يتجه راكب الدراجة إلى أعمق دورست للاستمتاع بالمناظر والمعالم على الساحل الجوراسي وما حوله
يقولون إن الألفة تولد الاحتقار ، وبالتأكيد يمكن أن يكون هذا صحيحًا بالنسبة لركوب الدراجات كما هو الحال في أي مجال آخر من مجالات الحياة. الدراجة التي ركبتها لبضع سنوات أقل جاذبية من تلك الموجودة في نافذة المتجر ، ليس بالضرورة لأن دراجتك ليست بنفس الجودة ، ولكن ببساطة لأنك تعرف بالضبط ما هي عليه. يمكن قول الشيء نفسه عن الطرق. تعتاد على الطرق التي قطعتها مئات المرات ويمكن أن تصبح أعمى تقريبًا عن الجودة من حولك وأنت تتوق إلى شيء جديد.
هذا ليس هو الحال دائمًا. لقد عشت وركبت في دورست طوال حياتي ، وعلى الرغم من أنني كنت محظوظًا بما يكفي لركوب بعض الأماكن الأكثر روعة على وجه الأرض ، إلا أن طرقاتي المحلية لم تفشل أبدًا في التأثير عليّ ، سواء من حيث الجمال أو القفازات الجسدية التي يرمونها حتى لأصلح الدراجين.لذلك عندما اقترح المحرر أننا قمنا بجولة في المملكة المتحدة في دورست ، كنت أولًا في قائمة الانتظار ، مما أثار دهشة بعض زملائي.
ولكن هناك العديد من الأسباب الوجيهة للغاية التي تجعل دورست موقعًا مثاليًا لركوب الدراجات ، أولها أن جزءًا كبيرًا من محيطها قد تم إعطاؤه إلى الساحل ، ويمتد لمسافة 88 ميلاً من كرايستشيرش إلى لايم ريجيس ، ويوفر بحرًا رائعًا الآراء. كما أنها تتمتع بعدد قليل من السكان بالنسبة لحجمها ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى حقيقة أن نصف سكانها يعيشون في المناطق الحضرية الساحلية التي تضم بورنماوث وبول. وهذا يعني أنك إذا استكشفت المناطق الداخلية أكثر بالدراجة وفي غرب المقاطعة ، بعيدًا عن التحضر وفي المنطقة المشار إليها باسم "هارديز ويسيكس" ، فسوف تستمتع بالمختارات الغنية. يمكن قضاء ساعات طويلة في الممرات ، وخالية من حركة المرور بسعادة (لا توجد طرق سريعة في دورست).هذا هو المكان الذي تقع فيه معظم التلال ، وعلى الرغم من أن الارتفاع ضئيل مقارنة بمنطقة ليك ديستريكت أو ويلز (لا تزيد نقطة ارتفاع هذه الرحلة عن 200 متر بقليل) ، نادرًا ما يكون المظهر الجانبي للركوب في هذه المنطقة مسطحًا ، إذا من أي وقت مضى. هذا ما يجب علينا - وهذا يعني ، أنا وعضو فريق Merida Race المحلي كيم ليتل - أن نتطلع إليه بينما نستعد لمواجهة بعض منحدرات دورست الأكثر تحديًا ، سواء في الداخل أو على طول ساحلها الجوراسي الشهير.
كل شيء على طبق
يبدو أننا سنحصل على وقود جيد لركوب اليوم لأنه في كل مرة نتخلص فيها من آخر بقايا وجبة الإفطار أمامنا ، نقدم شيئًا آخر لذيذًا لإعادة ملئه. نقطة انطلاقنا للركوب هي ملاذ On The Rivet الفاخر لركوب الدراجات في Beaminster ، بالقرب من Bridport ، وخلال وجبة الإفطار ، يأخذنا مؤسس الشركة ، Jim Styrin ، في بعض الفحوصات النهائية لمسار اليوم على الخريطة. جمعت أنا وجيم معرفتنا ، وبينما أنا بالفعل على دراية بالعديد من الطرق التي سنغطيها ، سيكون هناك قدر لا بأس به من الأراضي البكر أيضًا.أنا متحمس بشكل خاص بشأن الجزء الأخير من الحلقة ، وهو امتداد ساحلي واعد بمناظر بانورامية عبر الامتداد الخشبي لشاطئ تشيسيل وإلى شبه جزيرة بورتلاند.
