مشاريع الإسكان التي عفا عليها الزمن لا تأخذ في الاعتبار احتياجات راكبي الدراجات أو المشاة
تم انتقاد مخططي المدن والمهندسين العاملين في مشاريع سكنية جديدة لعدم مراعاة المشاة وراكبي الدراجات. استهدف تقرير جديد صادر عن كلية لندن الجامعية (UCL) المخططين والمهندسين للسماح للطرق بالسيطرة على التصاميم الجديدة ، دون مراعاة احتياجات المشاة وراكبي الدراجات.
في حديثه إلى بي بي سي ، انتقد مؤلف التقرير البروفيسور ماثيو كارمونا النهج الذي عفا عليه الزمن للتطورات السكنية وكيف أنه يركز فقط على احتياجات السائقين.
قال كارمونا: "لا تزال الكثير من التطورات الجديدة تدور حول السيارة". "الأمر كله يتعلق بالتأكد من أن السيارات لا تحتاج إلى إبطاء السرعة. يجب على المشاة وراكبي الدراجات فقط الابتعاد عن الطريق
إنه نهج من الستينيات. يجب أن نسمح للناس بالسير وركوب الدراجة للوصول إلى المرافق المحلية بدلاً من الاضطرار إلى الخروج من السيارة في كل مرة. لكن التطورات التي تهيمن عليها السيارات لا تزال مستمرة.
في نفس التقرير ، وجدت كارمونا أن معظم المجالس لم تقم بتحديث معايير التصميم الخاصة بها منذ سبعينيات القرن الماضي وأن ثلاثة أرباع 142 مشروعًا تم استطلاعها لا ينبغي أن تحصل على إذن التخطيط.
تم التكهن بأن هذا التقرير الأخير ، جنبًا إلى جنب مع مسح حكومي ، قد يكون له تأثير على خطط وزارة النقل لإنفاق 28.8 مليار جنيه إسترليني أخرى على الطرق.
أفاد هذا الاستطلاع الحكومي الأخير أنه ، من بين 2500 شخص شملهم الاستطلاع ، وافق 76٪ من الأشخاص على أن تقليل القيادة ضروري من أجل البيئة ، بزيادة قدرها 10٪ عن العامين السابقين.
وجدت أيضًا أن 75٪ من الناس اتفقوا على أنه يجب أن يكون هناك عدد أقل من السيارات في المناطق الحضرية من أجل المناطق العامة.
