لم يتباطأ الإسباني بعد على دراجته على الرغم من تقاعده من سباقات المحترفين قبل عامين
لا يزال ألبرتو كونتادور ، الفائز بالجولة الكبرى سبع مرات ، يحقق أفضل النتائج على الرغم من تقاعده منذ ما يقرب من عامين. تنافس الإسباني في سباق التحمل الرياضي Tour of the Stations في سويسرا نهاية الأسبوع الماضي وحقق رقمًا قياسيًا شخصيًا جديدًا في زيادة الارتفاع في رحلة واحدة ، حيث صعد 7 ، 224 مترًا في 216.95 كيلومترًا.
قام الشاب البالغ من العمر 36 عامًا بتحميل رحلته إلى سترافا ، مبينًا حقيقة أنه قطع المسافة في ما يزيد قليلاً عن تسع ساعات مما يمنحه متوسط سرعة محترم يبلغ 23.4 كيلومترًا في الساعة ، مما يثبت أنه لم يتخلى عن التقاعد
بينما لم يتمكن كونتادور من الحصول على أي جوائز سترافا ملك الجبل على طول الطريق - والتي من المحتمل أن يشعر بخيبة أمل شديدة حيالها - فقد تمكن من استعادة تسعة من أفضل 10 أماكن ، وكلها كانت في رحلة تسلق.
المثير للدهشة أيضًا هو أن كونتادور لم يكن حتى أول متسابق فوق الخط.
تمكن متسابق Trek-Segafredo السابق من عبور الخط الثامن فقط ، متدحرجًا في 38 دقيقة بعيدًا عن الإيطالي فابيو سيني ، الذي عبر الخط أولاً.
كان كل من Contador و Cini من بين 2000 متسابق يتنافسون في Tour des Stations Sportive ومقرها منطقة Valais في سويسرا ، والتي قدمت ثلاث دورات مختلفة تناولت 7 و 400 متر و 4 و 700 متر و 2000 متر من التسلق على التوالي
انتقل كونتادور إلى وسائل التواصل الاجتماعي بعد الرحلة:
بينما كان من المحتمل أن يكون كونتادور يعاني بشدة في معظم الرحلة ، فمن المحتمل أنه قد يمنح نفسه لحظة من التفكير في المسار أيضًا ، مع الأخذ في الاعتبار المكان الذي انحرف فيه الطريق.
في حوالي 140 كيلومترًا من الرحلة ، زار الملعب منتجع التزلج السويسري فيربير ، الذي يشتهر بهجوم لاذع شنه الإسباني في سباق فرنسا للدراجات قبل عقد من الزمان مثله مثل حانات ما بعد التزلج.
في المرحلة 15 من جولة 2009 ، انطلق كونتادور من الأخوين شليك ، آندي وفرانك ، بالإضافة إلى زميله في أستانا لانس أرمسترونج على بعد 5.6 كم من نهاية القمة في فيربير ليثبت سلطته على السباق.
تجاوز الخط في النهاية قبل 43 ثانية من أقرب منافسيه ، ركب كونتادور القميص الأصفر ، وعزز مكانته كقائد للفريق متقدمًا على أرمسترونج ومنح جماهير ركوب الدراجات واحدة من أكبر المشاهد التي شهدتها على الإطلاق في أي مرحلة جبلية في تاريخ السباق.