يطبل المطر حاليًا على الكوة فوق رأسي ، على عكس توقعات الطقس التي وعدت بزخات المطر طوال الليل. أستخدم هذا كذريعة لتناول قهوة أخرى وجزء إضافي من الخبز المصنوع منزليًا في محميات مصنوعة محليًا ، لمعرفة ما ستجلبه الدقائق العشرين القادمة. لحسن الحظ ، مثلما لم تستطع معدتي تحمل المزيد ، فإن المطر ينحسر.
وقت اللعب
أتأرجح ساقي على السرج وأتدحرج من Beaminster ما زالت رطبة والسماء تظل غائمة ، لكننا نتوق للذهاب. إنه شيء واحد أن تبتل أثناء الركوب ، لكن أنا وكيم نتفق على أن المغادرة في المطر في الواقع أمر مختلف ، حيث ندير السواعد بلطف لهذه الضربات المبكرة. تتناغم أجهزة Garmins الخاصة بنا في انسجام تام تقريبًا ، تخبرنا أن GPS قد وجدنا في طريقنا ، وهكذا يبدأ.132km للذهاب.
هذه الضربات على الدواسة السهلة لا تدوم طويلاً طالما أننا عمليا في وايت شيت هيل ، بداية اليوم شديدة الانحدار ولا ترحم ، مع عروض تصل إلى 19٪. تتوقف المحادثة لفترة وجيزة لأننا نتعامل مع التدرج مع ما يشبه الأرجل الخشبية ، حيث تم حرمان عضلاتنا من الإحماء المناسب.
لحسن الحظ ، إنه تسلق قصير وسرعان ما نصل إلى نوع البيئة المحيطة التي ستحدد هذه الرحلة ، حيث نتدفق على طول الممرات الضيقة ونتنقل داخل وخارج القرى الريفية المنعزلة أثناء سفرنا شرقًا. إنه ملف تعريف متدحرج ، لكنه ممتع للغاية. تتيح لنا المنحدرات رفاهية حمل السرعة الكافية لجعل المرتفعات أقل صعوبة. في ما يبدو أنه ليس وقتًا ، نتحلق على منحدر ، ونحني أجسادنا بإحكام ، نحو Cerne Abbas ، أول المعالم الرئيسية في حلقة اليوم ، والتي نتوقف لفترة وجيزة للإعجاب بها.يضغط قرصي على "ping" حيث تبرد الدوارات المعدنية من الحرارة المتولدة
على منحدر شديد منذ لحظات
تحاول الشمس حرق السحابة ، لذا سنعود قريبًا في طريقنا ، ومرة أخرى نحتاج إلى طلب المساعدة من حلقات السلسلة الداخلية لدينا بينما تتدافع ميكانيكينا في وقت واحد على الكاسيت استعدادًا لآخر صعود حاد. يعيدنا Piddle Lane مرة أخرى إلى التلال وهو أمر صعب ، وهو نوع التسلق الذي يزداد انحدارًا بشكل تدريجي ويضرب بقوة في أعلى القمة ، مع التدرج الذي يجعل كل من Kim وأنا نرفع مقدمة دراجاتنا في أصغر تروسنا. ما يحفزني هو معرفة أنه بمجرد أن ننتهي من هذا ، يمكننا أن نسمح تمامًا بالطيران لمسافة طويلة وسريعة لأسفل إلى وادي بيدل - موطن مصنع Piddle Brewery المضحك - مع خطوط رؤية طويلة تجعله آمنًا للبقاء بعيدًا عن الفرامل.
