أول جيرسي أصفر يذهب إلى الفائز الهولندي المفاجئ
فاز مايك تيونيسن من Jumbo-Visma بالمرحلة الأولى من سباق Tour de France لعام 2019 ليحصل على أول قميص أصفر للسباق.
بينما تم القبض على زميله ديلان جروينيفجن في حادث تحطم في الكيلومترات القليلة الأخيرة ، تمكن Teunissen من تجاوز Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) بعرض الإطارات ليأخذ المسرح.
احتل ساجان المركز الثاني (وسيرتدي قميصه الأخضر المفضل نتيجة لكون Teunissen باللون الأصفر) ، يليه Caleb Ewan من Lotto-Soudal.
في مرحلة مسطحة في الغالب من بروكسل إلى بروكسل ، لم يكن هناك الكثير لتحدي المتنافسين في GC ، الذين نجحوا جميعًا في العبور بأمان عبر الخط في المجموعة.
كان جاكوب فوغلسانغ من أستانا يعاني من إصابات ناجمة عن حادث في وقت سابق من السباق ، لكنه لا يزال يطالب في نفس الوقت مع منافسيه الرئيسيين.
ذهب القميص المنقوش إلى عضو CCC جريج فان أفيرمايت ، الذي قاد الصعود المبكر على المسرح لمور فان جيراردسبرغن.
بعد المسرح ، قال تيونيسن ، "أنت تحلم بهذه الأشياء ، لكن الأمر سيستغرق بضعة أيام قبل أن يصبح حقيقيًا."
قصة المسرح
كانت بداية سباق فرنسا للدراجات 2019 تدور حول تكريم أعظم راكب دراجات عرفه العالم على الإطلاق ، والبلد الذي ولده.
لقد مرت 50 عامًا منذ أن فاز الأسطورة البلجيكي إيدي ميركس بأول سباق له في سباق فرنسا للدراجات مع عرض لركوب الدراجات مهيمنًا لدرجة أنه أنهى 17 دقيقة و 54 ثانية متقدمًا على المتسابق صاحب المركز الثاني وجمع الطيف الكامل من القمصان المعروضة: أصفر ، أخضر ، منقطة ومختلطة.
على هذا النحو ، كانت المرحلة 1 من جولة 2019 هي 194.حلقة بطول 5 كم تبدأ وتنتهي في العاصمة البلجيكية وتربط بعناية منطقة فلاندرز في الشمال بمنطقة والونيا في الجنوب. كما مر عبر حي Woluwe في جنوب شرق بروكسل حيث نشأت Merckx عندما كانت طفلة.
بينما كان peloton يتجول في شوارع بروكسل في القسم المحايد قبل الانطلاقة الرسمية ، كانت Merckx على رأس الشؤون في سيارة Commissaire ، وقف من خلال فتحة السقف ويلوح للحشود.
مع الصعود الحقيقي الوحيد الذي كان يقترب من 140 كيلومترًا من النهاية ، كان اليوم دائمًا سيكون يومًا للعدائين. ومع وجود قميص أصفر على المحك ، كان من المؤكد أن هذه ستكون منافسة صعبة.
المفضل للفوز كان ديلان جرونويجن (جامبو-فيسما) ، على الرغم من أنه سيواجه منافسة شديدة من أمثال كالب إيوان (لوتو سودال) وبيتر ساجان (بورا-هانزغروهي) وإيليا فيفياني (ديكيونينك-كويكستيب)) ، سوني كولبريلي (البحرين-ميريدا) ، ألكسندر كريستوف (الإمارات العربية المتحدة) ، مايكل ماثيوز (صن ويب) وأندريه جريبل (أركيا سامسيك)
كان مارك كافنديش مفقودًا من قائمة العدائين ، والذي تم استبعاده بشكل مفاجئ من فريق الجولة بواسطة Dimension Data. كما غاب أيضًا مارسيل كيتيل ، الذي انفصل مؤخرًا عن كاتوشا ، وفرناندو جافيريا (الإمارات العربية المتحدة) ، الذي فاز بمرحلة انطلاق السباق العام الماضي.
من موجة العلم ، انطلق استراحة مكونة من أربعة أفراد على الطريق ، بما في ذلك البطل الأولمبي جريج فان أفيرمايت (CCC) ، الذي أراد بوضوح أن يمنح المشجعين البلجيكيين متعة في اليوم الأول من الجولة. الدراجون الآخرون معه هم ناتنايل برهان (كوفيديس) ، مادس فورتز شميدت (كاتوشا ألبسين) وإكساندرو موريس (وانتي-جروب جوبيرت).
كان peloton سعيدًا بمشاهدتهم وهم يرحلون ، وفي غضون 10 كيلومترات ، كان الاستراحة قد أنشأ فجوة تزيد عن دقيقتين ، وارتفعت إلى 3 دقائق و 30 ثانية بعد 20 كيلومترًا ، وعند هذه النقطة قرر peloton أن الفجوة كبيرة بما يكفي. بقيادة Deceuninck-QuickStep و Jumbo-Visma ، بدأت المجموعة في السيطرة على السباق وعقد الاستراحة في حوالي ثلاث دقائق.
