مع فوزه الرابع في سباق فرنسا للدراجات ، يخبر كريس فروم راكب الدراجة عن رحلته إلى قمة ركوب الدراجات. الصور: بيت جودينج
صورة ، للحظة ، كونك كريس فروم. إنه 24 تموز (يوليو) 2016 ، وقد فزت للتو للمرة الثالثة في سباق فرنسا للدراجات. أنت تقف على منصة التتويج في شارع الشانزليزيه الباريسي المشمس ، وتتشنج عضلات ساقيك بعد تحمل 3 و 500 كيلومتر من السباق و 60 ألف متر من الصعود العمودي.
لقد سلمت باقة من الزهور (هدية في الوقت المناسب لزوجتك ميشيل ، التي بالكاد رأيتها خلال أسابيع التدريب قبل الجولة على بركان قاحل في تينيريفي) ولعبة أسد محبوب (مثالية لابنك الرضيع ، كيلان ، الذي تحفز نموه على الرسم البياني فقط من خلال اللحاق بالركب FaceTime من الفنادق البعيدة).
اشتعل النشيد الوطني البريطاني ، مما يمنحك لحظة للتفكير في رحلة ركوب الدراجات غير المحتملة من الغبار الأحمر لكينيا إلى القميص الأصفر في سباق فرنسا للدراجات.
"عندما تقف على منصة التتويج وتبدأ في التفكير في كل هذه الأشياء ، يكون الأمر ساحقًا تمامًا" ، كما يقول فروم ، وهو جالس على أريكة في قاعدة تدريب Team Sky في التلال فوق موناكو.
الفارس البريطاني الكيني المولد ، والذي يبلغ من العمر 32 عامًا في مايو ، يحاول أن يشرح إحساسًا لن يعرفه أي منا (بغض النظر عن عبقري الدراجات البريطانيين المستقبليين).
"تفكر فيما استغرق. لديك أيام تشعر فيها ساقيك بالهلام ومجرد الوقوف هو جهد. تعتقد ، "هذا لا هوادة فيها."
ليس فقط ثلاثة أسابيع من السباق ولكن شهور العمل الجاد والوقت بعيدًا عن العائلة. تفكر في التغذية والنظام الغذائي والفريق. ليس فقط الدراجين الذين تخلوا عن طموحاتهم في السباق حتى أتمكن من الوقوف على تلك المنصة ، ولكن الميكانيكيين ومقدمي الرعاية الذين يستيقظون في الساعة 5 صباحًا ويعملون حتى بعد منتصف الليل.
"هناك حشود ضخمة والأصدقاء وأفراد العائلة جاءوا لرؤيتك … ثم يسلمك شخص ما ميكروفون وعليك التحدث."
Froome هو رجل هادئ يترأس أكثر الكرنفال الرياضي ضراوة في العالم. كلماته هي تذكير جذاب بالعواطف الصامتة التي تدور خلف اللحظات البارزة التي تلتقطها الكاميرات.
في المسلسل التلفزيوني اللامتناهي للرياضة الحديثة ، من السهل على الرياضيين الفرديين أن يتحولوا إلى بيادق تلعب دورهم أو رسوم كاريكاتورية كرتونية - وقبل كل شيء في ركوب الدراجات حيث تخفي نظارات وخوذات الدراجين وجوههم وتجردهم من شخصيتهم أكثر.
هذا الواقع المشوه بشكل غريب ، جنبًا إلى جنب مع تحفظ فروم الطبيعي ، يفسر لماذا نعرف الكثير عن Froome الرياضي ، بما في ذلك التفاصيل الحميمة عن وزنه ومعدل ضربات القلب وأداء الرئتين ، ولكن القليل عن Froome الرجل: طويل القامة ، والد النحيل الذي يستمتع بالصيد من أجل دورادو بمسدسه الرمح والذي يعاني من ضعف خارق للفطائر وتارت الحليب.
رجل على حدة
إذن من هو الرجل الواقف على المنصة؟ كريستوفر كلايف فروم سعيد بلا شك بكونه دخيلاً.
سيكون ، كما تشعر ، راضيا عن الفوز بالسباقات ثم يختفي بهدوء إلى شقته في موناكو مع عائلته. لقد كان دائمًا على هذا النحو ، حتى عندما نشأ خارج نيروبي مع والديه البريطانيين جين وكلايف وأخويه جوناثان وجيريمي.
بينما كان أصدقاؤه يلعبون ألعاب الفيديو ، كان يتسكع مع مجموعة غريبة الأطوار من راكبي الدراجات الكينيين الأكبر سنًا الذين يطلق عليهم Safari Simbaz.
