مظهر مذهل وراحة كبيرة ، ولكن تأكد من حصولك على الحجم المناسب حيث يحد قرص واحد من قابلية الضبط
أحذية ركوب الدراجات على الطرق DMT KR3 تبدو مذهلة ، بجزء علوي محبوك نظيف حقًا. إنهم الأخ الصغير لأحذية KR1 الفاخرة ، وبينما يحتوي KR1 على حزام مدمج لتقويته ، إلا أن هناك القليل من الاستسلام في نسيج KR3.
لقد كان DMT حاذقًا في تحديد الدراجين المحترفين الذين يجب رعايتهم. في حين أن العديد من صانعي الأحذية يرعون فرقًا كاملة لركوب أحذيتهم ، فقد استكملت DMT علاقتها طويلة الأمد مع Elia Viviani من خلال التعاقد مع النجم الصاعد آنذاك Tadej Pogačar لارتداء أحذيتها.
A Tour de France تفوز لاحقًا ، بالإضافة إلى سلسلة من الانتصارات الأخرى ، و DMT هو صانع الأحذية الأكثر رواجًا في ركوب الدراجات للمحترفين. المزيد عن أحذية Pogačar لاحقًا.
الأجزاء العلوية من KR3 محبوكة بقطعة واحدة ، مما يعني عدم وجود طبقات. لا يوجد حتى لسان منفصل ، مع وجود ما يكفي من التمدد في الفتحة وعلامة لسان السحب للسماح لك بسحب الحذاء بسهولة. لا يوجد شيء للحفر في مقدمة كعبك بمجرد ركوبك أيضًا ، لذا فهم مرتاحون مهما طال الوقت.
اشترِ أحذية ركوب الدراجات على الطرق DMT KR3 الآن من ProBikeKit
يستخدم الإغلاق قرص Boa IP1 واحدًا ، مع مرور السلك عبر مجموعة ثانية من أدلة الكابلات فوق مقدمة القدم ، مما يزيد من المظهر النظيف. يوجد قسم مبطن أكثر في الأجزاء العلوية أسفل سلك بوا ، مما يمنعه من الانزلاق إلى قدمك.
الجزء العلوي المتبقي محبوك ، مع بنية أكثر سمكًا ومغلفة على الجانبين وتحت أدلة Boa مما يضيف القليل من الدعم ويساعد على منع الرطوبة والأوساخ. الجزء العلوي الموجود فوق مقدمة القدم والأقسام حول الجوانب مصنوعة من قماش منسوج غير مصقول ، مما يوفر تدفق هواء ممتازًا وإحساسًا ناعمًا والكثير من الراحة.
يساعد الجزء العلوي البسيط في الحفاظ على وزن DMT KR3 خفيف بشكل مثير للإعجاب ، مع زوج من الأحذية مقاس 42.5 يأتي بوزن 464 جم.
يوجد جزء مطاطي حول الجزء الداخلي من الكعب مما يساعد على إيقاف رفع الكعب. يتم استكمال ذلك بكوب كعب مرتفع لإبقاء قدمك ثابتة في مكانها أثناء الركوب.
في الأسفل ، وحدة الكربون الوحيدة DMT صلبة بدرجة كافية لنقل الطاقة بشكل فعال. لم أتمكن من ثنيها يدويًا ، حتى لو قالت DMT أن نعل KR1 لا يزال أكثر صلابة. يوجد فتحتان تحت إصبع القدم لزيادة قابلية التهوية للأجزاء العلوية.
اشترِ أحذية ركوب الدراجات على الطرق DMT KR3 الآن من ProBikeKit
من الجيد رؤية قطعة كعب مشدودة يمكن استبدالها ، على الرغم من عدم وجود حماية إضافية من التآكل عند إصبع القدم.
الراحة تكتمل بنعل داخلي جيد الشكل مع دعم جيد للقوس والكعب ولم أشعر قط بعدم الارتياح أو أعاني من آلام في القدم ، كما فعلت في بعض الأحذية الأخرى.
الأداء ، ولكن تأكد من الحجم الصحيح
للوهلة الأولى ، اعتقدت أن أحذية ركوب الدراجات على الطرق DMT KR3 ستكون طويلة وضيقة بعض الشيء لتناسب قدمي المتوسطة الجميلة. هذا ليس هو الحال على الرغم من. الجزء الأمامي من النعل واسع بما يكفي لدعم مقدمة القدم جيدًا وهناك الكثير من الاستسلام في الأجزاء العلوية المحبوكة لتتوافق مع قدمك.
هناك نوع من عدم التطابق بين أحجام DMT الأوروبية والمملكة المتحدة ، حيث تم تحديد الحجم 42.5 على أنه 8 ، بينما كنت أتوقع أن يكون 8.5 في المملكة المتحدة. لذلك بدأت بحجم 43 حيث اعتقدت أن 42.5 سيكون صغيرًا جدًا لقدمي.
اتضح أن ذلك كبير جدًا بالنسبة لي. يعني طلب الضيق لتجنب انزلاق قدمي أنه ، مع قرص Boa الفردي ، كان معظم الضغط فوق قدمي ، في حين أن الجزء الأمامي من الحذاء لا يزال غير ضيق للغاية والأجزاء العلوية تتدحرج قليلاً جنبًا إلى جنب.
اشترِ أحذية ركوب الدراجات على الطرق DMT KR3 الآن من ProBikeKit
إسقاط نصف الحجم إلى 42.5 جعل الجزء الأمامي من الحذاء أكثر ملاءمة وساعد في تخفيف الضغط ، ولكن سيكون من السهل شراء زوج من KR3s التي لا توفر الملاءمة المثلى وكفاءة الدواسة ، إذا لم تجربهم أولاً. المقاس الأوروبي هو أفضل دليل لملاءمة
وهو ما يعيدنا إلى Pogačar. مع مزيد من الهيكل ، قد لا يكون KR1 عرضة لنفس مشكلات الملاءمة في الأجزاء العلوية ، على الرغم من استخدام نفس إغلاق الاتصال الهاتفي الفردي مثل KR3. لكن Pogačar الآن يركب في أحدث TDF بقيمة 350 جنيه إسترليني.
مع بناء الدانتيل ، من المحتمل أن يساعد في توزيع الضغط بشكل متساوٍ أكثر من Boa واحد. ولون Tour de France الأصفر هو تذكير جميل للمستخدم النجم.
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
