فاز باسكال أكرمان بالسباق السريع للمرحلة التكريمية ، ولكن نظرًا للطقس ، تم تسجيل أوقات GC عند علامة 10 كم. الصورة: RCS / Giro d'Italia
فاز باسكال أكرمان بالمرحلة الخامسة من سباق جيرو ديتاليا 2019 في سباق سريع لم يكن له أي تأثير على التصنيف العام العام. كان أكرمان هو الأقوى في العدو ، كما أنه توقيت جهده الأفضل ليحقق فوزه في المرحلة الثانية من السباق ، ويعزز تقدمه في تصنيف النقاط.
الفرح الذي أظهره أكرمان وزملائه في فريق Bora-Hansgrohe عندما يأخذ مرحلة تجعل الفوز أفضل.
تم تحييد وقت القيادة العامة في المرة الأولى عبر خط النهاية ، مع بقاء 10 كيلومترات في السباق ، بسبب الطقس السيئ بشكل خاص وظروف الطريق الغادرة طوال يوم السباق.
تم ترك العدائين للقتال من أجل الحصول على مرتبة الشرف في حين أن المتنافسين في GC وفرقهم ابتعدوا عن الطريق. بعد أكرمان على الخط كان فرناندو جافيريا (فريق الإمارات الإماراتي) ، الذي ذهب أولاً لكنه لم يستطع صد الطفرة المتأخرة للألماني الكبير.
نتيجة للتحييد الكامل الفعال للقميص الوردي ، ظل Primoz Roglic (Jumbo-Visma) في صدارة السباق وبقية المراكز العشرة الأولى خلفه لم تتغير.
Giro d'Italia 2019 المرحلة 5: ليلة سعيدة سيد توم ، أراك في يوليو؟
كان الخبر السار اليوم هو أن الفائز العام 2017 والمفضل لدى المعجبين توم دومولين (فريق صن ويب) تخلى عن السباق في أول كيلومترين.
الإصابات التي تعرض لها في المرحلة السابقة ، وأبرزها إصابة ركبته اليسرى ، أثبتت أنها مؤلمة للغاية بالنسبة له للاستمرار. يبدو أن فرصه في GC ، باستثناء أداء مثل Froome العام الماضي ، قد انتهت على أي حال لأنه فقد أربع دقائق وهو يعرج على الخط في المرحلة 4.
كل شيء على ما يرام ، سيتعافى دومولين تمامًا قبل سباق فرنسا للدراجات ويتحدى سيطرة فريق Ineos في أكبر سباق للدراجات.
حاول لويس فيرفايك ، زميل دومولين في الفريق ، منح الغيوم جانبًا إيجابيًا من خلال الانقطاع عن اليوم ، حيث انضم إليه ميغيل فلوريز (أندروني جيوكاتولي - سيدرميك) ، إنريكو باربين وأومبرتو أورسيني (باردياني- CSF) ، وإيفان سانتاروميتا (نيبو فييني فانتيني فايزان).
هاجم Vervaeke رفاقه لكسب أقصى عدد من النقاط في التسلق المصنف الوحيد لهذا اليوم (كان من الممكن أن يكون هناك اثنان آخران في وقت سابق من اليوم) ثم دفع بمفرده بحوالي 52 كم للوصول إلى خط النهاية.
على الرغم من جهودهم ، لم يُسمح لأي من الدراجين بالخارج بالذهاب إلى خط النهاية. قام فريق الإمارات ، مرتدياً سترات المطر غير الملائمة ، بمراقبة مقدمة البيلوتون وخفض تقدم فيريكي الوحيد إلى 11 ثانية مع بقاء 23.5 كم على النهاية.
عند هذه النقطة جلس البلجيكي وعرف أن يومه قد انتهى. عزاء صغير لفقدان قائد فريقهم ، ولكن على الأقل يحصل فريق Sunweb على بعض الوقت في التلفاز وبضع نقاط KOM.
المرة الأولى عبر خط النهاية ، عندما تم أخذ فجوات زمنية في GC ، أعطت peloton والمتفرجين معاينة للتشطيب المستقيم وكتل البرك والمياه الراكدة. كان روجليك في المركز الثاني عبر الخط خلف زميله في الفريق ، مع العلم أن كل ما عليه فعله الآن هو الحفاظ على الدواسات تدور في اللفة المحلية وسيتم تأكيد تقدمه في السباق ليوم آخر.
ضعفت المجموعة الأمامية على الفور حيث أن أي شخص لا يريد المشاركة في الترياتلون بدا أنه من المحتمل أن يجلس ويشكل جروبيتو نادر. نادر لأنه احتوى على كل شخص لديه أي أمل في الفوز بهذا السباق بشكل عام.
اللفة المحلية التي يبلغ طولها 10 كيلومترات كانت مخصصة لقطارات العدائين.
