديثة ، مع مكابح قرصية وخلوص لإطارات أوسع ، ولكن أيضًا لمطابقة النمط التقليدي. الإطار سهل للغاية على العين. لا توجد أشكال أنبوب كبيرة وغريبة."
الأبيض أسرع: الحقيقة
لم أستطع الموافقة أكثر. إنها ، في نظري ، دراجة رائعة حقًا ، متألقة باللون الأبيض بالكامل. حتى وصل هذا إلى عتبة بابي ، لم أفكر في مدى ندرة مشهد الدراجات البيضاء في الوقت الحاضر. أعتقد أن الأشياء البيضاء بطريقة ما - في ركوب الدراجات على الأقل - لديها طريقة غريبة لتهيئة النفس لرحلة جيدة.
اشترِ De Rosa Merak الآن من Merlin Cycles
الأمر نفسه عندما تخرج مرتديًا أحذية أو جوارب بيضاء نقية. مع ذلك ، بالإضافة إلى بعض المظاهر المتكررة للشمس ، شعرت وكأنني أمضيت ربيعًا حقيقيًا في خطوتي حيث بدأت في التعرف على Merak. ويبدو أن كل رحلة تبدو أكثر إمتاعًا من السابقة.
استقبلتني شركة Merak بسلوك هادف يشبه العمل ، مثل نوع المصافحة القوية والقوية التي أتخيلها أن مؤسس الشركة الذي يبلغ من العمر ثمانينيات القرن الماضي لا يزال يقدمه. نسب سباق Merak تظهر في كل ضربة دواسة.
لم يكن هناك شك في صلابتها التي لا تتزعزع لأنني بذلت قصارى جهدي في أقصى درجات التسلق المحلية ، وكنت أسمعها تقريبًا تضحك - تتخللها إيماءات اليد الإيطالية ، بالطبع - وأنا أركض ، متجهًا نحو الأسفل ، مع كل ما أملك.
هل هذا كل ما لديك يا باورز؟ بفففت. اذهب للمنزل!
تبدو الشوكات نحيلة لكنها ثابتة ، ومعالجة Merak مباشرة ودقيقة. دعامات السلسلة 405 مم قصيرة قدر الإمكان على دراجة فرامل قرصية مع خلوص لإطارات 30 مم وتضمن تلبية التسارع برد مشدود على قدم المساواة. الإحساس العام هو إحساس كامل بنقل القوة ، والذي يقترن بالوزن المنخفض المحترم (7.69 كجم) مما يعني أن السرعة تأتي مع الكفاءة.
شعرت أنه يمكنني الوثوق في Merak في الانحناء بعيدًا في الزوايا أيضًا. ساعدت إطارات Vredestein Fortezza الخالية من الأنابيب مقاس 28 مم في هذا الصدد ، مما يضمن مزيدًا من الراحة والتماسك. ومع ذلك ، فإن عجلات Fulcrum Wind 40 ، في حين أنها صلبة جانبياً وليست ثقيلة للغاية (يُدعى زوج 1 ، 620 جرام) ، كانت ضيقة قليلاً داخليًا عند 19 مم لإدراك إمكانات الإطارات الأوسع بشكل كامل.
اشترِ De Rosa Merak الآن من Merlin Cycles
الراحة في كثير من الأحيان هي الشيء الذي تضحي به دراجات السباق الحديثة ، ولكن بفضل الفضل الإضافي ، تمكنت De Rosa من التسلل إلى ما يكفي من هذا لإرضائي.لا تعتبر Merak ركوبًا سحريًا للسجاد ، ولكن يتم القيام بعمل كافٍ من خلال رصف الكربون ، بمساعدة الإطارات ، لامتصاص ما يكفي من المطبات بحيث لا تسبب تهيجًا أبدًا.
في الواقع ، لا يوجد شيء في هذه الدراجة يمكن أن أسميه مزعجًا. أخبر أوغو دي روزا راكب الدراجة ذات مرة أن جمال الدراجة يكمن في بساطتها: مثلثين فقط وراكب. أعتقد أنه تم تجسيد ذلك في Merak. بسيطة للغاية ورائعة أيضًا.
اختيار الطقم
Castelli Pro Seamless armwarmers ، £ 25 ، saddleback.co.uk
مع انحسار الشتاء ويبدأ الزئبق في الارتفاع ، تأتي أجهزة تدفئة الذراعين هذه بمفردها. لا تزال دافئة بما يكفي لدرجات حرارة منخفضة تصل إلى 8-10 درجة مئوية ، لكن تصميمها السلس يجعلها أقل كثافة بشكل ملحوظ من أجهزة تدفئة الذراعين التقليدية ، مما يعني أنها خفيفة جدًا عند 67 جرامًا فقط للزوج وتنفس بدرجة عالية أيضًا.
يجفون بسرعة كبيرة أيضًا ولا يشغلون مساحة صغيرة جدًا في جيب جيرسي - مثالي لأيام الربيع المتغيرة.
اشترِ تدفئة الذراع Castelli Pro الآن من Wiggle
بدلا من ذلك …
عجلات ألمنيوم
الحفاظ على نفس مواصفات Campagnolo Chorus ذات 12 سرعة ولكن تبديل عجلات الكربون Fulcrum Wind 40 DB لسبيكة Fulcrum Racing 400 يصل السعر إلى 5 ، 800 جنيه إسترليني ، توفير 1 ألف جنيه إسترليني.
اشتر De Rosa Merak مقابل 5 جنيهات إسترلينية ، 712 الآن من OnBuy
Go Shimano
نقول إنه من المخالف تقريبًا وضع مجموعة Shimano على دراجة إيطالية بالكامل مثل De Rosa ، لكن إصدار Ultegra الميكانيكي يخفض السعر إلى 999 جنيهًا إسترلينيًا.
اشترِ De Rosa Merak Ultegra الآن من Merlin Cycles
المواصفات
| إطار | دي روزا ميراك |
| مجموعة مجموعة | جوقة كامباجنولو |
| فرامل | جوقة كامباجنولو |
| مجموعة سلاسل | جوقة كامباجنولو |
| كاسيت | جوقة كامباجنولو |
| أشرطة | FSA Energy Compact ACR |
| الجذعية | FSA ACR |
| Seatpost | دي روزا الكربون |
| سرج | برولوجو كابا RS |
| عجلات | Fulcrum Wind 40 DB ، إطارات Vredestein Fortezza Tubeless 28mm |
| الوزن | 7.69 كجم (مقاس 52 سم) |
| جهة الاتصال | derosa.it |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