بجانب البحر
نلتف حول الطرف الجنوبي لمدينة السوق القديمة دورتشستر واستأنفنا طريقًا مباشرًا جنوبًا باتجاه الساحل ، حيث نحرص أنا وكيم على المضي قدمًا ، مع العلم أننا سنقطع أكثر من ثلث المسافة وكسبت قهوة. نلتقي بالساحل في Weymouth ، وهي مدينة ساحلية إنجليزية مثالية مع منتزهها الذي تصطف على جانبيه الكراسي ، وطيور النورس ، وأكشاك الآيس كريم ، والمتاجر التي تبيع الخيط الحلوي وعصي الصخور ، بالإضافة إلى الضوضاء المألوفة التي تهرب من أروقة التسلية. لديها الكثير. ناهيك عن أميالها من الرمال الذهبية.
تعمل الشمس أخيرًا على تشتيت بعض السحابة ، لذلك نحن حريصون على الحفاظ على التدفق والوصول إلى مرتفعات بورتلاند قبل أن نتوقف لتناول القهوة. يبدو المسار على الخريطة وكأنه فقاعة فكرية كرتونية ، ونحن الآن ندخل الجزء المدبب. بحكم طبيعته الخارجية ، يمكننا اختيار تجاوز هذا الجزء ، لكننا سنفتقد. إلى يسارنا يوجد البحر المتلألئ - مشهد أحداث الإبحار الأولمبية لعام 2012 - وعلى يميننا توجد الكتلة العملاقة من الحصى التي تشكل شاطئ تشيسيل المذهل (المشهور من رواية إيان ماك إيوان على شاطئ تشيسيل).في غضون دقائق قليلة ، في الجزء العلوي من التسلق التالي ، سنتعامل مع منظور أفضل بكثير في هذا المشهد البحري الهائل.
التسلق جعل كيم وأنا ننتفخ ونلهث في وقت مثالي ، ونحرك إيقاعًا منخفض السرعة ، ونرفع دراجاتنا يسارًا ويمينًا في الصعود الذي تم تقسيمه على الأقل بواسطة بضع دبابيس شعر أثناء صعودنا إلى الرأس. المنظر كما هو متوقع: مذهل. يقف نصب تذكاري للأولمبياد بفخر عند وجهة النظر على القمة فوق الساحل الذي اجتزناه للتو ، ونتوقف لالتقاط صور لدراجاتنا المتكئة على الحلقات الخمس الشهيرة.
نواصل مسيرتنا في حلقة شبه جزيرة بورتلاند باتجاه معلم شهير آخر ، منارة بورتلاند بيل. لا تزال منارة تعمل بكامل طاقتها ، يبلغ ارتفاعها 40 مترًا ، وهو تحذير لحركة المرور الساحلية منذ عام 1906.في القرون الماضية ، كانت الشواطئ والخلجان حول بورتلاند بيل ملاذاً للمهربين. اليوم ، على الرغم من ذلك ، هم أكثر من ملاذ لمتسلقي الصخور ، الذين يتدفقون هنا لتسلق المنحدرات البحرية الشاسعة.
بينما نواصل حول بورتلاند ، هناك محطة أخرى يجب علينا صنعها: أخيرًا تلك القهوة. مع بعض الراحة ، وصلنا إلى نقطة التوقف التي نوصي بها ، Cycleccino ، وهي جزء من مقهى ، ومتجر للدراجات ، حيث ننغمس أنا وكيم في مأدبة من الكافيين والسعرات الحرارية.
