يتحدى Van Avermaet الصعاب للبقاء باللون الأصفر بينما يبقي Team Sky المنافسين تحت المراقبة خلف
Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) أنتج عرضًا شجاعًا للركوب الهجومي للفوز بالمرحلة 10 من سباق فرنسا للدراجات 2018 ، حيث وصل السباق أخيرًا إلى الجبال لأول مرة.
كان Alaphilippe جزءًا من مجموعة كبيرة من الدراجين الذين ابتعدوا عن peloton مبكرًا ، وقاموا بتشغيل العدوان في جميع اللحظات المناسبة لإبعاد زملائه الفرسان المنفصلين ، ووضع نفسه في القميص البولكا المنقط في عملية
قدم جريج فان أفيرمايت (BMC Racing) بالقميص الأصفر أيضًا أداءً رائعًا ، حيث رفض أن يتلاشى في الخلفية الآن بعد أن وصلت الجبال وبدلاً من ذلك انضم إلى المنشق نفسه وتمسك بالمركز الرابع في ذلك اليوم لزيادة ميزته العامة في هذه العملية.
قام فريق سكاي بعمل بارع في إملاء الوتيرة في peloton ، مما سمح للانفصال بقضاء يومه مع إبقاء جميع المنافسين لـ Geraint Thomas و Chris Froome تحت إبهامهم بقوة ووضع الوقت في أمثال Rigoberto Uran (EF Education-Drapac) و Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin) ، الذين سقطوا في الصعود الأخير.
المرحلة 10 كما حدث
مع سقوط العلم لإحداث الأمور على الطرق المتعرجة حول شواطئ بحيرة لاك دي آنسي التي تغمرها الشمس ، كان هناك شعور حقيقي بأن سباق فرنسا للدراجات قد بدأ أخيرًا.
هذا ليس عادلاً تمامًا بالنسبة لمن يرتدي القميص الأصفر فان أفيرمايت (BMC) والفائزين بمرحلتين بيتر ساجان (بورا-هانزروهي) وفرناندو جافيريا (أرضيات الخطوة السريعة).
ولكن مع وجود عروض خاصة تتضمن أول أربع ارتفاعات جادة في جولة 2018 التي تأتي بعد يوم الراحة الأول من السباق ، فمن الواضح أن الوقت قد حان لمن يخططون للتنافس على جوائز GC في باريس ليبدأوا في إظهار أيديهم
ومع ذلك ، من المحتمل أن يشارك راكبو GC فقط في المتتالية Col de Romme (8.8 كم عند 8.9٪) و Col de la Colombiere (7.5 كم عند 8.5٪) ، و 130 كم و 144 كم في المرحلة على التوالي ويتبعها فقط 14km انحدار ركض في Le Grand-Bornand.
نعم ، كان هناك أيضًا Col de la Croix Fry (فئة 1st، 11.3 كم بنسبة 7 ٪) والاختبار الجديد لـ Plateau des Glieres (hors categorie ، 6 كيلومترات بنسبة 11.2٪) يجب مواجهتها ، مع الجزء الأخير الذي يضم قسمًا من الحصى في الأعلى.
ولكن مع وجود أكثر من 50 كم بين قمة Glieres وبداية Romme ، سيكون من المفاجئ رؤية أي من اللاعبين الرئيسيين يهاجمون ذراعهم حتى وقت متأخر نسبيًا.
ومع ذلك ، كان لا يزال هناك الكثير من الدراجين سعداء بدخول السباق منذ البداية. كان من بين المحرضين الرئيسيين جوليان ألافيليبي (Quick-Step) وسيلفان شافانيل (Direct Energie) ، ثم انخرط ساجان في القميص الأخضر ، ودفع إلى الأمام مع Alaphilippe واثنين من الدراجين الآخرين على 4thفئة Col de Bluffy 19km في.حصل Alaphilippe على نقطة القميص المنفردة للجبال المعروضة ، لكن ساجان كان يفكر في سباق جيرسي الأخضر 10 كيلومترات أسفل الخط.
أدت جهوده إلى مجموعة مختارة من 17 راكبًا فتحوا فجوة فوق peloton ، ثم قام Van Avermaet بسد الفجوة وانضم إليهم ، وسحب اثنين آخرين في هذه العملية.
مع تأخر Team Sky للوتيرة ، تضخمت الفجوة إلى حوالي دقيقتين بنقطة العدو على 29 كم ، عبر ساجان الخط دون منازع ليحصد أكبر عدد من النقاط متقدماً على زميله لوكاس بوستلبرغر.
من هناك كان مباشرة إلى Col de la Croix Fry ، وسرعان ما ابتعد ساجان ، وانتهى عمله لهذا اليوم. هاجم رودي مولارد (Groupama-FDJ) بالقرب من القمة ، وسحب Rein Taaramae (Direct Energie) معه ليعبر أكثر من 30 ثانية من بقية الشوط الأول. واصلت Sky مراقبة peloton حوالي 4 دقائق.