يغذيهم الشاي الحلو والأوغالي ، كانوا يذهبون في جولات ملحمية إلى تلال نغونغ ، وركوب الدراجات في الماضي والرباح والزرافات. عندما كان في سن المراهقة ، انتقل مع والده إلى جنوب إفريقيا بعد طلاق والديه.
كان يستيقظ في الساعة 6 صباحًا ، ويلف الأكياس البلاستيكية حول يديه للدفء ، ويشرع في جولات تدريب على جلد نفسه قبل المدرسة. باع الأفوكادو ، وقام بتدريس دروس في الغزل وقدم خدمات توصيل الدراجات للمساعدة في تمويل أحلامه في ركوب الدراجات.
لقد شجعت دائمًا أنني لم أضطر إلى التوافق مع الجمهور أو متابعته. أحضرني والداي لاتخاذ قراراتي الخاصة. كنت دائما في الخارج للاستكشاف. أعتقد أنها كانت طفولة رائعة بسبب الحرية التي كنت أتمتع بها على دراجتي.
في البداية استمتعت حقًا بأداء الحيل والألعاب المثيرة في الحديقة. كما أنني مارست الكثير من ركوب الدراجات الجبلية في المرتفعات الجميلة في كينيا ومزارع الشاي والقهوة.
"كان والداي صارمين عندما احتاجا لذلك ، لكنهما سمحا لي بارتكاب أخطائي وأعطاني مجالًا لأصبح مستقلاً."
هذه الحاجة إلى القيام بالأشياء بطريقته الخاصة امتدت إلى مسيرته المهنية التكوينية في ركوب الدراجات. لقد أرسل بريدًا إلكترونيًا بحماس إلى مئات فرق الدراجات المحترفة قبل الحصول على أول عقد احترافي له مع فريق كونيكا في عام 2007.
ثم ظهر في السباقات بملابس القنب وشعر طويل. كان يصطدم أحيانًا بأحواض الزهور والحراس ، مما يربك peloton بأسلوبه المحرج وحماسته الصبيانية.
"شعرت بالتأكيد باختلاف في ذلك الوقت. ما زلت أرتدي kikoy [رداء كيني] الآن - فقط كما تعلم ، من الرائع أن أنام فيه. لكنني شعرت بفارق كبير مقارنة بزملائي في الفريق الذين دخلوا الرياضة من خلال برامج أكاديمية منظمة.
"لكن فيما يتعلق بمسيرتي المهنية في ركوب الدراجات ، لطالما نظرت إلى الأمور بشكل مختلف ولا أتبع الجمهور".
أحد الأمثلة على ذلك هو الوقت الذي احتفظ فيه بأفضل ما يوصف بأنه مخصص للسفر. "كان هذا جزءًا من منحنى التعلم الخاص بي عندما كنت أحاول معرفة ما يناسبني ، وما الذي لا يناسبني ،" يضحك.
في ذلك الوقت ، كان صديقي من جوهانسبرج ، صبي اسكتلندي يدعى باتريك ، قد تحول إلى نبات نباتي كامل وكان يخبرني كيف عندما تبدأ الحبوب والبذور مثل الكينوا والفاصوليا في النمو فإنها تطلق الكثير من الأحماض الأمينية. قال إن لديهم بروتين أيضًا.
"لذلك كنت أسافر مع العدس والفاصوليا والكينوا التي تنمو في صواني صغيرة في حقيبتي.كنت أقوم بإضافتهم إلى ثريدتي الصباحية حتى ذات يوم في [2009] Giro d’Italia ، أخذت الكينوا منعطفًا نحو الأسوأ ولا أستطيع أن أتذكر الشعور بالمرض. كنت أتقيأ أثناء المسرح.
آلة العجاف
تقول القصة الكثير عن الحماس الغريب الذي دفع فروم إلى القمة. تعد رغبته في تجربة التغذية جزءًا أساسيًا من نجاحه.
عندما خضع لاختبار مستقل في مختبر الأداء البشري GlaxoSmithKline في أواخر عام 2015 ، أشار تحليل الخبراء إلى أن فقدان الوزن كان سببًا رئيسيًا في تقدمه.
لقد كان ينعم دائمًا بقدرة تحمّل رائعة ، ربما نتيجة للتدريب على ارتفاع في كينيا: وجد التقرير أنه منذ عام 2007 كان لدى فروم VO2 بحد أقصى 80.2 مل / كجم / دقيقة (40 متوسط) ، والتي وصلت بحلول عام 2015 إلى 88.2 مل / كجم / دقيقة.
لكن الفارق الرئيسي كان وزنه الذي انخفض من 75.6 كجم إلى 67 كجم ، مما عزز نسبة قدرته إلى الوزن.
