موسيقي ، رسام ، مغامر … يرفض تايلور فيني أن يلائم القالب القياسي لراكب الدراجة المحترف
ظهرت هذه الميزة في الأصل في العدد 76 من مجلة Cyclist
هناك لحظة ملفتة للنظر في الجزء الثاني من أفلام ركوب الدراجات Thereabouts التي تقدم ترياقًا منعشًا لشبكة المؤامرات والسياسة المعقدة لمشهد ركوب الدراجات للمحترفين.
الفيلم الوثائقي يتبع مجموعة من الأصدقاء في عام 2015 وهم يركبون دراجاتهم من بولدر إلى موآب في الولايات المتحدة.
ينجرفون عبر المناظر الطبيعية الشاسعة ، ويركبون الطرق الترابية بشكل أساسي للحصول على فيلم متعرج ومثير للذكريات.
بينما يستقر الشفق على صحاري الجنوب الغربي الأمريكي ، ينحني تايلور فيني على ماكينته ، وساقيه الطويلتين تسرعانه دون عناء على طول طريق لا نهاية له على ما يبدو يمتد نحو الأفق.
إنه يرتدي شورتًا قصيرًا لفريق BMC وقلنسوة وسترة جينز.
يقول التعليق الصوتي: "اللامبالاة هي جمالها". "نحن لا نتدرب ، نحن لا نتسابق ، نحن لا نجني مليون دولار. نحن فقط نركب دراجاتنا."
كان هناك وقت بدا فيه أن تايلور فيني لن يستقر أبدًا تمامًا في ركوب الدراجات للمحترفين ، على الرغم من أنه ابن ملوك كولورادو لركوب الدراجات - والده الفائز في سباق فرنسا للدراجات ديفيس فيني ووالدته الحائزة على الميدالية الذهبية الأولمبية كوني كاربنتر - كان بلا شك ركوب الدراجات في جيناته.
ولكن إلى جانب موهبته الرائعة ، كان لديه أيضًا شيء آخر: حالة ذهنية إبداعية ومثيرة للتساؤل بدت على خلاف مع قيم الشركة التي يمكن أن تخنق أحيانًا الرياضة الاحترافية.
لم يكن أبدًا خروفًا يتبع الأوامر بشكل أعمى ، وربما بسبب ذلك لم يكن مسار حياته المهنية واضحًا.
قبل عشر سنوات ، كان يتم الترويج لفيني باعتباره الاسم الكبير التالي لركوب الدراجات في الولايات المتحدة ، مما أدى إلى شد الحب من نوع ما لخدماته بين المنافسين الأبديين وزملائه السابقين في الفريق لانس أرمسترونج وجوناثان فوترز.
في البداية ، عززته قوة نجم Armstrong ووقع فيني مع فريق Trek-Livestrong في عام 2008.
كان عمره 18 عامًا ، وسهل التأثر ، وفي ذلك الوقت أطلق عليها "مباراة صنعت في الجنة". الآن ، على الرغم من أنه ليس حريصًا على التعليق علنًا على الحالة الحالية لعلاقته مع أرمسترونج ، ولكن ربما يكون من العدل أن نقول إنه سيتخذ خيارًا مختلفًا إذا أتيحت له الفرصة للقيام بذلك مرة أخرى.
بدلاً من ذلك ، يبدو أن Phinney قد أكمل دائرة ، وأصبح الآن الدعامة الأساسية في فريق Vaughters الجديد Education First.
كانت موهبته الطبيعية ، حيث جاء النجاح في البداية بسرعة نسبيًا.
كان هناك فوز على مرحلة ماجليا روزا في جيرو ديتاليا 2012 ، انتصار شامل في جولة دبي ، فوز مرحلي في جولة كاليفورنيا وفي 2014 بتوقيت الولايات المتحدة الوطني- البطولات التجريبية.
ولكن بعد ذلك ، عند نزول جبل Lookout خلال نفس الموسم في سباق الطريق الوطني الأمريكي ، حلت كارثة عندما تعرض لحادث كارثي غير حياته.
إعادة البناء وإعادة التقييم
الإصابات المروعة التي عانى منها فيني أثناء الاصطدام عالي السرعة بدرابزين ، حيث انحرف لتجنب سباق الدراجات النارية ، كادت أن تنتهي مسيرته.
كان لديه كسر مركب في عظامه والذي تطلب مسامير ومسامير لإصلاحها. كما قطع وتر الرضفة.
