في عالم متري ، تظل رحلة الـ 100 ميل علامة فارقة لجميع راكبي الدراجات
مائة هو رقم قوي ومهيب - ليس بعيد المنال مثل ألف ولكنه بالتأكيد أكثر إثارة للإعجاب من 10. إنه هدف ، وليس حلم ، ولكنه أيضًا تحدٍ وليس يقينًا. يعد إكمال أول رحلة 100 ميل ، أو قرن ، طقوس مرور لجميع راكبي الدراجات.
إنها مسافة تتطلب الاحترام وتتطلب التزامًا جادًا. هذا ليس انفجارًا سريعًا قبل الغداء. ما لم يكن لديك رفاهية طاقم الدعم والطرود المسطحة ، فهذا فعليًا يوم كامل من وقتك الذي يتم التضحية به على مذبح ركوب الدراجات.
قرنك الأول هو خطوة نحو المجهول. لم تقضِ هذه المدة الطويلة على قطعة من النايلون / الكربون المصبوب من قبل.لم ترتدي أبدًا حذائك أو مرايلك طوال تلك الساعات العديدة ، ولم يقضي جسمك الكثير من الوقت في هذا الوضع. من المحتمل أن تعني مائة ميل في المملكة المتحدة ركوب الدراجات خلال أربعة فصول من الطقس. ستكون الطبقات والتزييت - لكل من الجسم والدراجة - أحد الاعتبارات الرئيسية.
ما لم يكن حدثًا منظمًا ، فلن تكون هناك محطات تغذية أو عربات مكنسة. لن تدوم قطعتان من الماء لمسافة 100 ميل ، وستحتاج إلى سعرات حرارية وإلكتروليتات أكثر مما يمكن أن تحمله جيوب جيرسي. لذلك سيتعين عليك تجديد الإمدادات على طول الطريق. ولكن تأكد من أن القرية الظاهرة التي تم تمييزها على الخريطة بها بالفعل متجر أو حانة أو مرآب. خلال القرن الأول بعد انتقالي إلى شمال شرق اسكتلندا ، وجدت نفسي مضطرًا للطرق على الباب الأمامي لمنزل مزرعة نائية للتوسل للحصول على الطعام والماء ، بعد أن لم أجتاز مرآبًا لمسافة تزيد عن 70 ميلًا. (لحسن الحظ ، اخترت الباب الأيمن. عالجتني زوجة عامل النفط اللطيف بجلد الشاي والخبز المحمص والكعك.)
كانت الدراج الأمريكي الفائق أليسيا سيرفوجيل يبلغ متوسطها حوالي 100 ميل في اليوم منذ بداية يونيو حيث تسعى لتحطيم الرقم القياسي للسيدات لأعلى عدد من الأميال في عام (29 ، 603 ، الذي حددته البريطانية بيلي فليمنج في عام 1938). تتذكر سيرفوجيل رحلتها في القرن الأول قائلة: "كان من الصعب فهم ركوب 100 ميل. ستكون تلك المسافة من منزلي في سكرامنتو إلى سان فرانسيسكو! أي شخص يمكنه فعل ذلك كان ، في رأيي ، متشددًا ، راكبًا حقيقيًا للدراجات. لذلك رميت حقيبة ظهر وذهبت في مغامرة. استغرق الأمر مني أكثر من 10 ساعات. السرعة والوقت لا يهم - مجرد القدرة على الانتهاء. أعتقد أن أي شخص يمكنه القيام بقرن في يوم واحد إذا أراد ذلك ".
القرن ليس معادلاً لسباق الدراجات في سباق الماراثون ، الذي تكتنفه الأسطورة في أصوله. إنه أكثر واقعية من ذلك بكثير. صُنع القرن من قبل رجال أقوياء يركبون آلات بدائية على مسارات متعرجة ، قبل عقود من أن يصبح مدرج المطار والملاحة الفضائية هو القاعدة.
كان العديد من هؤلاء الرواد أعضاء في أحد أقدم نوادي الدراجات في المملكة المتحدة ، أنفيلد بي سي ، والذي لا يزال حتى يومنا هذا يدير Anfield 100 ، وهو أطول حدث من نوعه في العالم.
يقول مؤرخ ABC ديفيد بيرشال: "كان القرن هو الهدف الذي يستهدفه أي متسابق بنس واحد يستحق كل هذا المال". لقد كان مقياسًا للبراعة. في الأيام الأولى عندما سيطرت البنسات على الطرق ، مُنحت نجمة فضية للأعضاء الذين أكملوا 100 ميل على أي جهاز في اليوم الطبيعي ".
مع تطور الدراجات من قطع صغيرة إلى الآلات التي نعترف بها اليوم ، نمت طموحات الدراجين ، بحيث أن أعضاء ABC مثل GP Mills - الفائز في سباق بوردو-باريس الأول على الإطلاق في عام 1891 - سرعان ما تحولوا الانتباه إلى السجلات من مكان إلى مكان. لكن هيبة إكمال 100 ميل استمر الاحتفال بها. تضمنت قصيدة شائعة في تلك الفترة ، The Centurion بقلم ويليام كارلتون ، هذه الآية الافتتاحية:
"سقط من عجلة مرهقة ، ووضعها من الباب ؛ ثم وقف كأنه مسرور ليشعر بقدميه على الأرض مرة أخرى. وبينما كان يمسح رأسه المجعد ، كان وجهه مبللاً بالابتسامات ؛ قال: "ركض جميل جدًا ، لقد قطعت مائة ميل".
بالمناسبة ، أثبتت هذه القصيدة التي تعود إلى عام 1894 أنها ذات بصيرة ملحوظة حول هوس الفرسان بالأرقام. عندما سئل عن المشاهد الجميلة التي رآها خلال ساعاته العديدة في السرج ، أجاب الفارس ، "لا أستطيع أن أقول. لقد قطعت مئات الأميال. "على الرغم من أنه لم يعد شرطًا أساسيًا للعضوية ، إلا أن هذا الإنجاز لا يزال يحتفل به في أسماء العديد من أندية ركوب الدراجات اليوم ، مثل Liverpool Century و Fife Century.
"كمسافة ، صمد 100 ميل أمام اختبار الزمن ، ويمتد عبر التاريخ الكامل لسباقات الطرق ،" كما يقول بيرشال. "لقد نجت ، في رأيي ، لأنها لا تزال مسافة كلاسيكية يطمح إليها الدراجون وقوائم التجربة الزمنية والسياح على حد سواء.
يمكنك أيضًا أن تسأل عن سبب تفضيل 100 ميل على 100 كيلومتر على سبيل المثال. هل تلك الأميال الصعبة الإضافية التي تزيد عن المكافئ المتري هي التي تصنع الفرق؟
هذه نقطة خلافية. إذا كانت الكيلومترات هي وحدة القياس "الرسمية" لراكبي الدراجات المعاصرين ، فهل يجب اعتبار 100 كم "قرنًا"؟ بصراحة ، هذا يشبه إلى حد ما مقارنة croque-monsieur مع لحم الخنزير والجبن ، أو وجبة إفطار كونتيننتال مع وعاء من العصيدة المملحة.
ستبقى بعض الأشياء إمبراطورية إلى الأبد.
