تخطيط سيء أم ظروف مؤسفة أم تجاهل لركوب الدراجات للسيدات؟ الشخصيات الرئيسية لها كلمتهم. الصورة: ماسيليس ، كلاسيكيات فلاندرز
احتلت Omloop Het Nieuwsblad عناوين الصحف في نهاية هذا الأسبوع بطرق غير متوقعة عندما اكتشفت نيكول هانسلمان ، في انفصال فردي في سباق السيدات يوم السبت ، ميدانًا بطيئًا للرجال بعد 30 كيلومترًا ، مما تسبب في إبطال المسؤولين مؤقتًا لسباق السيدات ، حتى الفجوة. اتسعت.
شنت البطل الهولندي شانتال بلاك في وقت لاحق هجومًا قويًا وفي توقيت مثالي على مور فان جيراردسبيرجن للفوز بسباق السيدات ، وعلى الرغم من أن هانسلمان كان فلسفيًا بشأن الانتهاء في المركز 74 ، تساءل البعض عن قرار منظمة السباق في ذلك لحظة ، بينما وصفها آخرون بأنها "جنسية".
Hanselmann ، متسابق سويسري يتسابق مع فريق Bigla ، كتب على Instagram:
كانت أول بطولة لربيع كلاسيك في بلجيكا ، وكان سباق 123 كم للسيدات قد بدأ بعد 8-10 دقائق فقط من انطلاق الرجال في مسار 200 كم.
قال المنظم إن الفجوة الصغيرة كانت تهدف إلى "الحفاظ على العديد من المشجعين والأجواء اللطيفة في موقع البداية" لكلا سباقي النخبة.
عزا منظم Omloop لاحقًا التحييد النهائي لمدة خمس دقائق على أنه "بسبب سباق الرجال البطيء جدًا" ، والذي انخفض ، في بعض الأحيان ، إلى أقل من 30 كم / ساعة.
قالت إيريس سلابينديل ، مؤسسة ورئيسة تحالف راكبي الدراجات ، الذي يمثل راكبات دراجات محترفات ، في حين أن النساء اللواتي تحدثت إليهن من السباق يفهمن القرار ، ربما كان من الممكن توقع التداخل.
قالت لراكب الدراجة"سباق النساء هو أسلوب مختلف في الركوب عن الرجال: لأن النساء أقصر يبدأن بالوقود الكامل ، في حين أن الرجال يبدأون ببطء [لأن سباقهم أطول]".
تأمل أن تكون "تجربة تعليمية" للمنظمين. وقالت: "سباق السيدات أسرع ، ويزداد سرعة كل عام ، والأمر متروك للمنظمين لملاحظة ذلك".
على الرغم من أن هذا النوع من الأحداث ليس مألوفًا ، إلا أن حدث UCI Gran Fondo العام الماضي ، جولة كامبريدجشير ، انحدر إلى حالة من الفوضى عندما تفوقت النساء المشاركات في السباق على الفرسان الرياضيين الذين بدؤوا قبلهم.
قال منظم ToC إن "400 رجل يسيرون بسرعة 26 ميلاً في الساعة" في الرياضة قد استولوا على سباق السيدات في العام السابق على الرغم من أنه ، وفقًا لبيانات السباق ، تجاوز 35 رجلاً رياضيًا فقط 26 ميلاً في الساعة.
قالت مولي ويفر ، الدراج المحترف السابق وخبيرة ركوب الدراجات النسائية ، على الرغم من أنها شعرت أن حادث Omloop النسائي كان `` مجرد خطأ في التفكير والتخطيط '' ، إلا أنه `` دليل آخر على عدم احترام peloton للسيدات. '
"على الرغم من أن هذا في حد ذاته مثال منعزل ، أعتقد أنه يجذب الانتباه إلى قضية أكبر تتعلق بالأفكار المسبقة (وغير الصحيحة) حول سباقات النساء" ، على حد قولها."بالنسبة لي ، من الواضح إلى حد ما أن النساء سوف يتسابقن بشكل أسرع على الكيلومترات الافتتاحية لسباق مثل هذا فقط بسبب مسافة السباق الأقصر ، لذلك هذا هو نتيجة الافتراض التلقائي من قبل المنظمين أن النساء سيكونن أبطأ.
"على الأقل هناك نقص في المعرفة بسباق السيدات." وأضاف ويفر أن التنظيم الضعيف يخاطر بالانتقاص من تأثير بدايات السباق المزدوج.
