مع تقليص السفر ، يعيد راكبو الدراجات المتمرسون اكتشاف مباهج البقاء محليًا بينما يكتشف بعض الناس ركوب الدراجات تمامًا
في هذه الأوقات التي ينتشر فيها الفيروس التاجي ، شهدت رحلات ركوب الدراجات كما نعرفها تغييرات. تشغيلات النادي كانت محظورة ؛ لفترة لم نتمكن من الركوب مع أي شخص آخر باستثناء شخص من أسرتنا ؛ بالنسبة للكثيرين ، كانت الرحلات محدودة في الطول تماشيًا مع توجيهات الحكومة لممارسة التمارين بالقرب من منازلنا.
لقد حان الوقت لتكون مبدعًا حول كيفية حصولنا على إصلاح ركوب الدراجات.
خلال هذه الأوقات غير العادية ، كان ركوب الدراجات لا يقدر بثمن بالنسبة للعديد من الأشخاص المحتجزين في منازلهم ، ولم يعودوا قادرين على الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية ، والتعامل مع تغيير مفاجئ في الروتين أو عدم وجود روتين على الإطلاق.
علاوة على ذلك ، فإن القدرة على الخروج في الهواء الطلق مفيدة للصحة العقلية. أظهرت الدراسات الاستقصائية أن حوالي ثلاثة أرباع الأشخاص الذين يمارسون ركوب الدراجات يلاحظون تحسنًا في صحتهم العقلية.
كان ركوب الدراجات نشاطًا خارجيًا اعتنقه العديد من الأشخاص ، لا سيما بالنظر إلى أنه يمكن أن يسلك طرقًا مثيرة للاهتمام دون الحاجة إلى السفر بعيدًا أو أن تكون لائقًا للغاية. توفر القدرة على الركوب مع الآخرين (وإن كان ذلك من نفس المنزل أثناء ذروة فترة الإغلاق) أيضًا بُعدًا اجتماعيًا ، مما يجعل النشاط جذابًا.
لقد استمتعت قليلاً بركوب الدراجة بالحصى في هذا الوقت لأنها كانت وسيلة للتدريب في الهواء الطلق دون السفر بعيدًا أو الركوب لفترة طويلة. كان وجودي في جنوب لندن يعني أن رحلاتي كانت بشكل أساسي على هذا الجانب من النهر ، والذهاب إلى أحياء جنوب لندن ، حيث تندمج العاصمة في المقاطعات المجاورة لساري وكينت.
هذه المسارات المحلية ليست تقنية ، ويمكن القيام بها بسهولة على دراجة من الحصى أو السيكلوكروس. نظرًا لأننا نتمتع بالطقس اللائق خلال فترة الإغلاق ، كانت المسارات تتدفق بسرعة بحيث يمكن إجراء الركوب بسرعة.
يوجد أدناه بالتفصيل اثنين من المسارات المفضلة لدي من وقت كانت فيه الركوب الفردي هي القاعدة ، ولم يكن الركوب طوال اليوم خيارًا آمنًا أو معقولًا.
توجد هذه الجولات في منطقتي المحلية في جنوب لندن ولكن في معظم المناطق توجد حدائق وأجزاء صغيرة من الغابات والأراضي المشتركة أو المرتفعات ذات المسارات ، حيث يمكن القيام بدائرة لائقة متعددة الأسطح بالدراجة. احصل على خرائط مسح الذخائر لمنطقتك حيث تكشف غالبًا عن أفضل المناطق المخفية.
حدود جنوب لندن وساري
Shirley Hills and Selsdon Wood Nature Reserve
تقع على بعد ثلاثة أميال شرق وجنوب كرويدون على التوالي ، تعد شيرلي وسيلسون مناطق سكنية بها مساحات من الغابات والمحميات الطبيعية. تربط شبكة من الممرات بين مواقع الجمال المختلفة هذه وتصلح لدورات قصيرة على الطرق الوعرة.
من قاعدتي في كريستال بالاس ، وصلت إلى المنطقة عبر South Norwood Country Park ، وهي حديقة بها محمية طبيعية ومركز للأراضي الرطبة ، مع العديد من المسارات الصغيرة. بعد عبور هذه المنطقة ، وصلت إلى أديسكومب ، وأمر عبر قسم غابات صغير ، وإن كان تقنيًا بعض الشيء في باينوود.