مع بقاء 152 كم على الطريق ، وصل أكبر تسلق في اليوم - Muur van Geraardsbergen الشهير (أو Mur de Gramont ، كما يعرفه الفرنسيون). تم تصميم تضمينه في المسار للاحتفال بتاريخ السباق الأكثر احترامًا في بلجيكا ، جولة فلاندرز.
بصفته المفضل لدى السكان المحليين ، لم يكن فان أفيرمايت على وشك أن يخيب الآمال ، وقد صعد إلى المقدمة على تسلق الفئة 3 ليحصد أكبر عدد من النقاط في القمة.
بعد Muur كان Bosberg ، كلاسيكي آخر من جولة فلاندرز ، والتي شهدت قمة Meurisse أولاً ، تليها Van Avermaet عن كثب.
مع ذلك ، وضع Van Avermaet نفسه في أول قميص منقطة في السباق ، وبعد أن أنجزت المهمة ، تراجع مرة أخرى للانضمام إلى peloton الرئيسي.
واصل الدراجون المنشقون الثلاثة الباقون التقدم عبر الريف البلجيكي ، حيث أمسكهم البيلوتون بحوالي دقيقتين.
مع بقاء 75 كم تقريبًا ، كان الطريق يتجه عبر قسم طويل من الحصى - إشارة أخرى إلى تاريخ سباقات الدراجات البلجيكية - والتي كان لها تأثير تقليص فجوة الاستراحة إلى أقل من 20 ثانية وتسبب في حدوث انشقاقات في الحزمة الرئيسية.
في الوقت المناسب للعدو المتوسط على بعد 69 كم ، ابتلع peloton المطاردة الاستراحة. في سباق العدو ، حصل بيتر ساجان من بورا على أكبر عدد من النقاط في أحد الخبب ليبدأ حملته بالقميص الأخضر.
بعد ذلك ، هدأت الأمور قليلاً ، على الرغم من اضطرار Deceuninck-QuickStep إلى التحكم في سرعة الحزمة للسماح للعداء الرئيسي ، Viviani ، بالعودة بعد قوس ميكانيكي.
مع بقاء 60 كم ، ضغط ستيفان روسيتو من Cofidis أمام peloton ، واكتسب حوالي دقيقة واحدة على العبوة. كان لهذا تأثير إرسال Ineos إلى الأمام ، للتحكم في السرعة.
بينما لم يكن لدى الفريق البريطاني أي نية للتنافس على المسرح ، إلا أنه كان حريصًا على إبعاد طالبي GC عن المشاكل في حالة حدوث عطل في العبوة.
حتى بدون كريس فروم ، لا يزال إينيوس موطنًا للاثنين من المرشحين الرئيسيين للمنتخب العام - الفائز العام الماضي ، جيريانت توماس ، والمعجزة إيجان برنال البالغ من العمر 22 عامًا - لذلك كان الفريق حريصًا على منع أي خطأ- شكا في المراحل المبكرة.
بحلول الوقت الذي وصل فيه peloton إلى علامة 20km ، ومع بقاء Rossetto على بعد دقيقة من الطريق ، بدأت فرق العدائين في تنظيم أنفسهم في مقدمة المجموعة.
مع ازدياد السرعة ، نتج عن اصطدام صغير باتجاه الجزء الخلفي من peloton أحد مفضلات GC ، جاكوب فوغلسانغ من أستانا ، الذي اصطدم بالسطح واضطر إلى التسابق في طريق العودة والدم يسيل على وجهه وذراعه
مع تبقي حوالي 10 كيلومترات ، تم تنظيف روسيتو من مقدمة العبوة ، بينما أعادها Fuglsang إلى الخلف.
أثناء الجولة إلى بروكسل ، سمحت الطرق العريضة للفرق بالاصطفاف ، حيث يعمل كل قطار يقود جنبًا إلى جنب ضد منافسيه. ساعدت سلسلة من المنعطفات بزاوية 90 درجة على تمديد الأشياء قليلاً ، ومع ضيق الطريق نحو الكيلومترين الأخيرين ، كان Deceuninck-QuickStep هو الذي يقود المجموعة.
مع بقاء 1.5 كم على الانهيار ، أخرج Groenewegen ، على الرغم من أن معظم مفضلات العدو الأخرى بقيت منتصبة.
قاد مايكل ماثيوز السباق ، تبعه عن كثب ساجان وإيوان وفيفياني. مع اقتراب الخط ، خرج مايك تيونيسن من Jumbo-Visma من العدم وتمكن من تمرير ساجان إلى الخط.
في النهاية ، على الرغم من خسارة نجمه العداء في حادث تحطم ، تمكن الفريق الهولندي من حصد أول قميص أصفر من جولة 2019.