'يبدو أن النساء يظلن عرضًا جانبيًا أو فكرة لاحقة في كثير من الأحيان. أثبتت peloton النسائي مرارًا وتكرارًا أنها تستحق المزيد. ما نحتاجه هو التحول نحو التكافؤ الحقيقي ، وهذا يبدأ بعقلية أولئك الذين لديهم القدرة على إحداث تغيير حقيقي. '
أشارت لارا كازاكوس ، تسويق فرق Rapha Pro ، إلى أنه بينما حصلت الفائزة بسباق السيدات على 420 يورو (من مجموع جوائز السيدات البالغ 2 ، 695 يورو) ، حصل الفائز بسباق الرجال على 16000 يورو من أصل مجموع مجموع رهان السباق 40 ألف يورو ، مع حصول جميع الدراجين الذكور على المركز 10 إلى 20 ويتلقون 400 يورو.
قالت: 'هذا يعود إلى العرق الذي تفضله ، الرجال ، أو النساء - من المفترض أن يكون تأثير السباق أقل ، على الرغم من من يعرف المعايير التي استخدموها في الوقت الحالي.
'من وجهة نظري ، في هذا السيناريو ، ستعطي الأفضلية للسيدات بسبب كيفية تطور سباقهن.'
قالت كاثرين برتين ، الدراجة المحترفة السابقة والناشطة والمؤلفة والمخرجة ، لراكب الدراجة إن قرار المنظمين يمثل "تجاهلًا صارخًا للمرأة".
قالت ، 'هذا متحيز جنسيا تماما ومخزي. لقد غيروا تماما عرق النساء ، وهذه هي القصة التي فقدت في التغطية العالمية.
يود برتين أن يرى فجوة بداية أوسع بين الرجال والنساء في المستقبل ، أو سباق رجال أقصر حتى يركب الرجال بشكل أسرع. يقترح برتين أيضًا أنه نظرًا للظروف ، كان من الممكن تحييد سباق الرجال للسماح للمرأة بالتغلب ، كما حدث في المناسبات في الماضي.
ومع ذلك ، يعتقد Slappendel أن المنظمين اتخذوا القرار الوحيد الذي يمكنهم ، في ظل هذه الظروف. إن القول بأنه يجب تحييد عرق الرجال لا معنى له ؛ قالت.
"إذا كنت تريد وضع القافلة بأكملها على جانب الطريق ، و peloton للرجال بالكامل ، فعليك تحييد سباق الرجال لمدة 30 دقيقة على الأقل ، وبعد ذلك سيصطادون النساء قريبًا جدًا."
أشاد سلابندل بمنظمي السباق لعقدهم احتفالات تقديم السيدات والرجال معًا ، لزيادة اهتمام وسائل الإعلام ، وللبث المباشر للحدث عبر الإنترنت ، مضيفًا ، "أعتقد أن هذه المنظمة تحاول بذل قصارى جهدها لسباق السيدات."
قال منظم Omloop Het Nieuwsblad في بيان: لسنوات عديدة حتى الآن ، سعت Flanders Classics لتحقيق المساواة لجميع المشاركين.
'في الظروف العادية ، يركب الرجال أسرع من النساء وتزداد الفجوة تدريجياً. لكن هذا العام ، كان الرجال أبطأ من المعتاد في بداية السباق.
'في المستقبل ، ستنظر المنظمة ، بالتشاور مع جميع السلطات ، في السماح لسباق النساء بالبدء بعد بضع دقائق من سباق هذا العام ، لتجنب أي تعارض بين عرق الرجال والسيدات.
"كلاسيكيات فلاندرز لا تزال ملتزمة بتقديم عرض جماعي مشترك والبدء والترويج لركوب الدراجات للسيدات بشكل عام."
قال UCI ، يمكن لمنظمات السباق الاستفادة من استخدام نفس الدورة لفئات سباق متعددة ، مما يسمح لهم بمشاركة البنية التحتية الحالية للدورة التدريبية. ومع ذلك ، إذا كانت السباقات معرضة لخطر التداخل ، فقد تكون هناك حاجة إلى تحييد لمنع اختلاط الدراجين وقوافل السباق.
'سيعمل UCI مع المنظمات العرقية للحد من هذا النوع من التكرار في المستقبل.'
في عام 2009 ، اشتعلت ساحة النخبة النسائية بسباق الرجال في فيلادلفيا إنترناشيونال كلاسيك على بعد 21 ميلاً ، بعد عجز في البداية لمدة خمس دقائق. تم تحييد سباق النخبة للرجال مؤقتًا حتى انتهت النساء.
في عام 2016 ، تم تعليق رجال النخبة في حدث RideLondon لمدة 22 دقيقة بعد حادث خطير في الحدث الرياضي السابق.
