من الواضح أن شعر الوجه صناعة نامية ، لكن هل يمكن لفيلوميناتي أن تقبل اللحى؟ فرانك ستراك واضح جدًا في هذه النقطة
عزيزي فرانك
مثل العديد من الرجال هذه الأيام ، لدي لحية كثيفة بشكل مثير للإعجاب ، مما يضعني في مخالفة للقاعدة رقم 50 (يجب مراقبة شعر الوجه بعناية - لا توجد لحى كاملة ، ولا شوارب). ألم يحن الوقت لتحديث القواعد لتتماشى مع الاتجاهات الحالية؟ بعد كل شيء ، أصبح لدى peloton المحترف الآن نصيبه العادل من اللحى
كريج ، عن طريق البريد الإلكتروني
عزيزي كريج
تطرح نقطة جيدة. أعتقد أنني سأعيد كتابة القواعد وأطلق عليها الاقتراحات وتعديلها حسب نزوي مع تطور الاتجاهات الحديثة.
كما يبدو أنك معجب بكثرة لحيتك ، أود التأكد من أنني أفهم سؤالك بشكل صحيح: تريد منا تعديل القواعد حتى تتمكن من متابعة اتجاه الموضة المحبب دون أن تتضايق من مخالفة القواعد؟
دعني أفكر في هذا لمدة نانوثانية. أوه ، الجحيم لا!
هذه ليست المرة الأولى التي تحظى فيها اللحى بشعبية واسعة. الموضة والاتجاهات دورية بطبيعتها وعابرة للغاية. تظهر مرة أخرى عبر التاريخ ، مع اختلافات طفيفة لمساعدتنا على معرفة الاتجاه الحالي من تجسد سابق.
خذ ، على سبيل المثال ، ألوان الفلورو التي كانت شائعة في أواخر الثمانينيات والتسعينيات. كان من المفترض أن يكونوا مثالًا رائعًا في ذلك الوقت ، لكننا تجنبناهم في الظل حتى قررت بعض الشرارة الساطعة ارتدائها مرة أخرى ، ومن المفارقات ، أن ننظر إلى العمل أثناء القيام بذلك ، وعند هذه النقطة اتبعت الجماهير بشكل متوقع. لم يضر أن ذلك الزميل كان ماريو سيبوليني.الآن عاد الفلورو. إنه رائع ، إنه ورك ، وأجرؤ على القول إنه يبدو رائعًا.
في الوقت الحالي. في غضون بضع سنوات ، ستعمل عناصر dayglo هذه على ملء مكبات النفايات والمتاجر المستعملة في جميع أنحاء العالم ، في انتظار مرور سنوات أخرى ، وعند هذه النقطة سيحاول شخص ما دائمًا إعادة النظرة مرة أخرى. وهم على يقين من أن الشمس ستشرق مرة أخرى غدا.
هذا لا يعني أن جميع الاتجاهات عابرة. بعضها تطور ، تقدم. حتى الثمانينيات من القرن الماضي ، كانت قمصان ركوب الدراجات طويلة ومترهلة بينما كانت قمصان ركوب الدراجات قصيرة وقصيرة. كلاهما مصنوع من الصوف. مع تطور تقنية النسيج وفهمنا للديناميكا الهوائية ، تغير كل ذلك. الحمد لله
للوصول إلى جوهر الأمر ، نحن Velominati هم حفظة الترس (المجازي). تمثل القواعد تقطير هذا القانون ، تم وضعه في (حاليًا) 95 قواعد. تم تنظيم هذه القواعد بعناية لتجنب الاتجاهات والبدع التي تظهر مع تكرار القياس.
شعر الوجه في ركوب الدراجات هو اتجاه فشل حتى الآن في الصمود أمام اختبار الزمن. من الناحية العملية ، فإن شعر الوجه لا يصلح لركوب الدراجات. إنه دافئ ، ويمكن أن يفسد طريقة عمل فتحة الأنف المثالية ، والعقبات في أحزمة الخوذة وهو غير هوائي بشكل محزن. قام برادلي ويجينز ، وهو بالتأكيد من بين مجموعتك المشار إليها من راكبي الدراجات المحترفين الملتحين ، بحلق جريزلي آدمز قبل أن يقوم بمحاولته الناجحة في تسجيل رقم قياسي في الساعة العالمية. يا فتى جيد ، هذا.
في تاريخ رياضتنا الممتد لمائة عام ، هناك بالضبط ثلاثة فرسان استطاعوا نزع شعر الوجه وجعلوه يشكل خيطًا أساسيًا لهويتهم: ماركو بانتاني ولوكا باوليني والرجل الروسي من أمريكان فلايرز. الثالث ليس متسابقًا حقيقيًا ، لذلك لا يُحتسب. كما كان يرتدي خوذة قمامة حقًا. لا أحد يريد أن يكون ذلك الرجل.
لحية لوكا الكثيفة مثيرة للإعجاب للغاية ، لا بد لي من الاعتراف ، وهو يسحب المظهر تقريبًا كما يخفي عادة الكوكايين. أشياء مثيرة للإعجاب ، لكن لا تجربوها في المنزل يا أطفال.
ارتدي لحيتك الكثيفة إذا أردت. في الوقت المناسب ، سوف تحلقها وتمضي قدمًا في حياتك. لكننا لسنا على وشك تحديث القواعد فقط لإرضاء نزوات الاتجاهات الحالية.
