يقوم راكب الدراجة بتجربة التسلق المهجور والبحيرات الخلابة والمنحدرات المنحدرة لأرجيل وبوت
قمة التسلق هناك ، على بعد حوالي 200 متر ، تشجع شريكي في الركوب ، كامبل. ولكن مع انخفاض الرؤية إلى ما لا يزيد عن 100 متر ، أرفع رأسي على أمل أن تقابله سحابة منخفضة من الضباب الاسكتلندي الذي يحجب المنعطف التالي والركلة الأخيرة للقمة. أسحب نفسي من السرج ، وأكافح من أجل الجر على طريق الغابة الرطب. أتسلق بأكبر قدر ممكن من الوزن على الجزء الخلفي من الدراجة ، وأتأرجح ببطء نحو هذا المشهد الضبابي ، وأدير الترس 34/28 الذي لا يزال يجعل كل ثورة جهدًا.
أقوم بتدوير مجموعة من المربعات والخطوط العمودية ، حيث ينزلق الإطار الخلفي مع كل منعطف آخر في أذرع الطحن الخاصة بي.من خلال تدوير المنعطف الأيسر الحاد ، معانقة الجزء الخارجي من المنعطف لإيجاد تدرج أسهل ، أقوم بتمرير رذاذ الماء ، فقط للتجسس على منحدر حاد آخر للأمام من خلال الضباب. يطمئن كامبل قائلاً: "لقد أوشكت على الانتهاء". "فقط الجانب الآخر من تلك السحابة."
المبحرة على الساحل
انطلاقًا من البيئة الدافئة والمرحبة في المبيت والإفطار الخاص بنا ، هبت أمطار الليلة الماضية ، واستقبلنا هذا الصباح الاسكتلندي البارد بسماء من السحب سريعة الحركة تم التقاطها من خلال خطوط زرقاء محيرة ، تم الكشف عنها ثم أعيد تغطيتها في ثوانٍ حيث هبت رياح شديدة عبر بلدة دونون والمضيق أمامنا. لا يزال المدرج رطبًا ، وفي مواجهة الظروف المتغيرة ، أرتدي سترة المطر قبل أن أقوم بالتدحرج والشمال شمالًا. الغيوم تعانق التلال العالية من حولنا
نبقى في ملف واحد خلال حركة المرور الصباحية في ساعة الذروة ، حيث واجهنا عددًا أكبر من السيارات في أول 2 كيلومتر مما سنواجهه خلال 143 كيلومترًا القادمة مجتمعة.دائمًا ما يكون إحساس الهروب حادًا عند الركوب في مكان غير معروف ، ولكن عندما نمر بالمبنى الأخير على حافة المدينة ، فإننا على الفور تقريبًا على طرق مهجورة ومعبدة جيدًا قبل أن ندور حول رأس بحيرة Holy Loch ونلتف حولها الشمالية الغربية. ساحل. في غضون 10 دقائق من البداية ، أصبح المشهد مثاليًا للصور مع وصولنا إلى قرية كيلمون ، حيث نشتري قضبان مارس من متجر الزاوية. كل هذا جزء من التخطيط الذي قام به رفيقي ، كامبل ، وهو مواطن من البر الرئيسي يعرف هذه الطرق - وتضاريسها - عن ظهر قلب.
موجات تتداخل الصخور على يميننا بينما نتجه شمالًا ، الآن على طول الشاطئ الغربي لبحيرة لونج. يترسخ شعور "الغليان في الحقيبة" المألوف ، لذا أضع سترتي المطرية في جيب جيرسي. يلوح في الأفق أول تسلق لنا في اليوم - إذا كنت أشعر بارتفاع في درجة الحرارة الآن ، فإن هرس الدواسات فوق قمم جانب البحيرة سيؤدي إلى تفجير منظم الحرارة الخاص بي.
عند إغلاق الطريق الرئيسي في Ardentinny ، يحذرني كامبل من أن أسير بنفسي.إنه تسلق 3 كيلومترات ومنحدراته السفلية تجعلك تعتقد أن التدرج أكثر من يمكن التغلب عليه في الحلقة الكبيرة. أنا ممتن لمعرفته عندما ينزل الضباب ونحن نتجسس عبر أراضي الغابات على طريق متعرج يقفز إلى 20٪ من العدم. بصفتي من مشجعي Star Wars ، لا يسعني إلا أن أعتقد أن هذا هو أول شيء يبدو عليه Endor في الصباح ، قبل أن يستيقظ جميع Ewoks.
