بريموز روجليك يفوز بالمرحلة الجبلية 17 لعام 2017 في سباق فرنسا للدراجات حيث يزيد فروم الصدارة

2024 مؤلف: Bryan Jacobson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 02:56

Froome يحمي القميص الأصفر بعد يوم حافل في جبال الألب

المتسابق السلوفيني بريموز روجليك (LottoNL-Jumbo) حقق فوزًا منفردًا في المرحلة الأولى له في أول سباق تور دي فرانس له على مرحلة جبلية في جبال الألب الفرنسية.

بعد استراحة مبكرة ، تمكن من مهاجمة بقية المجموعة إلى جانب ألبرتو كونتادور على منحدرات Col du Galibier ، قبل أن يسقط الإسباني ويتجه بمفرده إلى الهبوط النهائي.

على الرغم من أن مجموعة الشحن المفضلة لدى GC تطاردهم عن قرب ، فقد تمكن من إبعادهم طوال الطريق حتى خط النهاية في Serre Chavalier ليفوز بفارق 1 دقيقة و 13 ثانية.

خلفه كانت مجموعة من خمسة رجال برئاسة ريجوبرتو أوران (كانونديل-دراباك) ، متقدمًا على كريس فروم (فريق سكاي) ، رومان بارديت (إيه جي 2 آر لا مونديال) ، وارين بارجيل (فريق صن ويب) وميكيل لاندا (فريق السماء).

الوقت الضائع ، جاء فابيو آرو من أستانا ضمن المجموعة الثالثة على الطريق ، بفارق 32 ثانية أخرى عن فروم.

نتيجة لذلك ، مدد Froome تقدمه في GC إلى 27 ثانية على Uran و Bardet ، الكولومبي بعد أن تعادل مع Bardet بفضل مكافأته التي مدتها ست ثوان على الخط.

كيف انتهت المرحلة 17 من سباق فرنسا للدراجات

كان دائمًا أحد أكثر أيام الجولة إثارة. تضمن المسار الذي يبلغ طوله 183 كم صعودًا إلى كول دورنون ، وكول دي لا كروا دي فير ، وكول دو تيليجراف ، وكول دو غاليبر بطول 2 ، 642 مترًا ، منتهيًا بانحدار 28 كيلومترًا إلى الخط في سيري شوفالييه.

مع أقل من 30 ثانية تفصل بين أفضل أربعة متسابقين على GC في بداية المرحلة ، كان هناك الكثير من الأسباب لاستمرار الأسماء الكبيرة في الهجوم ، مما يعني أن جميع الفرق كانت على أهبة الاستعداد من بندقية

بدأت الفوضى على بعد 20 كيلومترًا فقط من السباق عندما سمح حادث في العبوة بقطع 33 راكبًا بالفرار. كان مارسيل كيتيل ، الذي كان يرتدي القميص الأخضر (أرضيات الخطوة السريعة) ، أحد ضحايا الحادث ، حيث تمزق إلى حد ما ولكنه تمكن من الاستمرار. ومع ذلك ، فإن منافسه الرئيسي في مسابقة النقاط ، مايكل ماثيوز (فريق Sunweb) ، ضغط بشدة للدخول في الاستراحة.

نتيجة لذلك ، حصل ماثيوز على نقاط العدو الوحيدة في اليوم ، عند 47 كيلومترًا من السباق ، ليأتي على بعد تسع نقاط فقط من كيتل.

كالعادة ، هدف Team Sky للسيطرة على السباق وحماية تقدم كريس فروم النحيل على منافسيه. مع 18 ثانية فقط على Aru و 23 ثانية على Bardet و 29 ثانية على Uran ، كان Froome حذرًا من الهجمات ووضع قطار Sky الخاص به للعمل في مقدمة peloton لتثبيط أي انفصال غير مصرح به.

على رأس السباق ، تقدم ماثيوز وتوماس دي جندت (لوتو-سودال) على المجموعة الانفصالية وفازوا بدقيقتين على الآخرين ، متقدمين على كول دورنون وحافظوا على الفارق. صعود Col de la Croix de Fer.

بالعودة إلى peloton ، قرر كل من Nairo Quintana (Movistar) و Alberto Contador (Trek-Segafredo) الاستمتاع ببعض المرح وربما الذهاب للفوز بمرحلة. مع خروج كل من الدراجين من المنافسة على GC (كل منهما أقل من ست دقائق على Froome) ، سُمح لهما بالحصول على فجوة تبلغ حوالي 30 ثانية قبل كسر Quintana وانفجر Contador بمفرده.

فريق Sky ، في الوقت نفسه ، أحرق العديد من المحلات مع الحفاظ على وتيرة عالية في Croix de Fer ، مما أدى إلى تحطيم peloton وترك الدراجين على طول الطريق مع 120 كم.

