الفارس الفرنسي يرقى إلى مستوى أمل الأمة ، وفريق ميزانيته الأصغر يعرض المدافع الكبيرة كيفية التسابق بشغف وإثارة
هجوم رومان باردي الجريء على المرحلة 19 من سباق فرنسا للدراجات العام الماضي ، من ألبرتفيل إلى سان جيرفيه مونت بلانك ، منحه فوزًا جيداً في المرحلة لكنه نقله أيضًا من المركز الخامس إلى الثاني بشكل عام ، حيث أنهى يومين في وقت لاحق في باريس.
جاء هذا في وقت كان فيه بقية الدراجين في المراكز العشرة الأولى ينظرون على ما يبدو إلى أكتافهم للتأكد من احتفاظهم بمركزهم في GC بدلاً من تحدي أي شخص فوقهم.
مع تقدم كريس فروم (فريق سكاي) في المقدمة بفارق أربع دقائق تقريبًا بعد تجربة المرحلة 18 العام الماضي ، كانت فرص تغيير القميص الأصفر بعيدة المنال ولكنها ليست مستحيلة ، على الرغم من أن الدراجين بدوا أكثر سعادة في الاستقرار من انطلق في الهجوم وخاطر بكل شيء
هذا العام ، نظرًا لأن الدراجين يحققون أقصى استفادة من يوم الراحة الثاني ، يتم فصل الستة الأوائل بنسبة 1:17 فقط. هذا 30 ثانية أقل من العجز الذي انفصل الأول (Froome) والثاني (Bauke Mollema) في نفس الوقت من العام الماضي.
هناك العديد من العوامل التي تلعب هنا ، ولكن ما يلوح في الأفق هو وجود ومهجمة الفريق الفرنسي AG2R La Mondiale.
فرقة بارديت من باروديور يرتدون ملابس بنية أعلنوا عن أنفسهم حقًا في المرحلة 9 عندما أطلقوا هجمات متزامنة ومنسقة من كل من الانفصاليين ومجموعة المتنافسين بشكل عام.
أدى الهجوم في الجبهة إلى تقسيم مجموعة الفارين ، بينما انطلق بارديت بنفسه بعيدًا عن منافسيه ليخرج بعيدًا عن النزول. كان المدى الطويل من أسفل الهبوط إلى خط النهاية بمثابة تراجع لـ Bardet وتم القبض عليه وتجاوزه عدد من منافسيه.
عدم الجلوس مبكراً عندما كان من الواضح أن المصيد كان يمكن القول أنه بوو تكتيكي ، لكن القتال الذي أظهره للاستمرار هو توضيح للروح القتالية التي تجسدها فريق جولة AG2R لعام 2017.
مثير للإعجاب ، على الرغم من عدم جدواه في النهاية ، كما كانت هذه الخطة التي تم تنفيذها جيدًا ، فإن المرحلة 15 هي المكان الذي أضاءت فيه AG2R La Mondiale الأشياء حقًا.
بينما بقي باقي العشرة الأوائل ، باستثناء Froome الذي كان لديه Mikel Landa في متناول اليد ، بدون أي مساعدين ، احتشدت بارديت أمام مجموعة GC مع زملائها في الفريق.
وضعوا إيقاعًا حادًا في تسلق الفئة الأولى من اليوم ، ولفترة من الوقت وضعوا قميص فروم الأصفر في مأزق بعد أن فاته انقسامًا وعانى من ميكانيكية.
يجب دفع الرصيد هنا إلى Froome للطريقة التي قاوم بها وربما أنقذ سباقه وهو يتجه للفوز بلقب Tour de France الرابع ، لكن الطاقة اللازمة لسد الفجوة يمكن أن تكون مؤثرة في المراحل القادمة
على الرغم من أنه يبدو أنها ستكون نتيجة مختلفة كثيرًا ، إلا أن النهاية العليا من GC لم تتغير وبدا أن جهود AG2R تذهب سدى.
ومع ذلك ، فإن القوة والتنسيق والقوة النارية التي أظهرها بارديت ومساعديه المخلصين سترسل رسالة إلى بقية الراغبين في الوقوف على منصة التتويج في باريس يوم الأحد 23 يوليو.
