ليس سيئًا أبدًا ، ليس مذهلاً أبدًا ، أحذية الطريق Ekoi R4 هي مجرد `` جيدة '' في كل منطقة
بعد أن اختبرت الآن الكثير من العناصر التي مرت عبر المقر الرئيسي لراكبي الدراجات ، توصلت إلى إدراك أن شركات ركوب الدراجات قادرة جدًا على جعل عناصرها جيدة.
بالشيء الجيد ، أعني أن كل جانب من جوانب المنتج يسجل 7 نقاط صلبة من 10. نادرًا ما ينخفض أي جزء من المنتج إلى أقل من 5 ، لكنه نادرًا ما يتجاوز 8.
قد تكون هناك أجزاء صغيرة مزعجة أو لا تتماشى معها ولكن عادةً ، سيكون هذا شيئًا شخصيًا وليس شيئًا يستدعي وضع علامة عليها بقسوة.
على الجانب الآخر ، نادرًا ما يوجد أي شيء مذهل يميزه عن الآخرين.
اشترِ أحذية ركوب الدراجات على الطرق R4 من Ekoi من هنا
لقد أتيت إلى عيد الغطاس هذا أثناء توقف القهوة في رحلة النادي في نهاية هذا الأسبوع. كنت أجلس بوجه مليء بالكعكة أفكر مليًا فيما يمكنني قوله أثناء مراجعة أحذية Ekoi R4 هذه.
لم أتمكن من وضع يدي على أي شيء على وجه الخصوص لم يعجبني ولكن بعد ذلك لم يكن هناك شيء بارز بالنسبة لي جعلني أعتقد أن هذه الأحذية كانت رائعة.
ابتكرت Ekoi حذاء R4 وهو أمر جيد ، في كل قسم تقريبًا ، فقط ليس رائعًا وإليك السبب.
كربون مريح
كان أكبر ادعاء إيكوي بشأن حذاء R4 هو أن نعله الكربوني أحادي الاتجاه يوفر "نقل طاقة لا مثيل له" ، حيث تسجل أمثالها أقصى درجات 10 على مؤشر الصلابة.
إلى جانب ارتفاع المكدس المنخفض البالغ 4.8 مم ، يجب أن تشعر بشكل أساسي كما لو كنت تضغط على لوح من الحديد مباشرة على الدواسة.
لا أستطيع أن أقول أنني لاحظت أي ثنيات في النعل. حتى عندما ضربت جثثتي التي يبلغ وزنها 90 كجم بالكامل على الدواسة ، بدا أن النعل ظل صلبًا وقام بنقل الواط الذي كنت أحاول يائسة إخماده.
لكن ، لا أستطيع أن أقول إنه شعرت بشكل خاص بصلابة أو استجابة أكثر من النعال التي استخدمتها في الماضي. في الواقع على العكس من ذلك ، لقد استخدمت نعلًا سابقًا يبدو أكثر صلابة ، وأبرزها نعل الكربون Easton EC90 SLX 2 المرفق بحذائي Giro Empire.
على الرغم من كونه صلبًا كما يُزعم ، إلا أنه لا بد من القول إن النعل ظل مريحًا ، وهو جانب من جوانب هذه الأحذية جعلني معجبًا بالفعل.
نظرًا لأن نعل الكربون يبتعد قليلاً ، فإن الرحلات الطويلة يمكن أن ترى قدمك مشدودة ومنتفخة مع وجود مساحة صغيرة للثني. لم يكن هذا هو الحال مع حذاء Ekoi R4.
حتى بعد الركوب لمسافة 80 كم على دراجة طريق هوائية لا ترحم بشكل ملحوظ - والتي تركت يدي ومؤخرتي في حالة مؤلمة - شعرت قدمي بالراحة والاستعداد لمواصلة الركوب ، وهو الفضل في الأحذية ذات النعال المصممة لتكون كذلك قاسية.
على نطاق أوسع ، كانت راحة الأحذية في الأقسام الأخرى ممتعة أيضًا ، وإن لم تكن مذهلة.
الجزء العلوي مصنوع من جلد صناعي مقاوم يسمى Alcantara والذي يشترك في العديد من الخصائص مع الأشياء الحقيقية. إنه ناعم وقابل للطرق ، يتشكل حول قدمك مثل جلد البقر الفعلي.