نظرًا لأن الغابة تقع على منحدر التل ولديها الكثير من جذور الأشجار للتفاوض بشأنها ، فإنني أحرص على عدم فهمها بشكل خاطئ والهبوط في الحديقة الخلفية لشخص ما. هذا هو المجال المثالي لصقل المهارات التقنية للفرد لسباقات cyclocross.
بمجرد أن أخرج من الغابة (مجازيًا وليس جسديًا) أدخل أدينجتون هيلز ، المعروفة باسم شيرلي هيلز. تحتوي هذه المنطقة على بعض الغابات والأراضي البرية المفتوحة مع الخلنج والنبات.
لا أزال مدركًا لحقيقة أن راكبي الدراجات لا يمكنهم الركوب إلا على الطرق المحيطة بهذه المساحة الخضراء ، ولكن ليس على الممرات المرصوفة بالحصى.
اعتمادًا على الوقت المتاح لدي ، عادةً ما أحب التوقف والذهاب إلى وجهة النظر التي توفر بعض المناظر الرائعة لوسط لندن من بعيد. في يوم صاف ، تظهر مدينة لندن ودوكلاندز بوضوح.
من Shirley Hills ، أعبر خطوط الترام في Coombe Lane وأخذ القطرة للوصول إلى Croham Hurst ، وهو امتداد قصير من الغابات التي تعد موقعًا ذا أهمية علمية خاصة (SSSI). يحتوي على جسر رئيسي يتألف من الرمال والحصى الممتد على المنحدرات ، حتى تم نقلي إلى أفضل سر محفوظ في Selsdon ، Littleheath Woods.
بالنظر إلى أن هذه مسارات سكنية محلية ، فهي نوع من الأفعوانية!
جسر آخر مدرج يقودني إلى محمية Selsdon Wood الطبيعية ، ومساحة خضراء تابعة للصندوق الوطني وموقع جمال شهير معروف بغاباته القديمة ، والمليئة بالتوت الأسود والفطريات والمكسرات في الخريف.
في هذه المرحلة ، اعتمادًا على السرعة التي قطعتها في الركوب ، أو مقدار الوقت المتاح ، من الممكن الاستمرار في الصعود عبر المحمية الطبيعية للوصول إلى الممرات الأكثر صعوبة في Farleigh و Warlingham للانضمام في النهاية إلى North Downs.
بدلاً من ذلك ، أقوم بعمل مسارات عن طريق تصغير جسر إلى Addington ، واستخدام القليل من الطاقة التي وفرتها لمعالجة التدرج الحاد عبر Threehalfpenny Wood.
أخيرًا في الجزء العلوي ، أتنهد تنهيدة كبيرة وأنا أنسيم عبر جسر عائداً إلى شيرلي ، حيث يظهر جهاز الإرسال كريستال بالاس ، وأنا أعلم أن الطريق في المنزل مباشرة.
يبلغ طول الركوب 28 كيلو مترًا ، مع ارتفاع يصل إلى 275 مترًا. لذلك يكفي أن تحصل على تمرين جيد ، بينما تظل ممكنًا في أقل من ساعتين.
الأماكن التي تمت زيارتها: South Norwood Country Park، Ashburton Playfield، Pinewood، Addington Hills، Croham Hurst، Little Heath Woods، Selsdon Wood Nature Reserve، Three Halfpenny Wood، Millers Pond، Parkfields
جنوب لندن وأراضي كنت الحدودية
كيستون كومون و Fickleshole
هذه الرحلة تتجه جنوب شرق البلاد ، نحو بروملي. من كريستال بالاس ، يمر الطريق عبر متنزه بيكنهام بليس ، أحد أكبر حدائق المجلس في جنوب لندن.
يعود تاريخ الحديقة إلى ستينيات القرن الثامن عشر وكانت في السابق ملعبًا للجولف. ومع ذلك ، فقد حولت عملية تجميل حديثة هذه المنطقة إلى منشأة ترفيهية وثقافية مع شبكة من مسارات الحصى والأراضي الحرجية.
نظرًا لأن المنتزه يتمايل كثيرًا ، فإنه يفسح المجال للقيام بممثلي التل وممارسة المهارات ، لأولئك الذين يرغبون في صقل قدراتهم على cyclocross. في الواقع ، كان منتزه Beckenham Place Park مكانًا لسباقات cyclocross في الماضي.
