كاتي أرشيبالد ، الفائزة مؤخرًا بثلاثة ألقاب وطنية ، تجلس مع راكب الدراجة للتحدث عن الألعاب الأولمبية وسباق الطرق واحترام سائق السيارة
راكب الدراجة:ماذا يعني أكثر ، الميدالية الذهبية الأولمبية في سعي الفريق أو الرقم القياسي العالمي الذي حددته للفوز به؟
كاتي أرشيبالد:إنه الرقم القياسي العالمي الذي يثيرني أكثر. إنه لأمر مدهش أن تكون بطلاً أولمبيًا ، لكن الإحساس بالسير بهذه السرعة ، والشعور بأن لدي أفضل شكل في حياتي - أنا لست متدينًا ، لكن هذا الشعور بالقوة في الهواء هو أقرب ما تحصل عليه إلى التعالي والإيمان الحقيقي ، نوع من التنوير الجسدي ، لأنه لا يوجد شيء آخر غيرك والجهد.
لا أعرف كم من الوقت سيستمر لأنه منذ أن تغير الحدث من 3 كيلومترات إلى 4 كيلومترات ، رأينا الرقم القياسي العالمي يذهب "بام ، بام ، بام" ، ثم ركود قليلاً. الآن الساعة 4 دقائق و 10 ثوانٍ ونأمل أن تمر بضع سنوات على الأقل قبل أن تذهب.
Cyc:يجب أن تكون هناك ثقة كبيرة عندما تسافر بهذه السرعة وهذا قريب من الراكب في المقدمة. ما مدى أهمية التواصل مع بعضكم البعض؟
KA:ليس عليك أن تكون صديقًا ، على الرغم من أنني أقول إننا كذلك. من المؤكد أنه يسهل علينا مناقشة المكان الذي تريد أن يكون فيه متسابق آخر إذا فهموا أنك تريد الأفضل لهم وللفريق. ما يزعجني هو عندما يكون شخص ما لطيفًا جدًا. إذا غضب شخص ما ، على ما أعتقد ، "F، لقد أفسدت هنا" ، وحاول إصلاحه. شخص ما يتعامل مع الأمر بشكل محرج - "أوه ، هذا مجرد رأيي ولا أريد أن أزعجك" - أنت فقط تريدهم أن يبصقوا الأمر ويخبروك بما هو خطأ في الواقع.هذا يجعلني غاضبا. وهو أمر مثير للسخرية ، أنه عندما يحاول شخص ما أن يكون لطيفًا ولطيفًا لا يمكنني التعامل معه.
Cyc:منذ دورة الألعاب الأولمبية ، فزت بألقاب في السعي الفردي والأومينيوم في بطولات أوروبا وسيكس داي ، وفي ماديسون في كأس العالم [و ثلاثة ألقاب وطنية - 30 يناير]. إلى ماذا تنسب نجاحك؟
KA:إذا بدأت المعاناة في وقت مبكر من السباق ، فلا يهم لأن شخصًا آخر يعاني أيضًا. مدربي [بول مانينغ] لديه هذه العلامة ليخبرني إذا كان يبدو أن الآخرين يعانون. سيقول لي بعد ذلك ، "لقد كانوا على ركبهم. لقد كنت أنت أيضًا ، لكنني أعلم أن هذا لا يهم. "طالما أن هناك شخصًا آخر يعاني من مزيد من الألم ، فهذا لا يهم حقًا. الجانب السلبي الوحيد هو أن هذا الجانب العقلي ليس موجودًا حقًا في التدريب لأنه لا يوجد ضغط أو ضغط. أدرك أنني لست أصعب مدرب ، لكني أعمل على ذلك.
Cyc:ما هي الآثار المترتبة على تحطم الطائرة خلال مباراة ماديسون في جولة غلاسكو لكأس العالم؟
KA:لم يخطر ببالي عدم العودة [هي ومانون لويد فازتا بالميدالية الذهبية] لكني كنت محطمة للغاية عندما علمت أنني ' د كسر معصمي. إنه لأمر مزعج للغاية أن هذا هو الموسم الوحيد [عندما أعاد الاتحاد الدولي للدراجات تقديم ماديسون النسائي على مستوى النخبة] أحتاج حقًا إلى معصمي. لطالما أردت أن أكون متسابقًا جيدًا في النقاط ، والراحة - العمل - التعافي - الذهاب بجد مرة أخرى من ماديسون يناسب فسيولوجي. لا يمكنك الإفلات من مجرد كونك قويًا - عليك أن تكون ذكيًا أيضًا.