كان الأمر مؤلمًا بنفس القدر بالنسبة إلى لوكاس إيزر ، رفيقه الانفصالي في ذلك اليوم ، الذي كان يركب فريق يونايتد للرعاية الصحية.
اعتاد عشاق الدراجات على الدراجين الذين ينظرون من فوق أكتافهم إلى المنافسين الذين سقطوا ، فقط للتقدم للأمام بينما يرقد أقرانهم على الطريق.
ليس Euser الذي بقي مع فيني حتى وصل أطباء السباق
"لقد كان هناك بجانبي بينما كنت أتألم ،" قال فيني لاحقًا. "لقد تخلى عن سباقه ليكون هناك ، وربما تعرض لمزيد من الإجهاد اللاحق للصدمة لأنه نظر في الواقع إلى ساقي ، ولم أرغب في رؤيتها".
ومن المفارقات ، أن صدمة تلك التجربة سرّعت خيبة أمل Euser وتقاعده من السباق ، بينما استمرت مسيرة فيني المهنية.
"ذنب الناجي" ، سماها إيزر. "الانهيار مع تايلور غير الأشياء."
فاز Euser بجائزة اللعب النظيف من اللجنة الأولمبية الأمريكية عن أفعاله في ذلك اليوم.
الآن هو لاعب رئيسي في ANAPRC ، مجموعة فرسان أمريكا الشمالية التي تنظم حملات لتحسين السلامة وظروف العمل للمهنيين النشطين.
في أعقاب حادث تحطم الطائرة ، استغرق فيني وقتًا طويلاً لإعادة التأهيل ، كما قام أيضًا بتقييم. دوره في ذلك غذى شفائه.
عاد لركوب الدراجة ، بأناقة ولكن أيضًا بلا فائدة ، التسكع مع رفاقه ، بعيدًا عن مشهد المحترفين.
ببطء ولكن بثبات ، خلال عامين متلعثمين لا يزالان يتسابقان مع BMC ، عاد شكله إلى أن استقل أول سباق Tour de France الصيف الماضي - بالنسبة لـ Vaughters وفريق Cannondale-Drapac - وحتى اقترب من تحقيق انتصار على المسرح
مثل قائد الفريق ريجبرتو أوران ، كان فيني واحدًا من الدراجين الذين جلسوا بقوة مع فوغرز في الخريف الماضي بينما كان يكافح للعثور على رعاية كافية لإبقاء الفريق مستمراً.
"أردت أن أمنح جوناثان والفريق فرصة لإنقاذ الأشياء" ، كما قال في رسالته الجافة والهادئة.
لم أكن على وشك الذهاب إلى أي مكان آخر ، لذلك انتظرت للتو. أعني ، لم أعد أشعر بالقلق حقًا بعد الآن ، بعد أن أدركت أن هناك الكثير خارج هذه الرياضة.
"هذه هي سنتي الثامنة كمحترف وما زلت أشعر أنني صغيرة جدًا ،" يضيف فيني. "ذهبت إلى الأولمبياد لأول مرة عندما كنت في الثانوية ، وكان ذلك قبل 10 سنوات.
'في ذلك الوقت لم أكن ملتحقًا بالجامعة على الإطلاق ، لأنني كنت أحلم وأطمح لأن أصبح رياضيًا ، وأن أفوز بكل هذه الأشياء المختلفة ، لكن مع تقدمي في السن أدركت: التعليم أولاً
بالنسبة لي ، فإن الركوب لهذا الفريق مثالي.
"بينما يستمر هذا العالم المجنون في التطور ويصبح أكثر وأكثر وحشية وخروجًا عن السيطرة ، فإن التعليم - والجمع بين الثقافات المختلفة معًا - أمر بالغ الأهمية لبقائنا كسباق".
فيني خطير جدا. إذا كان كل شيء يبدو وكأنه نوع من أجواء الشاي الأخضر المتراخية ، مباشرة من بولدر ، فربما يكون هذا صحيحًا.
ولكن هناك أيضًا قناعة هادئة في صوته ، والذي كان متحالفًا مع الصدمة التي تعرض لها في Lookout Mountain ، يشير إلى أنه يؤمن حقًا بما يقوله.
ويضيف: "تتم رعاية الكثير من الفرق من قبل أصحاب المليارات أو الرعاة بأموال لا تعرف من أين تأتي". "لكني أحب أننا نشجع التعليم."