منحنيًا فوق دراجاتنا ، وكافحًا ضد سطح الطريق الزجاجي ومعاقبة التدرج اللوني ، نحافظ على معنوياتنا مرتفعة بالنكات حول المسافة إلى الأعلى ، والقبضة النسبية المتاحة من الفاصلة الخاصة بي وأنابيب كامبل ، وأخذ بديل ، طريق الحصى. لكن سرعان ما يصبح التركيز على تنفسي أكثر إلحاحًا من مواصلة المحادثة.
نظارة شمسية مملوءة ، ضباب ينضم إلى عرق العرق على جبهتي وحاجبي ، أمضيت 20 كم فقط في يوم كامل على الدراجة ، لكنني بالفعل أشعر بالثقل يتسلل إلى ساقي. يتطلب الهبوط أيضًا كل متر من الرؤية وكل أونصة من التركيز يمكننا حشدها.إن انحدار الطريق يعني أنه كلما تركت المكابح ، ألتقط السرعة بمعدل ينذر بالخطر لدرجة أنني أبدأ على الفور تقريبًا في ريشها مرة أخرى. شدني بقوة على الروافع قبل الانعطاف الحاد لليد اليمنى ، واستعد الطريق أخيرًا ، لذا تركت المراسي وأضرب السحابة المنخفضة ، وأحدق من خلال عيون متدفقة.
بحيرة لوش آند رول
A815 الذي يعانق ساحل بحيرة Loch Eck هو نموذج للطرق الأوسع في المنطقة - سلسة وهادئة ومثالية للتقطيع من الكيلومترات في لحظة لائقة. لا نرى سيارة واحدة تسير في أي من الاتجاهين. أخبرني كامبل أن هذا مشغول مثل الطرق الرئيسية في الأسبوع.
عند الوصول إلى Strachur والانعطاف يسارًا عند أقصى طرف شمالي من رحلتنا ، يثبت توقف طعامه مرة أخرى أنه منقطع النظير. نزلنا في Out Of The Blue Bistro ، ليس للانضمام إلى عملاء الحفلات الموسيقية في السبعينيات ، ولكن لزيارة متجر الزاوية المجاور ، حيث يتم شراء أربع عبوات من كعك التوفي ودعامة من الكوكا واستنشاقها على الفور.
عند الغوص بعيدًا عن الطريق A ، نلتقط ممرًا أحادي المسار يمثل بداية ممر مهجور جنوبًا على طول شاطئ Loch Fyne. نحن نركب على حافة المياه ، والطريق ينخفض ، ويقلص ، ونصعد ، متبعين معالم مداخل الخط الساحلي المليئة بالأشجار. سنجاب أحمر يندفع عبر طريقنا. حفر عرضية وعدد كبير من نفايات الأغصان المكسورة تمتد على الطريق ، لكن الاحتفاظ بذكائي عني لهذه المخاطر الصغيرة هو ثمن زهيد لدفعه مقابل المناظر ، والتي تنفتح عبر البحيرة حيث يبدأ ضوء الشمس في الظهور من خلال رفع الغطاء السحابي.
لمدة 45 دقيقة ، تم عزلنا عن كل شيء ما عدا أصوات الأمواج ، وأغنية العصافير ، ونقرات المحولات ، وقعقعة السلاسل التي تتحرك لأعلى ولأسفل شرائط الكاسيت الخاصة بهم.
كلانا يدخل المجهول بينما نصل إلى Otter Ferry ونتجه إلى الداخل. سمع كامبل قصصًا عن تسلق Bealach an Drain ، لكن هذا هو صعوده الأول.نحن نعلم أنها طويلة ، لذا انقر على الحلقة الصغيرة وابدأ حرب الاستنزاف. ينطلق الطريق ويتساءل كلانا بصوت عالٍ عما إذا كان هذا هو نصيبنا في الأربعة كيلومترات القادمة. لحسن الحظ ، تم إيقاف مستويات المدرج لتقديم منظر مذهل لغابات الصنوبر على يسارنا ، لكن فترة الراحة لدينا قصيرة العمر حيث أرى الطريق يتجه بثبات نحو السماء على طول خط الأشجار. أعرض سلسلتي على العجلة المسننة ذات 28 سنًا ونركب ببطء وبسهولة ، ونتحدث ، ونتذوق منظر منحدر التل المغطى بالصنوبر أمامنا ، ونتلألأ على يسار البحيرة.