"أن تكون نحيفًا حقًا مع الاحتفاظ بكتلة العضلات هو اسم اللعبة بالنسبة لنا" ، كما يقول. "إنه شيء أحاول دائمًا تحسينه. لقد تعلمت في السنوات القليلة الماضية أن التوقيت هو كل شيء.
"يجب أن أفكر في موعد تناول مجموعات طعام معينة. أتجنب الغلوتين والملح. عندما تدخل في الروتين ليس الأمر صعبًا لكنني معتاد على الشعور بالجوع ".
يعامل ، مثل الفطائر المفضلة لديه والفطائر الحليب ، نادرة. أنا وزوجتي نخرج لتناول العشاء مرة واحدة فقط في القمر الأزرق ، وإلا فإننا في المنزل نطبخ حيث نعرف ما يدخل في كل الطعام.
"عندما نخرج ، يكون الأمر أكثر للحصول على استراحة ذهنية والتواصل الاجتماعي. ولكن حتى عندما تخرج ، حاول أن تحافظ على صحتك قدر الإمكان ".
أتاح النظام الغذائي الصارم وبروتوكولات التدريب المبتكرة والعمل الجاد لـ Froome الاستمتاع بنجاح تاريخي منذ انضمامه إلى Team Sky في عام 2010 ، والفوز بالجولة في 2013 و 2015 و 2016 ، وحصوله على الميداليات البرونزية في أولمبياد الوقت التجريبي في لندن 2012 وريو 2016.
ولكن لا يُعرف الكثير عن حياة فروم خارج الدراجة. يقول إنه يحب الصيد بمسدسه الرمح والمشي لمسافات طويلة في الجبال. تم تصويره مؤخرًا وهو يحاول التزلج على الألواح في أستراليا. ليس الأمر أنه يفتقر إلى الاهتمامات - أكثر من ذلك أنه ليس لديه الوقت للاستمتاع بها.
يوم التعافي هو يوم تعافي وليس يوم عطلة. إنها حقًا حياة ذات مسار واحد وليس هناك مجال كبير لفعل أي شيء آخر. عندما نسافر ، أجد عددًا قليلاً من مجموعات الصناديق ، لكن معظم وقت فراغي كان FaceTiming و Skyping مع زوجتي وصبي الصغير.
إنها ليست مجرد رياضة. إنه أسلوب حياة.
يحافظ Froome على نفس الشغف بالحياة البرية كما كان خلال طفولته عندما جمع الفراشات واحتفظ باثنين من الثعابين الأليفة ، روكي وشاندي. حتى أنه لديه رسم وحيد القرن على Pinarello.
"سأكون دائمًا شغوفًا بالطبيعة ويرتبط ذلك بحبي لركوب الدراجات. يمنحك الخروج على دراجتك كل يوم شعورًا خاصًا بالبيئة.عندما تخرج إلى الجبال تتواصل مع الطبيعة. إنه يزيل التوتر ويعيدني إلى طفولتي ".
يتطلع Froome إلى اليوم الذي يمكنه فيه استخدام الدواسة من أجل المتعة فقط. على عكس المفاهيم الخاطئة الشائعة ، فهو ليس معجبًا كبيرًا ببيانات الأداء ، على الرغم من إدراكه لدورها الأساسي في التدريب والسباق.
فريق Sky غالبًا ما يتم تأديبهم لركوبهم آليًا للأرقام الموجودة على عدادات القوة الخاصة بهم ، على الرغم من أن Froome نفسه قد حظي بالثناء في جولة العام الماضي لهجماته العدوانية وتقنية "الثنية الفائقة" اللافتة للنظر.
نحن نتبع عدادات القوة ولكن عندما أهاجم لا أنظر حتى إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بي. لا أريد معرفة الأرقام لأنها قد تعيقني.
أنا فقط أعطيها كل ما لدي. ثم إذا حصلت على فجوة ، سأبدأ في إجراء حسابات حول ما يمكنني تحمله لبقية هذه الفجوة. لكن في تلك اللحظات الكبيرة عليك فقط أن تفعلها.
مناظرة المنشطات
في حقبة ما بعد أرمسترونج ، يواجه جميع راكبي الدراجات أسئلة تعاطي المنشطات ، لكن نظرًا لأن الرجل صاحب مايوه jaune Froome يتحمل أكثر من غيره.
يتبع النقاش الآن سردًا راسخًا ، مع متهمين ومؤمنين على كلا الجانبين ، لكن السيرة الذاتية لـ Froome لعام 2014 The Climb تحتوي على قصة مزعجة من حيث تداعياتها.
Froome يروي اليوم في يونيو 2013 عندما ، بعد شهور من التدريب الشاق ، ركب هو وزميله السابق ريتشي بورتي في Col de la Madone بالقرب من موناكو.
