تطلق العلامة التجارية للطرق الأصلية دراجات من الحصى بتكنولوجيا مقروصة من أشقائهم الذين يسافرون على مدرج المطار
أطلقت Pinarello منصة جديدة للطرق الوعرة تسمى Grevil. من المعروف أنها دراجة من ثبات العلامة التجارية ، من حيث التكنولوجيا والتصميم ، فهي أفضل من أي شيء رأيناه من قبل.
التركيز الشديد على السرعة يجب أن يجذب العدد المتزايد من متسابقي الحصى المتفانين.
على غرار معظم دراجات المغامرات الحديثة ، فإن Grevil الجديدة قادرة على قبول إطارات مقاس 42 مم على عجلة 700c ، أو 2.1 مداس ضخم على مجموعة أصغر 650b.
تحقق من دراجة Grevil + على موقع Pinarello الإلكتروني
على الرغم من أنه بناءً على موقع الويب الخاص بالعلامة التجارية ، يبدو أن الدراجة تأتي كمعيار مع عجلات ذات قطر أكبر.
على الرغم من إطاراتها الكبيرة ، فقد تم تكريس الكثير من الاهتمام للديناميكا الهوائية ، مع التقاطع بين الشوكة والإطار ، وملف أسفل الأنبوب المائل لزجاجة الماء ، ومشبك المقعد المدمج ، وهدية الأسطوانة ، كلها تمشيط لتسهيل تدفق الهواء عبر الدراجة
نظرًا لأن العديد من سباقات الحصى هي في الأساس تجارب زمنية طويلة منفردة ، فقد لا يكون هذا غريبًا كما يبدو في البداية.
"الديناميكية الهوائية ليست الفكرة الأولى عندما تفكر في الدراجات الحصوية ، ومع ذلك ، فقد قررنا تقديم بعض المفاهيم الهوائية ،" أوضح فريق التصميم في Pinarello
'السبب الذي دفع هذا القرار بسيط ، حتى المكسب الديناميكي الهوائي الصغير مضروبًا في عدة مئات من الكيلومترات ينطوي ، في نهاية المسار ، على مكسب إجمالي كبير.'
في مكان آخر ، تزرعه الإحصاءات الحيوية لـ Grevil بقوة في المخيم الصاخب ، كما يتضح من مطابقة زوايا المقعد والرأس 72 درجة على إطار 56 سم ، وارتفاع كومة لائق ، وقاعدة عجلات وشوكة أطول من المتوسط.
وبالمثل ، تكمل محاور الترباس الأمامية والخلفية المظهر القوي للدراجة.
قادر على كل من السباق والجولات ، ويضيف قفص زجاجة إضافي على الجانب السفلي من downtube القدرة على حمل المزيد من المياه في المناطق النائية ، مع إمكانية توفير مساحة مناسبة لحقيبة الإطار.
في مكان آخر يعمل الإطار بدون أي نقاط تثبيت إضافية.
ربما من المستغرب ، على الرغم من تجارب Pinarello مع التعليق ، ولا سيما على Dogma K10-S ، فإن Grevil تعتمد فقط على إطارها وإطاراتها الكبيرة لتخفيف الاهتزازات.
تحقق من دراجة Grevil + على موقع Pinarello الإلكتروني
يُظهر جريفيل أنه يركبها رجل رياضي ذو لحية ووشم في مادة Pinarello الترويجية ، فإن Grevil هي جزء من تحرك منسق إلى سوق الطرق الوعرة التي تتضمن أيضًا دراجة Crossista cyclocross الجديدة.
على الرغم من أن التفاصيل بما في ذلك الأسعار لم يتم تأكيدها بعد ، فإن موقع Pinarello يعرض نسختين ، إحداهما مبنية باستخدام مجموعة SRAM أحادية الحلقة والأخرى بأجزاء إلكترونية Shimano Ultegra.
يستخدم Grevil + Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon مع تقنية Nanoalloy بينما يستخدم Grevil Carbon Torayca T700 UD.