في الوقت الحالي ، يبدو أن فيني لديه منظور حول حياته المهنية. كمحترفين ، نقضي الكثير من الوقت في فعل ما نقوم به ، ويمكن أن يبدأ الشعور بالأنانية.
التلاؤم مع الفريق المناسب هو أمر بالغ الأهمية بالنسبة لي ، لأنه بعد ذلك يمكنني أن أشعر أن ما أفعله له تأثير يتجاوز طموحاتي الشخصية كرياضي.
لقد أصبح هذا مهمًا حقًا بالنسبة لي. لم يكن ذلك عندما بدأت السباق. بعد أن كسرت ساقي ، أصبح الأمر أكثر أهمية.
"لقد كنت دائمًا منفتحًا جدًا ، وحاولت مشاركة الجانب الغريب من نفسي من خلال محاولة القول ،" مرحبًا ، قد نكون رياضيين محترفين ولكننا أناس عاديون …"
"إذا كان هناك أي شيء ، الآن أشعر براحة أكبر في بشرتي. ينحصر راكبو الدراجات في هذه الحلقة من الشكوى والمعاناة والشكوى والمعاناة ، لأن هذا ما نفعله كل يوم - نضغط على الألم ".
توقف. "ولكن هناك الكثير لنتعلمه من خلال تلك التجربة. أشعر وكأنني كسرت قشرة الفستق أخيرًا "، كما يقول بابتسامة ساخرة.
الآن يقول إنه يحاول الجمع بين حذاء Thereabouts الذي يرتدي سترة الدنيم مع المحترف الذي ترعاه الشركة. أحاول دمج هذين الشخصين بقدر ما أستطيع.
لكني أحب ركوب دراجتي للاستكشاف. هناك توازن يمكنك أن تجده. لن تتحدث إلى أي من راكبي الدراجات البلجيكيين المحترفين حول الذهاب في رحلات المغامرة - فهذه ليست الطريقة التي يفكرون بها.
'يمكنني الخروج والقيام بالعمل الذي أحتاجه للتطور جسديًا كرياضي ، ولكن لكي أشعر بالرضا ، يجب أن أجد دائمًا طريقًا جديدًا أو أصطدم ببعض الطرق المرصوفة بالحصى ، حتى لو إنها فقط على دراجتي على الطريق.
يخرج المحترفون ويقومون بجولات تدريبية لمدة ست ساعات - وهذا جزء من عملنا - لذلك يمكنك إما التفكير ، "اللعنة ، يجب أن أخرج وأقوم بست ساعات وأنا متعب ،" أو يمكنك كن ، "كل يوم في حياتي هو مغامرة - أستيقظ وأذهب في الركوب لمدة ست ساعات ، من شروق الشمس ، إلى غروب الشمس."
لقد كنت قادرًا على تجاوز تلك العقبة ، لقد تأثرت للتو بالحصول على الحرية. نعم ، يجب أن أذهب وأقوم ببعض الفواصل الزمنية ، ولكن حتى ذلك الحين ، هناك الكثير لنتعلمه حول تخطي الحواجز. هذا هو كل ما يعنيه أن تكون رياضيًا.
تأملات في الجولة
أخذ تايلور فيني في أول جولة له في فرنسا مثل بطة على الماء. التأمل ، موراكامي (المزيد عن ذلك لاحقًا) والتدليك قاده إلى ذلك ، جنبًا إلى جنب مع الاستمتاع المرعب تقريبًا - الذي كاد يؤدي إلى الفوز بمرحلة في لييج - في كونه جزءًا من أكبر سباق في العالم.
كان ظهوره لأول مرة في جولته العام الماضي وقتًا طويلاً قادمًا. بصراحة ، لقد شعرت أنه السباق الأكثر طبيعية والأكثر راحة في مسيرتي المهنية ، مثل ، أخيرًا تمكنت من الوصول إلى هذا السباق الوحيد الذي كنت أرغب دائمًا في القيام به.
أحب الكلاسيكيات لأنني جسديًا صنعت لهم ، لكنني نشأت وأنا أشاهد
سباق فرنسا للدراجات. تذهب إلى بعض السباقات وأنت في وسط اللامكان ولا يوجد أحد بالجوار ، لذا يمكنك البدء في التفكير ، "ماذا نفعل هنا؟"
في الجولة ليس لديك أي من هذه الأفكار. كل شيء منطقي. هذا هو سباق فرنسا للدراجات ، على الهواء مباشرة على شاشة التلفزيون. بوم! '
كان هناك ، كما يعترف ، يومين عندما كان "يدفع بعض الظلام" فقط للتشبث.