في النهاية ، تمكن كونتادور من الإمساك بالمجموعة المنشقة الرئيسية ، والتي كانت في هذه المرحلة قبل حوالي ثلاث دقائق من بيلوتون (على ما يبدو ، كان صعود كونتادور لسباق كروا دي فير الأسرع على الإطلاق في 57 دقيقة و 50 ثانية). قبل الاستراحة الرئيسية ، انضم ماثيوز ودي جندت إلى دانيال نافارو (كوفيديس). سرعان ما تم إسقاط العداء ماثيوز من قبل الاثنين الآخرين ، الذين استمروا في القيادة فوق قمة كروا دي فير.

عند الهبوط ، سحب فريق كونتادور تريك سيغافريدو المتصدرين ودفع وتيرة المجموعة المنشقة للحفاظ على تقدمهم لمدة ثلاث دقائق على بيلوتون في قاعدة تيليجراف.

في هذه الأثناء ، بعد أن عانى من إصاباته بعد الحادث السابق ، تخلى مارسيل كيتيل عن السباق ، تاركًا لمايكل ماثيوز ليرث القميص الأخضر دون المعركة التي طال انتظارها على منافسة النقاط في الشانزليزيه يوم الأحد.

في الجزء العلوي من Télégraphe ، امتدت الفجوة بين الاستراحة و peloton إلى أقل من أربع دقائق.

بمجرد وصوله إلى الصعود الأخير لسفينة Galibier ، ابتعد كونتادور عن بقية الاستراحة ، آخذًا سيرج باولز (بيانات الأبعاد) وبريموز روجليك (LottoNL-Jumbo) معه. خلفهم ، تم تشغيل فريق Sky على رأس peloton ، بقيادة ميشال كوياتكوفسكي ، مع ميكيل نيفي ، ميكيل لاندا وكريس فروم على عجلته.

على بعد 9 كيلومترات من قمة Galibier ، قلصت وتيرة Team Sky مجموعة القميص الأصفر إلى 13 راكبًا فقط ، بما في ذلك جميع المتنافسين الرئيسيين في GC.

الهجمات على Galibier

مع بقاء 6 كيلومترات على القمة ، بدأت الهجمات في الظهور. ابتعد روجليك عن مجموعة كونتادور ، وسرعان ما وضع 30 ثانية في المطاردين. في الوقت نفسه ، هاجم دان مارتن (Quick-Step Floors) ، الذي فقد الكثير من الوقت في المرحلة السابقة ليخرج من المراكز الخمسة الأولى ، peloton الرئيسي ، لكنه تمكن فقط من كسب بضع ثوانٍ قبل أن يغلقه ميكيل. لاندا والمجموعة الصغيرة المتبقية المفضلة.

بمجرد عودة مارتن ، انطلق بارجيل في الطريق بحثًا عن المزيد من نقاط ملك الجبال.

على بعد 3.5 كم من القمة ، هاجم رومان بارديت ، تلاه بسرعة فروم وأوران. ترك هذا فابيو آرو عالقًا ، لكنه تمكن من جر نفسه إلى المجموعة ، قبل أن يهاجم بارديت مرة أخرى.

واصل لاندا (الذي بدا في بعض الأحيان أنه أقوى من فروم) مراقبة جميع الهجمات نيابة عن قائد فريقه. كان هجوم آخر من دان مارتن كافياً لإبعاد آرو مرة أخرى ، لكنه سحب نفسه مرة أخرى إلى مجموعة القادة.

في المقدمة ، زاد روجليك تقدمه إلى دقيقة واحدة و 30 متقدمًا على كونتادور ، وقاد السباق على القمة وإلى آخر 28 كيلومترًا.

تمكنت مجموعة القميص الأصفر (مع تشبث Aru بحياتها العزيزة) من اللحاق بكونتادور قبل القمة بقليل ، وتصدرت الأسماء الكبيرة معًا.

بصفته لاعب تزلج سابق ، لم يُظهر بريموز روجليك أي خوف على المنحدرات الشديدة وتمكن من صد مطاردة فروم وأوران وبارديت وبارجويل ولاندا. تبعهم عن قرب خلفهم آرو ومارتن وكونتادور وثلاثة آخرون ، مع سايمون ييتس من أوريكا سكوت خلفهم 40 ثانية أخرى.

جعل روجليك الأمر يبدو سهلاً في النهاية حيث عبر الخط مع 1 دقيقة و 13 ثانية لتجنيبها. إن المركز الثاني لأوران ومكافأة المرة الست التي جاءت معه تعني أنه أصبح الآن متساويًا في الوقت المحدد مع بارديت ، الذي قاد السباق في البداية ، لكن فروم كان أكثر من سعيد بالثالث لأنه رأى متسابق فريق Sky أربع ثوان مكافأة نفسه.