دراجة مقدر لها الفوز من الانشقاقات التي يركبها متسابق بيلوتون الأكثر رواجًا. الصور: لورا فليتشر
أصبح توماس دي جندت لغزًا في السنوات القليلة الماضية. التسابق من أجل Lottos-Soudal ، لقد اكتسب سمعة طيبة لكونه قادرًا على الفوز بشكل روتيني بسباقات الدراجات من الانشقاقات.
عادة ، تكون فرص تحقيق نصر انفصالي ضئيلة إن لم تكن معدومة ، لكن عندما يدخل De Gendt في هذا المزيج ، فإن هذه الاحتمالات تقصر بشكل كبير. معدل إضرابه مثير للإعجاب ببساطة ، ليس من خلال الحظ ولكن من خلال تخطيطه الطب الشرعي.
تحدث إلى راكب دراجة حول حيل تجارته العام الماضي ، قال De Gendt إنه لن يحصل على استراحة إلا إذا كانت المرحلة صعبة للغاية بالنسبة للعدائين ولكنها روتينية للغاية بالنسبة لمعركة التصنيف العام.
سيشمل اليوم المثالي حوالي سبع مرات تسلق مصنفة ، بشكل أساسي من الفئتين الثانية والثالثة ، والعمل مع أربعة أو خمسة ركاب قبل تفريغ الخزان في آخر 70 كم.
إنه تكتيك نجح في مناسبتين في عام 2019 ، مرتين في عام 2018 وعلى الأرجح مرة أخرى في عام 2020.
والدراجة التي سترشده إلى هذا النجاح المعزز والفاندوم الشبيه بالعبادة التي طورها سيكون بواسطة Ridley Helium SLX Disc.
علامة تجارية بلجيكية ، كان Ridley مزودًا للدراجات Lotto-Soudal منذ فترة طويلة وقد بنى شراكة هائلة.
هيليوم SLX هو خيار الإطار خفيف الوزن للعلامة التجارية والدراجة المفضلة لدي جندت في عام 2020.
قد تعتقد أنه لكونه متخصصًا منفصلاً سيختار قرص Noah Fast الديناميكي الهوائي ، لكن بالنسبة إلى De Gendt ، غالبًا ما تكون مكاسبه على المنحدرات مما يعني أن الضوء والصلابة ربما تكون أكثر أهمية بالنسبة له من الديناميكا الهوائية.
أسلوب السباق العدواني للراكب البلجيكي يقابله إعداد عدواني إلى حد ما يرى سرجًا مدفوعًا للأمام وساقًا متصاعدًا على طول الطريق تقريبًا وصولاً إلى الأنبوب العلوي.
Lotto-Soudal هو أحدث فريق يذهب إلى القرص فقط مما يعني أن De Gendt ليس لديه خيار سوى استخدام قرص Campagnolo Super-Record EPS 12 سرعة ، وهو مجموعة مجموعات استخدمها العام الماضي أيضًا.
على عكس الكثير من زملائه المحترفين في De Gendt ، فقد تمسك بنسبة تروس قياسية تمامًا تبلغ 53/39 ، و 11-29 بدلاً من سلاسل السلاسل المنتفخة وأشرطة كاسيت الخروج من السجن المستخدمة من قبل كثيرين آخرين.
استمرارًا للمظهر القياسي ، فإن مجموعة عجلات De Gendt المفضلة هي أنابيب Campagnolo Bora One متوسطة المقطع بإطارات Vittoria Corsa مقاس 25 مم.
كما أنه يحتفظ بها بشكل قياسي مع ما يبدو أنه قضبان 42 سم وساق 120 مم ، وليس عدوانيًا مثل الكثير من الآخرين داخل peloton.
أهم جزء من المجموعة على دراجة De Gendt هو على الأرجح مقياس الطاقة SRM PC8 الخاص به. بعد كل شيء ، غالبًا ما يتم الحكم على جهوده الانفصالية بالواط ، مما يعني أن القراءة الدقيقة أمر حيوي للغاية.
بصفتهم قادة الفريق ، تم منح كل من تيم ويلينز وفيليب جيلبرت وجون ديجينكولب وكاليب إيوان إطارات مرسومة خصيصًا هذا العام ، وذلك بفضل جهودهم.
لم يكن De Gendt من بين أولئك الذين يُعتبرون جديرين بما يكفي لإطار خاص (على الرغم من اعتقادنا أنه كذلك بالتأكيد) ، لذا فهو بالنسبة له مجرد ألوان Lotto-Soudal القياسية باللونين الأحمر والأسود.
هذه الدراجة بالذات سوف تتسابق بعد ذلك في Cadel Evans Great Ocean Road Race قبل العودة إلى أوروبا في كل من Giro d'Italia و Tour de France ، وهما مناسبتان حيث من المحتمل أن تراهن على قاع الدولار الذي ستراهن عليه هذه الدراجة كن حاضرا في الانفصال أو 10.