كان مسرح Galibier سيئًا للغاية ، ولكن بعد أن تجاوزت Galibier ، ستصل إلى باريس. إن Galibier هو تسلق طويل وكان وحشيًا لمجرد صنع ذلك الشيء ، حتى في gruppetto.
لكنني لم أعاني بالطريقة التي عانيت بها في الجيرو. لقد كنت في حالة تأهب شديد ، وتم تشغيله والتركيز خلال الجولة ، حيث قرأت أربعة كتب في ثلاثة أسابيع.
مؤلفه المفضل كان الكاتب الياباني الشهير هاروكي موراكامي.
"لقد كان العرق ، التدليك ، تناول الطعام ، موراكامي ،" يتذكر. "قرأت 1500 صفحة من موراكامي ، وتأملت ، وأعدت بعض اليوميات لشبكة إن بي سي وتسابقت في سباق فرنسا للدراجات. كان ذلك شهر يوليو مثمرًا.
ولقد وجدت أنه منذ ذلك الحين ، منذ تلك الرحلة في يوليو ، أصبحت قدرتي على التركيز ليوم كامل في مستوى أعلى.
أتأمل مرتين في اليوم الآن وهذا يغذي رغباتي الإبداعية بشكل جيد.
إنه يثبت لي ، يلهمني ، يذكرني بالتراجع والاستماع - وربما في بعض الأحيان لا أحتاج إلى التحدث كثيرًا.
منذ أن بدأت في التأمل ، أجد أنه مع كل ما أفعله ، أنا هناك ، أفعل ذلك وأن رأسي ليس في مكان آخر.
هذا ينطبق حتى على ركوب الدراجة. في كثير من الأحيان ، عندما تفعل ذلك ، عندما تتدرب بقوة وتؤدي لساعات طويلة على الدراجة ، يكون عقلك في مكان آخر في معظم الأوقات.
"التأمل يساعدني في كل تلك الأشياء المبتذلة التي تسمع عنها ، حول" التواجد في اللحظة "و" اليقظة الذهنية ".
إنها كلمات ساخنة الآن لكنها كلمات ساخنة لسبب ما. أجد أنه من خلال التأمل يمكنك الاستفادة من ذلك
هذه الجولات الكبرى ، تأخذك جسديًا وذهنيًا - وحتى عاطفيًا - إلى مستوى مختلف.
لاحظت هذا الشتاء عندما يأتي الألم ، على ما أعتقد ، "أوه نعم ، لقد تعاملت مع ذلك".
يشير كل ذلك إلى أنه ، نظرًا لتحالفه مع مزيد من النضج والبيئة المناسبة ، يمكن أن يكون أفضل ما لدى فيني هو المستقبل.
"أعتقد أن هذا هو السبب في أن راكبي الدراجات يصلون إلى الذروة في أواخر العشرينات من عمرهم إلى أوائل الثلاثينيات ولماذا عندما تتسابق ضد الرجال الذين قاموا بـ 10 ، 20 جولة جراند تورز تخبرهم تجربتهم".
المناطق الصحيحة والخاطئة والرمادية
هناك شيء آخر يميز تايلور فيني عن العديد من أقرانه: رغبته في التحدث عن أخلاقياته وأخلاقيات الآخرين.
لقد كان صريحًا في الماضي في المناطق الرمادية الشائنة لما يشكل الرعاية الطبية وما يتجاوز الخط ويتحول إلى المنشطات.
من الطبيعي أن أسأله عن الضجة المستمرة المحيطة بكريس فروم ، والتي ، مع استمرار الموسم ، تظل بلا حل ومثيرة للانقسام.
لكن مجرد ذكر اسم الفائز بجولة أربع مرات يحثه على وقفة طويلة حيث يشعر بالإرهاق.
في النهاية يستجيب. يقول ساخرًا: "خطرت لي فكرة أنني أريد الخروج لتصوير نفسي وأنا آخذ 32 نفخة من السالبوتامول وأرى ما حدث".
"مثل ،" دعونا نرى كيف ستشعر جرعة زائدة مضاعفة من السالبوتامول! " لكن هذا ليس أسلوبي حقًا.