بحلول بداية Plateau des Glieres ، تضخمت المجموعة الرئيسية إلى ثمانية ركاب مرة أخرى ، بما في ذلك Van Avermaet باللون الأصفر ، مع Sagan بين عشرات المطاردين أو نحو ذلك بعد 40 ثانية.
بطول 6 كيلومترات فقط ، لم يُمنح Glieres فئة حصان بالنسبة لطوله ، ولكن بسبب شدته (بمتوسط 11.2٪) والتهديد الإضافي المتمثل في قسم من الحصى يبلغ طوله 2 كيلومتر بمجرد وصوله إلى القمة.
استمرت المجموعة الأمامية في التجمع بدلاً من التفكك ، ومع ذلك ، عندما انطلق Alaphilippe بشكل واضح لقيادة مواطنه David Gaudu (Groupama-FDJ) على القمة ، كان هناك عشرات من المطاردين يتبعونهم عبر الخط.
ثم كان على الحصى والخوف من الثقوب المصاحبة لها. في النهاية ، كان كريس فروم هو الشخص الوحيد الذي تم القبض عليه ، لكنه خسر القليل من الوقت وسرعان ما عاد إلى الحظيرة.
في الوقت الحالي ، كان الاستراحة متقدمًا بأكثر من 7 دقائق ، وكان فان أفيرمايت يبدو جيدًا للاحتفاظ باللون الأصفر لمدة يوم آخر على الأقل ، مع وجود 17 راكبًا آخر حوله لمشاركة العمل.
كما هو متوقع ، تغير كل ذلك بمجرد وصولهم إلى Col de Romme على مسافة 35 كم. كانت ليليان كالميجاني (الطاقة المباشرة) أول من هاجم ، وتفككت المجموعة. ومع ذلك ، لم ينزعج فان أفيرمايت ، وظل من بين أول مجموعة من الملاحقين.
مع تلاشي Calmejane ، تولى زميله Taaramae بعد ذلك ، وتمكن من فتح فجوة جيدة. ثم انضم إليه Alaphilippe ، بعد أن أمضى يومًا رائعًا في السرج ، وذهب الفرنسي على النحو الواجب مع القمة في الأفق لأخذ النقاط وتأمين الصدارة في قميص الجبال.
ثالثًا على القمة كان ، بشكل لا يصدق ، فان أفيرمايت ، الذي تمكن حتى من الركض للخط كما لو لم يخبره أحد أنه في نهاية العمل في مرحلة جبلية كبيرة.
كان Alaphilippe أيضًا في عنصره. بعد أن سمح في البداية لـ Taaramae بالعودة إلى عجلته ، ألقى الحذر في اتجاه الريح ونأى الإستوني مرة أخرى على النزول القصير بين Romme و Colombiere ليصطدم بمنحدرات التسلق النهائي وحده.
مرة أخرى في peloton ، واصلت Sky تحديد وتيرة عالية بما يكفي لإخماد الحياة من كل معارضة لكنها استمرت في ترك انطباع ضئيل على القادة.
في المقدمة ، كان Alaphilippe كرة من الطاقة العصبية ، كما لو أنه لم يصدق أنه فعل ما يكفي للفوز بالمرحلة ، حتى مع زيادة الفجوة مع Taaramae إلى أكثر من دقيقة.نعم ، كان لا يزال هناك أكثر من 4 كيلومترات لتسلقها قبل الهبوط الأخير الذي يبلغ 14 كيلومترًا إلى Le Grand-Bornand ، ولكن باستثناء الانهيار الدراماتيكي ، كانت المرحلة هي له.
واصل Van Avermaet أيضًا الركوب جيدًا ، ولا يزال يقود peloton بحوالي 4 دقائق ، على الرغم من أن الفجوة الآن كانت تتضاءل بشكل مطرد. يبدو أن التهديد الأخير لـ Alaphilippe هو Ion Izagirre (البحرين-ميريدا) ، الذي خرج من المطاردين لمحاولة تناول الطعام في ميزة متسابق Quick-Step ، ولكن دون جدوى.
في هذه الأثناء ، بدأ إعداد سرعةSky الذي لا يلين ، يخبرنا في peloton. كان أوران أول من تم إسقاطه ، ثم تبعه بوب جانجلز (الخطوة السريعة).
ثم - أخيرًا - جاء الهجوم ، حيث ضغط دان مارتن (فريق الإمارات الإماراتي) لكسر هيمنة سكاي أخيرًا ، حتى لو كان ذلك على بعد أمتار قليلة مع وجود القمة في الأفق. كانت الزيادة في الوتيرة كافية لإخراج بعض الآخرين من مؤخرة البيلوتون ، بما في ذلك رافال ماجكا (بورا-هانسجروهي) وزاكرين.
في المقدمة ، كان تقدم Alaphilippe يعني أنه يمكن أن يأخذ الهبوط النهائي بهدوء نسبيًا ، بعد أن قام بكل العمل الشاق لكسب لنفسه فوزًا على المسرح ، والقميص المنقوش ، والمزيد من النجاح الرياضي للدولة الأم في الجولة.
