مانشستر تخطو خطوات كبيرة في حين أن كل مكان آخر يتخلف عن الركب ولا يزال يعتقد أن الطلاء واللافتات تعتبر بنية تحتية
تم طرح ثلاثة مشاريع جديدة سيتم بناؤها كجزء من خطة ركوب الدراجات والمشي في مانشستر الكبرى للتمويل ، وستنظر فيها هيئة مانشستر الكبرى المشتركة (GMCA) الأسبوع المقبل.
في حالة الموافقة عليها ، ستشهد المشاريع مساهمات بقيمة 5.7 مليون جنيه إسترليني من صندوق تحدي ركوب الدراجات والمشي التابع لمايور ، بالإضافة إلى 15.1 مليون جنيه إسترليني أخرى من المجلس.
سيؤدي ذلك إلى رفع إجمالي الإنفاق المخطط له على ركوب الدراجات والمشي عبر مانشستر الكبرى إلى حوالي 67 مليون جنيه إسترليني ، مع وجود 24 مشروعًا مؤكدًا في طور الإعداد.
قال كريس بوردمان ، مفوض ركوب الدراجات والمشي في مانشستر الكبرى: "لدينا الآن بعض المخططات الرائعة في طور الإعداد".
'نريد تسريع الأعمال قدر الإمكان لبدء تحول مانشستر الكبرى إلى منطقة مدينة أنظف وأكثر خضرة.
"نحن نعلم أن جميع المجالس تعمل الآن على المزيد من المخططات ، وأنا أشجع الناس على البقاء على اتصال مع سلطتهم المحلية لمعرفة وتغذية ما هو مخطط في مناطقهم" ، أضاف.
"في العام الجديد ، سننشر المسودة الثانية لخريطة شبكتنا التي ستعكس آلاف التعليقات التي تلقيناها من السكان المحليين."
تشمل المشاريع القادمة 26 ميلاً (42 كم) من مسارات ركوب الدراجات والمشي الجديدة ، بما في ذلك تسعة أميال من ممرات ركوب الدراجات المنفصلة على الطراز الهولندي.
تشتمل أحدث المخططات الثلاثة على ميل واحد من مسار الدراجات على مستوى ممر المشاة على طريق ترافورد في سالفورد ، بالإضافة إلى ستة تقاطعات تمت ترقيتها لحماية راكبي الدراجات من حركة مرور السيارات ، وثمانية تجاوزات لموقف الحافلات.
سيشهد Gidlow و Astley في Wigan أيضًا تغييرات ، بما في ذلك نقاط العبور الجديدة وتحسينات السطح.
قال عمدة مانشستر الكبرى ، آندي بورنهام: "لقد رأيت الفرق الذي تحدثه البنية التحتية لركوب الدراجات والمشي في مدن مثل كوبنهاغن ونيويورك".
"هذا يتعلق بتحسين الأحياء حتى تعمل من أجل الناس ، وجعل الرحلات سيرًا على الأقدام وبالدراجة هي الطريقة الأكثر جاذبية وسهولة للسفر."