نعيد التزود بالوقود وجاهزًا ، ننزل من دبابيس الشعر ونعامل مرة أخرى بمنظر مذهل بينما نعيد تتبع طريقنا مرة أخرى على طول شاطئ تشيسيل ونلتقط الطريق غربًا الذي يعانق الساحل. في حوالي 30 كم ، سنعود إلى بريدبورت ، وكما في الربع الأول من الرحلة ، نجد أنفسنا نتدفق عبر قرى شاعرية خلابة من أكواخ حجرية ومتاجر قروية صغيرة. يظهر في أقصى اليمين معلم مشهور آخر من معالم دورست - نصب السير توماس هاردي التذكاري - الذي يقع فوق المناظر الطبيعية المفتوحة بين بورتشام ودورتشستر.إذا كنا نشعر بالمرح بشكل خاص ، فسيكون من الرائع إضافة المزيد إلى الطريق ، مما يعيدنا إلى أكثر من 200 متر. اليوم ، رغم ذلك ، نفوت الفرصة ونسير في طريقنا إلى أبوتسبري ، وهو مكان مشهور ، فيما يتعلق بالكتيبات السياحية ، بسبب البجعة الجميلة ، ولكن فيما يتعلق براكبي الدراجات للتسلق الكبير خارج القرية.
يتلاشى بسرعة
عندما علقت في التسلق ، أعلم أنه سيبلغ ذروته عند 17 ٪ ، لذلك أحاول الاحتفاظ بشيء ما في الاحتياطي ، لكن يمكنني أن أشعر بأن طاقتي تتلاشى بسرعة ، وجسدي يتباطأ ، مثل روبوت يعمل نفاد طاقة البطارية. الرجل ذو المطرقة الكبيرة يلوح فوقي ، يضايقني ، يضايقني. أنا على وشك أن أفعل ذلك بأسلوب مذهل. أعرف هذا لأنني بدأت أتعرق خلف ركبتي ، وهو أمر غريب أعلم أن جسدي يفعله في اللحظات التي سبقت ارتفاع سحابة الفطر.تلاشت ساقاي تمامًا وأنا أوقف خطًا من حركة المرور التي تتراكم ورائي بصبر. قد لا يكون لدي بطارية احتياطية احتياطية لمساعدتي ولكن لدي خطة ماكرة. أعلم جيدًا أن الجزء العلوي من هذا التسلق سيقدم بعضًا من أفضل المناظر وأكثرها إثارة حتى الآن ، مع مناظر بعيدة المدى عبر خط الساحل. "لا داعي للذعر" ، أعتقد ذلك لنفسي. أدعو إلى وقف الإجراءات في السباق التالي حتى أتمكن من "الإعجاب بالمنظر" (والاستهزاء بشريط الطاقة السريع).
إنه عمليًا كل شيء منحدرًا من هنا إلى Bridport ويتم التعامل مع أي ارتفاعات بزخم حتى يمكن أن يستمر تعافي لفترة أطول. نظرًا لأننا نتحرك بحرية عبر شارع Bridport السريع ، فنحن على بعد حوالي 10 كيلومترات فقط من النهاية ، ومع عدم وجود المزيد من التسلق الكبير ، فقد كسرنا الجزء الخلفي من هذه الرحلة الآن.
كما يحدث غالبًا في الرحلات الطويلة ، يحدث حادثنا القريب الوحيد في اليوم عندما نكون على بعد بضعة كيلومترات من المنزل ، عندما تضيق الزاوية الضيقة بشكل غير متوقع عند النقطة التي يغطيها سطح الطريق بمزيج من براز البقر والقش والحصى (شيء آخر تشتهر به الممرات الريفية في دورست).لحسن الحظ ، نحن نعيش سالمين ، وفي الإدراك المتأخر للحادث ، بالإضافة إلى اللقطة الكبيرة للأدرينالين التي تتجول الآن في عروقنا ، ربما كانت مفيدة في إعادتنا إلى القاعدة بابتسامات عريضة على وجوهنا بعد ما كان يومًا نتذكره لأسباب عديدة. لا أطيق الانتظار للعودة إلى المنزل وركوبها مرة أخرى.
شكرًا لجيم وديبورا في On The Rivet على كرم الضيافة الذي تجاوز بكثير أساسيات الإقامة والوجبات. يمكنك عرض المسار على Garmin connect هنا: مسار دورست للدراجات