Cyc:كيف تقارن أحداث الفريق بالسباق بشكل فردي؟
KA:في سعي الفريق أو ماديسون ، يجب أن تكون مرتاحًا ومسترخيًا لأن شخصًا آخر يعتمد عليك للحفاظ على تماسكه.ولكن عندما فعلت ذلك في بطولة اليورو [المركز الأول] كان الضغط في يوم السباق لا يصدق لأنه لم يكن هناك أي شخص آخر يكاد يجبرني على دور الهدوء. لأنني كنت وحدي ولن يؤثر ذلك على أي شخص آخر ، كنت أمزق شعري. تركت نفسك يخنة فيه قليلا
Cyc:لقد وقعت للتو في Team WNT Cycling UK [بعد موسمين مع Dame Sarah Storey's Team Podium Ambition]. ما هي خططك للطريق هذا العام؟
KA:يجب أن يكون أكبر موسم لي على الإطلاق لأنه سيكون بعيدًا بما فيه الكفاية عن أولمبياد طوكيو بالنسبة لي للحصول على الكثير من الحرية لإجراء مكالماتي الخاصة. تقويم السباق. لذلك آمل أن أركب جولة النساء ، و تور دي يوركشاير وأن أحصل على القليل من سباقات المسرح تحت حزامي. لدينا هايلي سيمونز وإميلي كاي وإيلين رو في الفريق ، وأفترض أن إيلين ستستهدف دورة ألعاب الكومنولث 2018 [لاسكتلندا] لذا فإن العمل معها في الموسم السابق سيكون مثيرًا للغاية.
Cyc:كيف تجد السباق على الطريق مقارنة بالمضمار؟
KA:أنا أحب سباقات الطرق ، إنه مجرد عدم وجود تنوع في التدريب - لست معجبًا كبيرًا بالجولات التدريبية لمدة خمس أو ست ساعات ، إذا كنت م صادق. ليس هناك قدر هائل من التحفيز الذهني. مع المضمار ، سأكون في صالة الألعاب الرياضية ، على التوربو ، ستكون هناك جهود محددة على الطريق ، وجلسات السرعة. يمكنك التخمين من خلال النظر إلي أنني لست أقوى متسلق ، لكنني أعتقد أنني متسلق بما يكفي للتلال القصيرة والحادة لسباق مثل جولة النساء.
Cyc:لقد نجحت كمراهق في حلبة مضمار العشب في Highland Games ، لكن هل كنت تخطط لتصبح راكب دراجات من النخبة؟
KA:كان لدي مكان في جامعة غلاسكو لدراسة اللغة الفرنسية واعتقدت أنه ستكون هناك وظيفة عملية تأتي بعد ذلك. أجلت المكان لمدة عام حتى أتمكن من العيش في فرنسا ، حيث كان لدي عمل مرتب في مزرعة عنب. كان من المقرر أن أسافر بعد البريطانيين المبتدئين.ذهبت إلى المواطنين ولم أكن أتوقع الكثير حقًا ، لكنني تركت كبطلة وطنية للناشئين [مطاردة فردية] بميدالية فضية [سباق النقاط] وتحولت الكثير من الرؤوس. لقد أفسدت كل شيء. انتهى بي الأمر بأخذ دراجتي معي إلى فرنسا وأتدرب طوال الوقت. كان أشخاص مثل Graeme Herd (المدرب الرئيسي لـ Scottish Cycling في ذلك الوقت والآن DS في Team WNT Cycling UK] يتحدثون إلي ، وبعد شهرين فقط في فرنسا تخلت عن كل شيء ، وعدت إلى المنزل ، وبدأت العمل في المبيعات عبر الهاتف في متجر أسرّة والدي و تدربت حتى لم أعد مضطرًا للعمل.
Cyc:هل يظهر لك السائقون مزيدًا من الاحترام إذا كنت تتدرب في مجموعة Team GB؟
KA:لا. عندما أعود إلى المنزل من ركوب الدراجات على الطرق في مانشستر وحولها ، فإنني أشعر بالتنهد. حتى في الممرات الريفية عندما كنا نركب دراجة هوائية مرتين جنبًا إلى جنب ، كان لدينا أشخاص يطلقون علينا من الجانب الآخر من الطريق ويصرخون ، `` ملف واحد!.تعتقد ، "لماذا تخرج عن طريقك لتخرب يومك ، وتصرخ فينا؟" هناك حادثة واحدة على الأقل في كل رحلة. أشعر بالاكتئاب قليلاً حيال ذلك في بعض الأحيان. تبدأ في التفكير ، "لماذا العالم غاضب جدًا لدرجة أن شخصًا ما يريد أن يطردك من دراجتك؟"
Cyc:تعرضت لتحطم 70 ميلاً في الساعة في عام 2015 أثناء ركوب دراجتك النارية Triumph Thruxton. هل لديك أي خطط لشراء واحدة جديدة؟
KA:نعم ، أعتقد أنني سأشتري واحدة هذا الربيع. لقد استخدمتها للتنقل ، لكنني ركبتها كوسيلة لتصفية ذهني ، والخروج في رحلة لطيفة ولكن لا أعود مع ساقي مؤلمة - بصرف النظر عن ذلك الوقت ، عدت مع ساق مؤلمة جدًا [تمزق خلفي الرباط الصليبي الذي أخرجها من بطولة العالم للمسار 2016]. أنا فقط أحب الذهاب بسرعة. ربما لا يجب أن أقول ذلك - يبدو الأمر سيئًا!
Cyc:هل ذهبت إلى حفل زفاف جايسون كيني ولورا تروت؟
KA:كان الحفل للعائلة والأصدقاء المقربين ، لكنني ذهبت إلى المساء. كانت حفلة جيدة. في الواقع ، لقد ضللت الطريق وظهرت تمامًا كما أغلق الشريط المجاني. كنت احترق. كنت حرفيًا أول شخص يضطر لدفع ثمن مشروب