تسريع نفسي هذا يمنحني الطاقة اللازمة للحفر النهائي إلى الأعلى ، بمساعدة الامتدادات التي أعيد ظهورها على مدرج المطار. تسلق هذا الوحش من Argyll سيكون أمرًا أكثر خطورة قادمًا من الاتجاه المعاكس ، كما نكتشف عند الهبوط.
التدرج شديد الانحدار ، وعندما أقابل شاحنة توصيل قادمة في الاتجاه الآخر ، يجب أن أتجنبها بطريقة ما بينما لا أقفل الفرامل الخلفية. ليس في وضع يسمح لي بالتوقف - لن يبدأ مرة أخرى على الطريق الزلق.
أقوم بالضغط على الماضي ، وتطاير الأدرينالين في فمي ، وأركز خطي حول الانحناءات الضيقة التي تلت ذلك ، وأمسح الطريق بحثًا عن الحفر. هذه منطقة مزعجة للأذن ، وسرعان ما نفقد الارتفاع ، وعليّ أن أتخلص من مسافة 15 كم في الساعة لما يُعرف بأنه أشد نقطة انحدار في اسكتلندا. خلفه مباشرة ، ينتظر كامبل على جانب الطريق.
يقول: "سأركب ذلك ، فقط لأقول إنني فعلت ذلك". وبهذا ، فقد اختفى من المنعطف الخلفي. يظهر مرة أخرى بعد بضع دقائق ، ويده على القطرات ، وميض بسرعة الهروب. أشترك وأهبط من بعده.
الأسكتلندي Stelvio
استقر في إيقاع ثابت مرة أخرى ، ننزلق على الطريق A886 حتى نصل إلى فندق Colintraive لتناول السمك والبطاطا والفطائر والبوب الغازي والمشي الزلق الإجباري على المرابط عبر الأرضيات الخشبية. يتبع الغداء عبور العبارة لمدة 10 دقائق إلى جزيرة بوت ، مما يمنحنا الوقت لهضم طعامنا والتخطيط لهجومنا على Rothesay.
أسابيع سابقًا ، لقد تجسست على طريق Serpentine على الإنترنت. خط متذبذب بشكل غير متناسق على الخريطة ، لقد بحثت أكثر واكتشفت أن هذه السلسلة المكونة من 13 عملية تبديل في وسط روثساي هي مكان تسلق التل السنوي لبوت ويلرز. إن ركوب غرابة مخططي هذه المدينة هو السبب في أننا عبرنا بحيرة لوخ ستريفن ونقوم الآن بالدواسة على ساحل بوت كما يمتلك الرجال. نحن في مهمة للوصول إلى Rothesay ، ووضع علامة في المربع ، ووقت المحاكمة مرة أخرى للحاق بالعبارة التالية إلى Argyll. والشمس تبدأ هبوطها المحتوم
عند الوصول إلى Rothesay ، يلوح السربنتين أمامنا بشكل ينذر بالسوء بينما نبدأ التسلق. القسم الأول من دبابيس الشعر هو علف خارج السرج ، الأجزاء المسطحة نسبيًا بين المنعطفات توفر راحة من الزوايا الحادة في أي من الطرفين. تجنب السيارات المتوقفة من حين لآخر ، ولكن مع المنظر المثالي صعودًا ، فإننا نستخدم العرض الكامل للطريق. ينفتح منظر مهيب على فيرث أوف كلايد على الشمال ، ومياهه الهادئة تتلألأ في شمس الظهيرة.في منتصف الطريق ، أدركت أنني سمحت لشغفي بتحطيم هذا التسلق للتغلب علي ، ويصبح تنفسي أكثر صعوبة بينما ندور حول جدار حديقة في الجزء العلوي لاكتشاف المزيد في المستقبل. أجلس ، أتجول بهدوء في آخر 100 متر ، وأخطط بصمت للعودة لحدث تسلق التل التالي.
مربع تم وضع علامة عليه ، نتجه يمينًا في الجزء العلوي من التل ونعود مرة أخرى إلى أسفل التسلق مرة أخرى دون تدوير الدواسة. أعلم أنه بإمكاني تحسين أدائي ، ولكن ليس هناك وقت للصعود الثاني - لدينا قارب لنلحقه. أجلس خلف كامبل بينما نبدأ المحاكمة المزدوجة مرة أخرى إلى محطة العبارات في Rhubodach. بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى هناك ، قضيت وقتًا ، وعندما اقتربنا من المرسى ، غرق قلبي عندما أجسست العبارة التي بدأت في العبور إلى أرجيل. يمكن أن نسبح تقريبًا نحوه ، إنه قريب جدًا. بدلاً من ذلك ، ننتهز الفرصة لإراحة أرجلنا لمدة 20 دقيقة حتى العبور التالي.أجلس على صخرة في موقف السيارات ، وأضغط على المحتويات المسالة الآن من غلاف شريط مارس أسفل حلقي.