يضيف ، "من الواضح أن الجميع أصيب بخيبة أمل" ، قبل محاكاة استجابة العديد من عشاق الرياضة. "نفس القرف القديم - هذا ركوب الدراجات ، أليس كذلك …؟
"لقد عرفت كريس منذ فترة طويلة. أنا لا أراه - وقد تحدثت إلى فرسان آخرين حول هذا - كشخص ، اقتباس غير مقتبس ، "دوبر".
أفهم أنه كان هناك الكثير من إساءة استخدام المنطقة الرمادية الموجودة ضمن القواعد التي وضعتها الوكالة العالمية لمكافحة المنشطات.
"ليس مكاني لإصدار حكم كبير على هذا الشخص. ما سأقوله هو أنه من المخيب للآمال أن يظل كل شيء رماديًا بشكل عام ".
إنه يخبرنا أن رد فعل فيني على المسلسل التلفزيوني المحيط بـ Froome هو شعور بالملل أكثر من الغضب.
لا أحد يعرف ما يفكر فيه وما يقتل الرياضة هو التساؤل والناس في الهواء. إنه نفس القرف القديم. لا ينطبق علي ولا ينطبق علي فريقنا.
"عندما أفكر في الدراجات ، أفكر في التحمس لركوب سيبيريا مع صديقي جوس بعد سباق فرنسا للدراجات" ، يضيف.
عندما أفكر في كيفية حل الهراء في ركوب الدراجات ، فإن الأمر يتعلق بإخراج أفضل الدراجين في العالم والتواصل مع الناس.
مشكلة ركوب الدراجات هي أنها فقاعة صغيرة وضيقة. الجميع في حافلة فريقهم ، كل شيء محجوب ، لا تعرف ما الذي يحدث هناك ، لذا بدأت الشائعات.
مطحنة الشائعات هي التي تدير الأخبار في هذه الرياضة.
"أريد أن أشارك حبي الشخصي للدراجة ، بدلاً من الوقوع في هذه الحلقة اللانهائية من" اختبارات متسابق Tour de France إيجابية ".
"أريد فقط استخدام ما يجب أن أتسابق جيدًا في السباقات التي أريد أن أتسابق فيها جيدًا ، ولكن بعد ذلك أذهب وأفعل شيئًا آخر."
توقف فيني للحظة. "أريد إنشاء محتوى ، لإلهام الأشخاص الذين ليس لديهم أي فكرة عن كريس فروم ، ولإحضار الدراجة إلى العالم أكثر."
فيني على…
… Lucas Euser:"نحن لا نتسكع طوال الوقت ، لكننا إخوة كثيرًا. كان يمسك بيدي عندما كنت أشعر بألم شديد عشته في حياتي. لذلك سنبقى على اتصال لبقية حياتنا. "
… التوتر:"التوتر هو أكبر شيء يقتل معنوياتي. كنت بحاجة إلى الاسترخاء ، لكن الأمر كان صعبًا للغاية لفترة طويلة. لقد استخدمت تطبيق Headspace لمدة عام ، ولكن بعد ذلك في الشتاء الماضي ، فتح مركز التأمل مبنيين عني. "
… وجهة النظر:"الجولة هي مجرد سباق دراجات - إنها مجرد مجموعة من الرجال الذين يتسابقون نحيفًا للغاية عبر فرنسا. أنا أكثر قلقًا بشأن ما إذا كانت الولايات المتحدة ستخوض حربًا نووية مع كوريا الشمالية ".
الجدول الزمني تايلور فيني
1990:ولد في 27 يونيو
2008:إشارات لفريق Trek-Livestrong البالغ من العمر 18 عامًا
2009:يفوز بالسعي الفردي في بطولة العالم للمضمار
2010:يدعي الفوز في مسابقة Paris-Roubaix Espoirs ومقدمة Tour de l’Avenir
2011:علامات سباق BMC
2012:يفوز بوقت الافتتاح التجريبي في Giro d’Italia للذهاب إلى القميص الوردي
2014:يصطدم بشكل سيء في صفوف المواطنين الأمريكيين ويتطلب جراحة كبرى في ساقه
2015:جزء من الفريق الأمريكي الفائز بالوقت التجريبي في بطولة العالم لالتحاد الدولي للدراجات
2017:علامات لـ Cannondale-Drapac. يحمل قميص ملك الجبال بعد المرحلة الثانية من سباق فرنسا للدراجات
2018:احتل المركز الثامن في Paris-Roubaix