هناك بعض المراحل الحاسمة التي ستأتي قبل انطلاق الاحتفالية حول الشانزليزيه ، ويمكنك التأكد من أن بارديت وآخرين سيدفعون Froome طوال الطريق.
مهما كانت تركيبة منصة التتويج الأخيرة في باريس ، ستحظى AG2R La Mondiale بالمشجعين والثقة بالنفس من مغامراتهم في سباق فرنسا للدراجات.
المتفرجون فائزون أيضًا
منذ ظهور Team Sky على الساحة ، كان هناك تذمر حول الطريقة التي يتحكم بها الفريق البريطاني في السباقات ويخنق المنافسة ويغلق مشهد سباق الدراجات.
بدا أن هذا هو الحال العام الماضي عندما ، مع ميزة أربع دقائق ، لم يكن Froome أبدًا وكأنه يواجه تحديًا في الأسبوع الأخير من Tour de France 2016.
الآن ، مع وجود هذا الهامش في الجزء العلوي ضيقًا جدًا ، لا يبدو فريق Sky مهيمنًا تمامًا مثل السنوات السابقة والفرق الأخرى المستعدة لخوض السباق إليهم ، كان سباق فرنسا للدراجات 2017 في بعض الأحيان أكثر إثارة لمشاهدة
وإن لم يكن دائمًا: فكر في مراحل العدو الطويلة.
صيحات الاستهجان الموجهة إلى Froome بينما كان يطارد مرة أخرى خلال المرحلة 15 لم يكن هناك داع لها ، لكن خذ ذلك من المعادلة وكان لديك القميص الأصفر ، بمفرده ، وهو يطارد طريقه إلى مجموعة هائلة من جميع المنافسين يهدفون إلى سرقة تاجه.
تم تصميمه لتكسير المشاهدة وتم إعداده بالكامل بواسطة تكتيكات AG2R.
محادثات المال ، وهذا هو المكان الذي تربح فيه AG2R حقًا
الهدف هنا ليس إجراء مقارنة مباشرة بين AG2R La Mondiale و Team Sky ، ولكن مع حصول الأخير على ميزانية ضخمة ويضم مجموعة من الدراجين الذين يمكنهم قيادة العديد من الفرق الأخرى ، وهنا تندرج المقارنة بشكل طبيعي العودة إلى
الأرقام التي نشرتها صحيفة ليكيب الفرنسية خلال جولة 2016 تقدر ميزانيات كل فريق منافس.
في القمة كان Team Sky (35 مليون يورو) ، كاتوشا (32 مليون يورو) و BMC Racing (28 مليون يورو) ، بينما كان AG2R مشتركًا في المركز 13 من بين 22 فريقًا بميزانية متوقعة تبلغ 12 مليون يورو.
مجموعة AG2R La Mondiale هي ثروة فرنسية ومصلحة تقاعد. ساعات التغطية التليفزيونية ، والصفحات الأولى للصحف التي تصرخ حول فرصة الفائز بسباق فرنسا للدراجات ، والأحاديث المرتبطة بالسباق ، تجلب قيمة كبيرة في السوق المحلية للشركة.
تميل تخصيص الأموال وجهود المتسابق بشدة نحو سباق فرنسا للدراجات ، لكن هذا يناسب راعي اللقب على ما يرام. المركز الثاني بشكل أفضل في جولتهم الكبرى على أرضهم من سلسلة انتصارات على مراحل في Giro d'Italia أو المركز الأول في بعض الكلاسيكيات الصغيرة ؛ وهذا العام يمكن تحسين المركز الثاني بشكل معقول
من المحتمل أن تظل النتيجة النهائية لسباق فرنسا للدراجات ترى Froome على قمة منصة التتويج في باريس ، ولكن على عكس انتصاراته الثلاثة السابقة التي لا تبدو مثل هذه الشهادة الميتة.
ما إذا كان بارديت قادرًا على تخطي فابيو آرو لاعب أستانا ليعادل المركز الثاني من العام الماضي أمر مفتوح أيضًا للتساؤل ، ولكن يمكنك التأكد من أنه وفريقه لن يقضوا الأسبوع الماضي فقط في حماية المركز الثالث ، وشكرًا لهذا المتفرجين ورعاة الفريق سيكونون الفائزين أينما ينتهي اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا في GC.
