فاز باسكال أكرمان بالمرحلة الثانية من سباق جيرو ديتاليا 2019 بعد زيادة متأخرة على منافسيه في العدو السريع
فاز باسكال أكرمان (بورا-هانسجروهي) بالمرحلة الثانية من سباق جيرو دي إيطاليا 2019 بفضل إنهاء سريع سريع جعله يتفوق على إيليا فيفياني (ديكيونينك-كويكستيب) وكاليب إيوان (لوتو-سودال)
كان إيوان هو الذي حصل على أفضل نتيجة وبدا أنه يحقق الفوز في متناول يده لكنه تلاشى قبل النهاية مما سمح لأكرمان وفيفياني بعبور الخط أمامه.
بقي الطرف العلوي من التصنيف العام دون تغيير مع احتفاظ Primoz Roglic بالقميص الوردي الذي حصل عليه في المرحلة 1 التجريبية.
Giro d'Italia 2019 المرحلة 2: Formulaic
بعيدا في الانفصال المحكوم عليه حتما كان هناك ثمانية ركاب ، لكل منهم سبب مختلف لوجوده هناك. كان جوليو سيكوني (Trek-Segafredo) حاضرًا في القميص الأزرق كملك الجبال الحالي بفضل كونه الأسرع في التسلق الوحيد في يوم الافتتاح.
من المحتمل أن يكون دافعه هو الحصول على المزيد من النقاط في تلك المنافسة ، التي حصل عليها ، على الرغم من أن زميله في الفريق ويل كلارك كان على طول الرحلة أيضًا ، فمن يعرف التعليمات الكاملة من DS هذا الصباح.
انضم إلى فرسان Trek فرانسوا بيدارد (AG2R La Mondiale) ، ماركو فرابورتي (Androni Giocattoli-Sidermec) ، Mirco Maestri (Bardiani-CSF) ، Lukasz Owsian (فريق CCC) ، داميانو سيما (Nippo Vini Fantini Faizane) شون بينيت (التعليم أولاً).
كانت أقصى ميزة للاستراحة هي 4:38 بعد 20 كم ، لكنها سرعان ما عادت إلى ما دون الساعة 4:00 حيث أوضحت فرق العدائين عزمهم على القبض على الهاربين.
خلال التسلق المصنف وضمن مسافة 20 كم من خط النهاية ، انخفض الاستراحة إلى أربعة متسابقين وكانت ميزتهم تحوم أكثر من نصف دقيقة.
في الخلف ، ظهرت بعض الانقسامات في peloton الرئيسي عند النزول ومع توم دومولين وطاقمه المحلي في فريق Sunweb قبل الانقسام ، زادت السرعة.
هذا يعني أن الفجوة إلى الكسر تقلصت بسرعة بينما كان من الصعب إغلاق العجز لأولئك الذين تخلفوا عن الركب. كان زعيم السباق روجليك متيقظًا وكان مع دومولين وسيمون ياتس في المجموعة الأمامية ، جنبًا إلى جنب مع عدد من زملائهم في جامبو-فيسما وميتشلتون-سكوت.
كان peloton يرى الهاربين لبعض الوقت لكنه تركهم 10 ثوانٍ على الطريق لعدة كيلومترات. كان Ciccone أول من تم القبض عليه على بعد 7.4 كم من الخط وبقية يوم الانفصال تم بعد حوالي 300 متر.
استمر بورا هانزغروه في ضبط السرعة على مقدمة peloton مع سباق العدو وفرق التصنيف العام الذين يتنافسون على مساحة على الطرق الإيطالية.
نظرًا لأن القطارات التي تقود إلى الخارج شكلت ، فإن الركض الذي لا مفر منه بدأ يتشكل مع أكثر من خمسة كيلومترات للذهاب.
