أمضى راكب الدراجة خمس دقائق مع بطل غير معروف لفريق ركوب الدراجات الأكثر نجاحًا. الصورة: خوان تروجيلو
في كل مرة ينتقل فيها الفارس المحترف إلى خط البداية في السباق ، يجلس على دراجة جيدة كالجديدة. دراجة تعمل بسلاسة مثل اليوم الذي استلمها فيه الفارس لأول مرة على الرغم من أنها قطعت آلاف الكيلومترات.
السبب في ذلك بسيط. الفرق المحترفة لديها ميكانيكا. مجموعة صلبة من الرجال الذين يعانون من التجوية (في الغالب) الذين يعيدون تحديد ما هو ممكن في الحد الأدنى من النوم والسفر المستمر و 18 ساعة في اليوم.
في Deceuninck-Quick Step ، لديهم فريق من تسعة ميكانيكيين يعملون بدون توقف على مدار الساعة للحصول على أسطول الفريق من الدراجات المتخصصة في شكل قتال للسماح لأمثال جوليان ألافيليبي وإيليا فيفياني وإنريك ماس للركوب نحو جبل انتصارات الفريق
في معسكر تدريبي حديث ، أمضى راكب الدراجة خمس دقائق مع أحد هؤلاء الميكانيكيين ، جورج فان أودنهوف ، لمعرفة الدراجين المهتمين بصيانة الدراجة ، ومدى السرعة التي يمكنهم بها إعداد دراجة وكيف تصبح ميكانيكيًا في WorldTour
راكب دراجة:ما اسمك ، من أين أنت وما هي وظيفتك مع الفريق؟
Georg Van Odenhove:اسمي جورج فان أودنهوف ، عمري 43 عامًا ، أنا من بلجيكا وعلى مدار العامين الماضيين كنت ميكانيكيًا محترفًا مع فريق Quick-Step. لقد كنت ميكانيكيًا محترفًا لمدة 10 سنوات حتى الآن. أولاً ، كنت في فريق High Road ، ثم قضيت عامين مع Omega Pharma-Lotto ثم ثلاث سنوات في BMC Racing قبل الآن.
Cyc:منذ متى وأنت ميكانيكي وكيف وصلت إلى هذا المنصب؟
GVO:لقد كنت ميكانيكيًا منذ 15 عامًا حتى الآن. لقد بدأت بفريق صغير في النرويج كان يُطلق عليه اسم جوكر قبل أن أشق طريقي إلى المنتخب النرويجي ثم المنتخب البلجيكي.كنت قد خططت لأن أكون متسابقًا محترفًا ولكن لم يتم التخطيط لذلك أنا هنا.
Cyc:كم عدد الدراجات التي يحصل عليها كل راكب لموسم؟
GVO:سيحصل كل راكب على سبع دراجات في السنة لاستخدامها. في المنزل ، سيكون لديهم دراجة تجريبية ودراجة سباق. ثم يكون لديهم سباق آخر ويقطعون دراجة TT معنا ، وبعد ذلك في السباقات ، سيكون لديهم ثلاث دراجات. واحد يتسابق ، واحد للسيارة الفريق الأول والآخر لسيارة الفريق الثانية. في المجموع ، نستخدم حوالي 275 دراجة في موسم واحد.
Cyc:هل أنت مسؤول عن دراجات أي راكب بالتحديد؟
GVO:لا ، هنا في Deceuninck-Quick Step ، نشارك فقط مسؤولية ما يجب القيام به بالتساوي. الاختلاف الوحيد هو عندما نتبع اللاعبين في منتخباتهم الوطنية. ثم ألتزم برجالنا البلجيكيين مثل جيلبرت ولامبيرت بينما الميكانيكي الدنماركي [رون كريستنسن] سيذهب مع هؤلاء الرجال.
Cyc:كم من الوقت تستغرق لبناء دراجة؟
GVO:آه ، حسنًا في بعض الأحيان إذا كنت أواجه يومًا سيئًا حقًا ، فقد يستغرق الأمر يومًا أو يومين بالنسبة لي لإنشائه ولكن عادةً يمكنني صنع دراجة جاهز للسباق في غضون ثلاث إلى أربع ساعات بسهولة تامة.
Cyc:هل يتخصص أي من ميكانيكي الفريق في جوانب معينة من صيانة الدراجة؟
GVO:لا ، نحن لا نتخصص حقًا ، نحن جميعًا جيدون في كل شيء حقًا. على الرغم من أن Kurt Roose يحب لصق الإطارات الأنبوبية على الحافات ، لذا دعناه يفعل ذلك.
Cyc:ما هو أصعب تحد واجهته في السنوات الأخيرة كميكانيكي؟
GVO:من المؤكد أنه تم إدخال الفرامل القرصية. إذا كنت تعمل في متجر دراجات ، فسترى كل شيء. ترى كل شيء جديد في كل علامة تجارية تقريبًا كل يوم مما يعني أنك تتعلم.
أنا لا أعمل في متجر ، فأنا أعمل مع الفريق ، وبالتالي أعمل فقط على الأشياء التي يمتلكها الفريق عندما قدموا أقراصًا كانت صعبة.
كل شيء على ما يرام الآن ، ولا بد لي من القول أنه ربما يكون أسهل الآن مما كان عليه قبل 20 عامًا أيضًا.
Cyc:عندما يفوز الفريق ، هل تعتبر هذا فوزًا لك؟ وماذا يدور في ذهنك عندما ترى عطل ميكانيكي أثناء السباق؟
GVO:عندما يفوز الفريق ، نفوز لأننا فريق واحد ، وأرى أن هذا هو لي. كما أنني أشعر بالفخر أكثر بالانتصارات التجريبية مثل بطولة العالم التجريبية لوقت الفريق العام الماضي.
عندما أرى ميكانيكيًا ، فإن أول شيء أعتقده هو ، اللعنة ، ما الخطأ الذي فعلته؟ لحسن الحظ ، لا يتسامح الفريق مطلقًا مع هذا النوع من الأشياء وليس لدينا في الواقع مشاكل ميكانيكية غالبًا ما تكون جيدة.
Cyc:هل عملت مع العديد من الدراجين المهتمين بآليات دراجتهم؟
GVO:العام الماضي كان لدينا نيكي تيربسترا في الفريق وكان يعرف الكثير عن الدراجات والصيانة مثلنا مثل الميكانيكيين ، لكنه غادر الآن ولا أحد في الوقت الحالي الفريق لديه هذا الاهتمام ، على الأقل لا أعتقد ذلك.
مع نيكي ، كان يتحدث إلينا كما لو كان واحدًا منا ، كما لو كان ميكانيكيًا. كان يعرف كل شيء.
Cyc:أخيرًا ، تُعرف Deceuninck-Quick Step كفريق للحصى. بصفتك ميكانيكيًا محترفًا ، هل تعرف ما هو ضغط الإطارات المثالي لباريس-روبيه وجولة فلاندرز؟
GVO:نعم ، بالطبع ، أعرف الضغط المثالي على الحصى لكنني لا أخبرك. إنه سر!