من المنتزه ، يمر الطريق بضاحية بيكنهام الأنيقة ، للوصول إلى كيستون. هنا أواجه التحدي الأول في الرحلة ، وهو تسلق شديد الانحدار عبر Hayes Common و West Wickham Common للوصول إلى Keston Green. لحسن الحظ ، يوفر Fox Inn مكانًا مناسبًا لأخذ قسط من الراحة إذا لزم الأمر.
بدلاً من ذلك ، استمر عبر الغابات القريبة على طريق جسر متساهل عبر Keston Common للوصول إلى البرك ، حيث توجد عربة آيس كريم وموقع للنزهة.
من هناك ، يأخذني صعود شديد الانحدار على طول جسر متساهل إلى الطريق الرئيسي ، حيث يجب أن أبقي عيناي مقشرتين للجسر في فجوة في السياج عبر الطريق. ضع في اعتبارك أن الجزء الأول من الجسر هو منحدر شديد مع درجات مقطوعة في الأرض.إنهم بخير إذا كنت على دراجة جبلية - ليس كذلك على دراجة من الحصى!
القسم السفلي من الجسر سريع ، مسار فردي ملتوي ينتهي فجأة على Jackass Lane (لا أختار أسماء الطرق هنا!). يجب توخي الحذر لأن هذا الطريق يحظى بشعبية كبيرة بين الطرق المحلية التي تأتي تحلقًا أو حتى على الطريق في مسارات ناديهم.
يأخذني عبور Jackass Lane مباشرة إلى Blackness Lane ، وعلى الفور يكون الطريق على جسر طويل يتسلق بثبات عبر حقول المزارع للوصول إلى Fairchildes Farm و White Bear Pub.
جزء من الطريق على طول هذا الجسر يوجد منحدر قصير ولكنه سريع على طول التضاريس المتعرجة والطباشيرية ، مما يعني أنني يجب أن آخذها في متناول اليد. عدم وجود تعليق يعني أنني أتجول قليلاً ، على الرغم من أن هذا القسم لحسن الحظ هو موجز فقط.
تتقاطع هذه الممرات مع العديد من الممرات الريفية التي يرتادها ركاب طريق النوادي ، ومن الجيد أن تكون في منطقة تهيمن عليها الدراجات إلى حد كبير.من المسلم به أنه ليس Surrey Hills أو Peak District ، لكن من دواعي سروري أن يكون لديك مثل هذه الحلقات المحلية ذات المناظر الخلابة على بعد 30 كم من وسط لندن.
وجود The White Bear في مكان قريب يجعله نقطة التقاء مناسبة لجميع أنواع راكبي الدراجات. بعد تناول مشروب اختياري ، ينخفض الممر المجاور للحانة بشكل حاد للغاية فقط لتتسلق على تدرج اختبار متساوٍ.
لم أفعل هذا النزول والتسلق حتى الآن دون الوقوع في الترس الخطأ ، لذلك عادة ما تكون هناك لحظة محرجة حيث يتعين علي النزول من دراجتي والقيام يدويًا بتغيير الترس.
بعد تسلق التل ، الذي يحتوي على تضاريس أكثر صعوبة قليلاً من المنحدر ، يصل الطريق إلى Farleigh ، حيث ألتقط جسرًا وعرًا للغاية إلى Forestdale و Addington. يمر عبر Frith Wood ، خلف مكان آخر لركوب الدراجات الهوائية ، وهو Frylands Wood.
أحب أن أتخيل نفسي في السباق وآمل أن أتمكن من تكرار مهاراتي المكتسبة أثناء السباق. ومع ذلك ، بحلول الوقت الذي يأتي فيه يوم السباق ، يكون عادةً موحلًا والأمور تسير كلها بالنسبة لي!
يأخذني الطريق إلى المنزل بعد ذلك إلى Gravel Hill و Addington Hills حيث تكون رحلتي عكس مسار رحلتي الأخرى الموضحة أعلاه.
مع 40 كم و 400 م من التسلق ، تعد هذه الرحلة أطول قليلاً وأكثر اختبارًا من المسار السابق ، على الرغم من أنه يمكن تقصيرها بالعودة إلى المنزل في Keston Ponds أو Fairchildes Farm. لأكون صادقًا ، أجد أنه بمجرد الخروج ، من الصعب قطع هذه الرحلات.