ومع ذلك ، فإن نقص التهوية يعني أنه في الطقس الدافئ ، كما نمر به الآن ، سوف ترتفع درجة حرارة قدميك وتصبح غير مريحة على الرغم من بذل Ekoi قصارى جهده لتوفير ثقب.
الكعب مزود بوسادة مطاطية شديدة التحمل تجعل المشي أسهل بشكل ملحوظ ، كما أنه يجعل الوقوف في الحذاء أكثر راحة قليلاً ، لكنه أصابني في بعض الأحيان بدعامة جانبية.
تم أيضًا تبطين اللسان قليلاً مما يساعد على إبقائه أفخمًا على جسر الحذاء بغض النظر عن مدى ضيقك في سحب الأقراص ، الأمر الذي يقودني في الواقع إلى انتقاد نادر.
فوق بالاسم وليس بالطبيعة
اختار Ekoi عدم استخدام أقراص BOA وبدلاً من ذلك قام بتركيب حذاء R4 مع ATOP. بالنسبة لي ، هذا عيب طفيف.
من حيث آلية الإغلاق والفتح ، فإن أقراص ATOP ليست سيئة. في الواقع ، أنا أفضل تقنية "الالتواء للفتح" لـ ATOP على سحب BOA.
مشكلتي هي أن أقراص ATOP لا تبدو قوية أبدًا. عندما كنت أقوم بالضغط على الموانئ عدة مرات ، لم أشعر أبدًا بالأمان كما أفعل مع مكالمات BOA.
وجدت نفسي أحققها بأقصى طاقتها تقريبًا قبل الشعور بأنها مربوطة بشكل صحيح.
ثم عندما كنت أقود الركوب ، غالبًا ما وجدت أن الأوجه تكاد تفكك نفسها. كنت أضطر باستمرار إلى الوصول إلى أسفل وشد الأوجه احتياطيًا في منتصف الركوب من أجل الشعور بالأمان بشكل صحيح.
لم يحدث هذا بشكل كافٍ بالنسبة لي لأحدد حقًا حذاء R4 ولكنه كان كافيًا لإزعاجي قليلاً وكافٍ بالنسبة لي لتصنيف هذه الأحذية على أنها "جيدة" فقط ولا شيء أكثر من ذلك.
إذا كان المظهر يمكن أن يقتل
استغرق الأمر مني بعض الوقت لأحب مظهر حذاء Ekoi R4. لديهم كل الخصائص لتبدو رائعة لكن شيئًا ما لم يكن ينقر.
مع جلد صناعي مثقوب وقطعة إصبع منفصلة ، يتميز حذاء R4 بتصميم عتيق نظيف مع افتقاده للون والزينة.
إن 'Ekoi' الموجود على الكعب ليس تدخليًا و 'R4' في الخلف أنيق ، لكن لم يتم بيعي بالكامل.
لم يكن الأمر كذلك حتى علق بعض زملائي في المكتب على "أحذية جميلة" أو "مرحبًا جو ، هذه الأحذية تبدو جيدة" لدرجة أنني بدأت حقًا في التراجع بسبب مظهرهم وحتى ذلك الحين ، كان هذا لأنني كنت
اشترِ أحذية ركوب الدراجات على الطرق R4 من Ekoi من هنا
مرة أخرى ، أود أن أصف الحذاء بأنه "جيد" أو "جيد" ولكن ليس "جميل" أو "مذهل".
أخيرًا ، إذا تم بيع هذه الأحذية بسعر التجزئة الموصى به البالغ 248.77 جنيهًا إسترلينيًا ، فإنني أقترح بأدب أن تجد بديلاً ولكن نظرًا لأن Ekoi تدير نظامًا يرى معظم منتجاتها معروضة للبيع في جميع الأوقات تقريبًا ، فهناك احتمالات سوف تلتقطها بسعر أرخص قليلاً.
في الوقت الحالي ، هذه الأحذية معروضة للبيع بسعر 120 جنيهًا إسترلينيًا على موقع Ekoi ، بسعر أقل من البيع بالتجزئة بقيمة 129 جنيهًا إسترلينيًا وبأسعار معقولة جدًا ، ولكن مرة أخرى ، هذا جيد وليس رائعًا.
