يضطر متسابق ميتشيلتون-سكوت إلى إعادة النظر في أهدافه لعام 2020 بتقويم السباق الجديد
يعتقد Simon Yates أن تقويم السباق المنقح الذي سيشهد جميع الجولات الكبرى الثلاث تجري في 71 يومًا فقط و 41 سباقًا في أربعة أشهر سيكون لها `` تأثير كبير '' على peloton وستؤدي إلى مواقف `` مستحيلة '' للفرق
أعلن الاتحاد الدولي للدراجات عن رزنامة السباق المحدثة في الخامس من مايو ، موضحًا نيته في إعادة جدولة جميع الجولات الثلاث الكبرى وجميع المعالم الأثرية الخمسة في الفترة ما بين أغسطس ونوفمبر.
شهد هذا تداخلًا كبيرًا ، ليس أقله اشتباك المرحلة 21 من جيرو ديتاليا ، والمرحلة 6 من فويلتا أ إسبانا وباريس روبيكس كلها يوم الأحد 25 أكتوبر.
قوبل تشغيل ثلاثة سباقات كبيرة في يوم واحد بالنقد ويعتقد ييتس ، من وجهة نظر الفارس ، أن الدوران القصير سيكون له تأثير كبير على الفائز بالسباقات.
قال ييتس في اجتماع Zoom مع مجموعة مختارة من الصحفيين: "سيكون الأمر مكثفًا للغاية ، ولا يوجد مخفي من ذلك".
'عادةً ما تكون الجولات الكبرى جسدية بما يكفي بمفردها وعادة ما أركب جيرو وفويلتا في برنامج واحد ، ولدي أشهر للتعافي ولكني لست كذلك هذا العام. يمكن أن يكون لها تأثير كبير ، اعتمادًا على كيفية ذهاب الدراجين الآخرين. '
بالإضافة إلى شعور الدراجين ، فإن بطل Vuelta 2018 مهتم أيضًا بكيفية التعامل مع هذه الاشتباكات المتعددة من قبل مديري الفرق والموظفين ، وخاصة فرق مثل Mitchelton-Scott التي لديها موارد أقل مقارنة بأمثال فريق Ineos.
'نحن فريق صغير في العشرينات من العمر متسابقًا لذا فإن الانتشار عبر ثلاثة سباقات سيكون تحديًا ، في حين أن الفرق الأخرى ستكون على ما يرام.ومع ذلك ، فإن أصعب شيء هو تحقيق التوازن بين الموظفين في جميع أنحاء العالم في ثلاثة سباقات تحدث جميعها في نفس الوقت ، وسيكون ذلك مستحيلًا في بعض الحالات وصعبًا للغاية.
كان من المقرر أصلاً أن يستهدف Yates الجيرو. ذاق الفارس المولود في Bury طعم النجاح والهزيمة في إيطاليا ، ليس أقلها نسخة 2018 من السباق حيث فاز بأربع مراحل وقاد بشكل عام لمدة 12 يومًا قبل أن يتراجع في التصنيف العام لينهي المركز الحادي والعشرين.
ومع ذلك ، مع إعادة الجدولة ، والأهم من ذلك ، تأجيل أولمبياد تويكو حتى عام 2021 ، قد يضطر ييتس إلى إعادة تقييم أهداف موسمه.
'كل شيء في الهواء في الوقت الحالي. لم أجري نقاشًا مع مات وايت (مدير الفريق) والفريق حتى الآن لم يخطط لبقية العام. اعترف ييتس ، ستكون فترة صعبة للغاية حيث تمتلئ العديد من السباقات ببعضها البعض.
'أنا بحاجة لإجراء هذه المحادثة الآن. كان السبب الأصلي في عودتي إلى Giro هو أنني كنت أرغب في التسابق في دورة الألعاب الأولمبية في أغسطس ، واعتقدت أن هذا كان أفضل استعداد ، ليحظى بمجموعة كبيرة من السباقات في مايو ، ثم السفر إلى طوكيو مبكرًا للاستعداد مبكرًا.مع تأجيل الألعاب الأولمبية ، فإنها تغير الأشياء. '
يعيش Yates حاليًا في أندورا حيث تم رفع القيود المفروضة على الركوب في الهواء الطلق في الأسبوع الماضي فقط لكنها تظل صارمة للغاية.
في الوقت الحالي ، يُسمح للركاب المحترفين فقط بالدراجة بالخارج كل يوم. إلى جانب ذلك ، يُسمح لهم فقط بالركوب على امتداد طريق واحد مخصص لمدة ساعتين مع سيارة دعم جاهزة لتقديم المساعدة الطبية.
أدى هذا إلى إبعاد Yates عن الركوب في الهواء الطلق ، حيث يرفض معه حتى الآن فرصة القيام بذلك.
بدلاً من ذلك ، تمسك بالمدرب التوربيني وتطبيق التدريب عبر الإنترنت Zwift ، وهو شيء يستمتع به حقًا وأداة يعتقد أنها ستجعله متشوقًا للذهاب بمجرد استئناف السباق في النهاية.
'أعتقد أن لياقتي العامة جيدة حقًا. إذا ركبت أربع ساعات في الداخل ، فأنت على الدواسات طوال الوقت. اركب لمدة أربع ساعات بالخارج ولديك نزول ، تتوقف ، فالأمر ليس بنفس القوة.بالإضافة إلى أنني نشأت في المملكة المتحدة ، قبلت الركوب في الداخل منذ فترة طويلة ، 'مازح ييتس.
'لقد شاركت حقًا في السباق عبر الإنترنت. لقد استخدمت Zwift كثيرًا على أي حال ولكن فقط للركوب ، إلا أنني أستمتع بالسباق. إنها مكثفة للغاية ويجب أن تكون جاهزًا وإلا سيتم إسقاطك. إنه إلهاء جيد عن عدم التسابق بشكل صحيح وأنا بالتأكيد في حالة جيدة بسبب ذلك.