وصل Froome إلى القمة في 30 دقيقة و 9 ثوانٍ - أسرع 38 ثانية من الأفضل المفترض لانس أرمسترونغ - مع Porte خلفه مباشرةً.
لكن بدلاً من الشعور بالغبطة ، شعروا بالحرج. كتب فروم: "نشعر بالذنب قليلاً والخجل قليلاً". "أنتقل إلى ريتشي:" لا يمكننا إخبار الناس بهذا."
نظرًا للماضي السام لركوب الدراجات ، لن ينكر سوى المتخيل الحاجة إلى المراقبة والأسئلة الصعبة ، ولكن من المثير للقلق الاعتقاد بأن النجاح والتقدم وحدهما يستحقان الشك لدرجة أنه حتى الدراجين أنفسهم يشعرون بالحرج من التفوق؟ إن القفزة من الشك إلى السخرية أمر كبير للغاية بالنسبة لـ Froome.
"أرى الصورة الأكبر لما حدث في الماضي. ولكن ما هو سهل على شخص ما أن يلقي باتهامًا ويقول ، "إنه راكب دراجة ، لا بد أنه يخون".
لقد قطعت الرياضة حقًا حتى الآن وفعلت الكثير. هذا لا يعني أنه لا يوجد المزيد للقيام به ، لكنني أعتقد حقًا أن ركوب الدراجات يقود الطريق في مكافحة المنشطات.
لقد حاولت أن أفعل الكثير. هناك وقت ومكان لنشر المعلومات عندما لا تضر بميزتنا التنافسية. لكن هذه الرياضة تدور حول المزايا التنافسية. بالنسبة لي ، هناك دافع صغير آخر لإظهار أنه يمكنك الفوز بسباق فرنسا للدراجات نظيفة.
أشعر أنه نظرًا لأنني في هذا المنصب كفائز بسباق فرنسا للدراجات ، فإن الكثير من الناس ينظرون إلي. وكنت أطالب بالمزيد حيث أعتقد أن هناك ثغرات في النظام.
"أشعر كما لو أنني متحدث باسم ركوب الدراجات النظيف وأريد أن أضرب مثالًا جيدًا للركاب الصغار."
يشير إلى قسوة نظام مكان التواجد الحديث حيث يجب على الدراجين تحديد مواقعهم لمدة ساعة كل يوم ، 365 يومًا في السنة. ثلاث اختبارات فائتة في 12 شهرًا ستؤدي إلى حظر لمدة عامين.
في البداية ، يبدو الأمر غريبًا تمامًا عندما تضطر إلى تسجيل الدخول إلى أين أنت ذاهب وأين تنام كل يوم. ولكن إذا لم تكن في المكان الذي تقول أنك موجود فيه ، فستواجه مشكلة.
'لا يعرف الناس كل هذا ولديهم هذا التصور بأن الأمور تبدو كما كانت في الماضي ، لذلك إذا اقترب المختبرين من بابك الأمامي ، يمكن للركاب القفز من النافذة الخلفية والابتعاد عنك انطلق ، أنت حر. ولكن إذا فعلت ذلك الآن فسوف يتم طردك من الرياضة.
الرغبة في المزيد
يعترف فروم بأنه مدفوع بالجوع للمزيد. التدريب بالنسبة له "إدمان".
عندما يضغط بقوة ، يفكر في منافسيه ، ويجبر نفسه على التعمق أكثر. لديه نفس الحماس المتزايد لفول مونج لتحسين الذات كما فعل في شبابه.
أفكر دائمًا في الهدف التالي. لا أفكر بالضرورة في الفوز بالسباق القادم ولكن في اتخاذ الخطوة التالية - مثل إكمال جلستي التدريبية التالية غدًا.
"لدي عقل ذو مسار واحد. التفكير في أدائي هو كل شيء ، وكل ما أفعله موجه نحو ذلك ".
إنه مقتنع بأن جولة هذا الصيف ستكون واحدة من أصعب جولاته. ويصر على أن "هذا سيكون سباقا أقرب بكثير". "هناك جبل كبير واحد فقط وقد استبعدوا تجارب الوقت ، لذا سيتعين على الدراجين النظر في فرص أخرى لكسب الوقت.
إنه بالتأكيد تحدٍ بالنسبة لي. بنهاية جبلية كبيرة لن تكون هناك فرص ثانية ويجب أن أكون في أفضل حالاتي في ذلك اليوم. يقول الناس: لقد فزت بالجولة ثلاث مرات واستغرق الأمر شهورًا من التضحيات ، فما الذي يعيدك؟ إنه حقًا حبي للسباق.
حتى بعد ثلاثة أسابيع من المعاناة ، عندما أصل إلى باريس في اليوم 21 من الجولة ، أتطلع بالفعل إلى العام المقبل.
صور بيت جودينج