الأماكن التي تمت زيارتها: Cator Park ، و Beckenham Place Park ، و Langley Park ، و Hayes Common ، و Keston Common ، و Fickleshole ، و Frith Wood ، و Addington Park ، و Addington Hills
خيارات أخرى للرحلات القصيرة في وحول جنوب لندن
مسار Wandle: West Croydon - Waddon - Beddington - Carsh alton - Morden - Merton - Earlsfield - Wandsworth: طريق دراجات متعدد الأقطار بطول 20 كم عبر جنوب لندن يتبع نهر واندل ، أحد روافد نهر التايمز.
Banstead و Epsom Downs: Croydon - Banstead - Epsom Downs - Mogador Reigate Hill: الممرات متموجة بدون أي شيء شديد الانحدار ، على الرغم من أن بعض المسارات قد تكون ضيقة ومتضخمة في الصيف.من هنا يمكن الاستمرار على طول طريق North Downs إما باتجاه Dorking أو باتجاه Caterham.
Waterlink Way و Lea Valley: Sydenham - Greenwich - Isle of Dogs - الحديقة الأولمبية: رحلة متعددة التضاريس ، مع أقسام خالية من حركة المرور. إنه مسطح ويتبع بشكل رئيسي نهر بول ونهر رافينسبورن وقناة ريجينتس وقناة هيرتفورد يونيون. يمكن تمديد الرحلة على طول نهر Lee Navigation ، للوصول إلى Epping Forest.
ركوب رايدر
في جولاتي ، استخدمت في الغالب دراجة الحصى 2020 Canyon Grail WMN AL 7.0. كانت هذه رحلة مريحة ، ساعدها سرج Selle Italia X3 Lady المخصص للسيدات وإطارات Schwalbe G-One العريضة 40 مم.
وصلت الدراجة بدون أنابيب جاهزة ، وكنت سعيدًا بذلك ، مع العلم أن معظم الثقوب المحتملة على طول الطريق ستصلح نفسها. من الجيد أن يكون لديك شيء أقل تقلق بشأنه أثناء الركوب.
بوزن 9.4 كجم ، يعتبر الكأس وزنًا يمكن التحكم فيه ويتحرك بسلاسة. في الواقع ، وجدت أنه من السهل جدًا التقاطها ، خاصة خلال تلك اللحظات التي اضطررت فيها إلى حمل الدراجة في بعض الخطوات أو عندما اضطررت إلى تحريكها في مسار شديد الانحدار.
مجموعة المجموعات هي Shimano GRX 810 الخاصة بالحصى ، والتي توفر مجموعة من 11 سرعة تروس ، لذلك هناك نطاق جيد للتعامل مع معظم المسارات المتموجة التي واجهتها. أعطتني الفرامل القرصية الثقة في النزول الصعب الذي توليته.
تفتخر Canyon بالهندسة الخاصة بالنساء في نطاق دراجاتها ، ولكن مع Grail لا يوجد فرق بين هذا والحجم المكافئ للرجال. السرج هو الاختلاف الحقيقي الوحيد.
فاجأني ذلك إلى حد ما ، لكن الغريب أنني لم أشعر براحة أقل مع هذه الهندسة للجنسين - سواء كان ذلك في عرض المقود ، أو الوصول إلى المقود أو المكدس على سماعة الرأس.
يقول كانيون أنه بسبب الطبيعة الديناميكية والتقنية لركوب الحصى ، فإن الهندسة للجنسين لا تؤثر سلبًا على التعامل مع الدراجة للنساء بالطريقة التي قد تفعلها على الدراجة.
من أبحاث Canyon ، يعد هذا الإعداد مناسبًا بشكل مثالي لمجموعة متطلبات الراكبات اللواتي يقمن بركوب الحصى. بينما يحتوي Grail على حوامل للوحل ، إلا أنه لا يحتوي على أي رفوف للدراجات التقليدية.
هذا شيء يزعجني ، لأنني أحب القيام بجولة على الدراجة في المدرسة القديمة. بالنسبة لأولئك الذين يحبون ركوب الدراجات ، أفهم أن رفوف Tailfin متوافقة مع Canyon Grail.
بصرف النظر عن ذلك ، كانت رحلة جيدة ، ويجب أن أقول إنني أحب اللون الخمري العميق.