المنزل في الغلام
نتدحرج من القارب ، ونعيد تتبع مسارنا ، قبل مغادرة الطريق الرئيسي لاتباع المسار الساحلي القديم. يأخذنا هذا الطريق B المهجور على طول الشاطئ مرة أخرى ؛ يتم أخذ ارتفاعات صغيرة على القطرات ، ترتفع الروح المعنوية ونحن نقترب من الزاوية الأخيرة ونتوجه شرقا إلى دونون. تتحول المحادثة إلى الضوء الباهت ، لذلك نحن نسرع وتيرتنا ، ونأخذ دورنا إلى المنزل ونتسلق مرة أخيرة.
الشمس تدفئ ظهري ونحن نرتفع. مع بدء رياح ثانية ، نتحدث عن الهبوط القادم - بشكل سلس وسريع ومستقيم مع فرصة للتشقق 60 كيلومترًا في الساعة. بحلول الوقت الذي نصل فيه إلى بحيرة لوخ ستريفن بعد 2 كم ، من الصعب معرفة ما إذا كانت قشعريرة الرعب لدي هي نتيجة قشعريرة في وقت مبكر من المساء أو النشوة الهائلة للسرعة.
أنا وكامبل نراوغ الدراجين المتناثرين على الطريق ، مرورين بحيرة لوخ تارسان على يسارنا تحت سماء برتقالية ملتهبة.تتحد الشمس المنخفضة مع الضباب لجعل تحطيمنا الدائري الكبير إلى Dunoon أكثر سحراً. مع تلاشي الضوء ، ندير منعطفًا أخيرًا للطريق A815 ونلتقط الطريق الساحلي المؤدي إلى Kirn. تم نسيان تحدي الساعات السابقة حيث تلوح علامة البلدة في الأفق وأحاول إنهاء السباق. لقد تم استعادتي بسهولة بواسطة كامبل ، الذي يبدو منتعشًا بما يكفي للذهاب لدورة ثانية. لقد تغلبنا على الشمس بالدقائق ولدينا الآن موعد مع بيرة جيدة ، ووعدنا بعشاء سمك.
من الصعب التفكير في يوم مثالي للتسلق أو في جزء أجمل من المملكة المتحدة للقيام بذلك. يلخص أرغيل وبوت طرق ركوب الدراجات غير المكتشفة في المملكة المتحدة: مهجورة ، ذات مناظر خلابة ، معاقبة ومدهشة للجميع الأسباب الصحيحة.
افعلها بنفسك
الوصول إلى هناك
إذا كنت تقود السيارة ، فاختر M8 المتجه شمالًا من بيزلي ، ثم الطريق الساحلي عبر لانجبانك وبورت جلاسكو إلى جوروك. إنها رحلة بالعبارة بقيمة 12 جنيهًا إسترلينيًا من نقطة ماكنروي إلى رصيف هانتر في كيرن.تنطلق عبارة منفصلة من Gourock إلى Dunoon نفسها. تبدأ أسعار رحلة القطار التي تستغرق ست ساعات من London Euston (مع تغيير واحد في Glasgow) إلى Gourock من 138 جنيهًا إسترلينيًا. من شمال اسكتلندا ، اسلك الطريق السريع A82 من الساحل الشمالي لبحيرة لوموند ، ثم الطريق السريع A83 إلى Cairndow. اسلك الطريق السريع A815 المتجه جنوبا إلى دونون.
الإقامة
قدم The Douglas Park Guest House في كيرن ترحيباً ودوداً وغرفًا بحمامات داخلية وأفضل إفطار مطبوخ أكلته منذ سنوات. كما أن لديها مرآب كبير لتخزين دراجتك فيه. تبدأ أسعار ليلة واحدة من 55 جنيهًا إسترلينيًا لغرفة مفردة بحمام داخلي.
مع الشكر
تم توفير المساعدة الحيوية في التخطيط والمعلومات من قبل ديفيد مارشال من Cowal Marketing Group و Carron Toibin من Argyll & The Isles Tourism Cooperative Ltd (exploreargyll.co.uk). كانت مساعدة ستيفي من لجنة الغابات لا تقدر بثمن ، وكذلك المعرفة المحلية ، والود الذي لا ينضب ، والدواسة القوية لكامبل راي.
