على الرغم من تركيزه على السرعة ، إلا أنه متعدد الاستخدامات ومريح بشكل مدهش
صُمم لغرض واحد في الاعتبار قبل كل شيء آخر - السرعة المطلقة والكفاءة الديناميكية الهوائية - يعتبر Boardman سلاح طريق مركّز إلى حد كبير.
تتميز بمكابح مدمجة بالكامل ومجموعة Ultegra Di2 ، المواصفات أعلى من البقية أيضًا. ولكن بعد ذلك ، هذا هو السعر. هل يستحق 400 جنيه إسترليني إضافية على المنافسين مثل شركة Tarmac المتخصصة؟
وهل يمكن لمثل هذه الآلة ذات التفكير الفردي أن تنجح في خدعة كونها الدراجة الوحيدة التي ستحتاجها على الإطلاق ، أم أنها ستثبت أنها مركزة للغاية بالنسبة للجماهير؟
مجموعة الإطارات
تم تصميم إطار Boardman للحصول على القدرة المثلى للغش في الرياح.
الكربون عالي التعديل في المناطق الرئيسية يعزز الصلابة (لأن الهواء ليس شيئًا بدون القدرة على خفض الطاقة في المقام الأول) ، وقد تم تطوير ملفات تعريف الأنبوب في نفق هوائي لتقليل المقاومة.
الشوكة الكربونية الكاملة مع توجيه مدبب تعزز الصلابة والاستجابة بشكل أكبر ، بينما تم تحديد الأسطح الداخلية والخارجية للشوكة لتقليل المقاومة الناتجة عن دوران العجلة.
ستجد شريط Boardman's Aerodynamic Surface Trip على الحافة الأمامية للشوكة لتقليل السحب بشكل أكبر.
كابلات الفرامل وأسلاك Di2 ، في الوقت نفسه ، يتم توجيهها عبر الإطار ، مع تغذية كابل الفرامل الأمامي إلى الفرجار عبر فتحة ذكية في الغطاء العلوي ومن خلال أنبوب التوجيه.
يؤدي وضع المكابح الخلفية خلف الدعامة السفلية إلى تحسين تدفق الهواء حول الجزء العلوي من دعامات السلسلة أيضًا ، بينما يسمح القوس السفلي BB30 الملائم للضغط بغطاء أوسع (وتحديد الأنماط المثلى لدعائم السلسلة) لتحسين الديناميكا الهوائية ونقل الطاقة
مجموعة مجموعة
بالنسبة للمال الذي تستثمره في Air 9.4 ، سيكون من دواعي سرورنا أن تسمع أن هناك مجموعة مجموعات إلكترونية كاملة Shimano Ultegra Di2.
الجزء الوحيد من مجموعة القيادة الذي ينحرف بعيدًا عن مجموعة Shimano هو سلسلة FSA وملاقط الفرامل المتكاملة Tektro.
مجموعة التشطيب
طقم التشطيب الخاص بـ Boardman يزين Air 9.4. في المقدمة ، يتم توصيل مقود سبيكة 420 مم ضحلة ، قصيرة المدى ، بجهاز التوجيه بواسطة ساق كربون 110 مم.
عمود المقعد الكربوني ذو ملامح هوائية يحتوي على مشبك مقعد بأربعة أوضاع يغير زاوية أنبوب المقعد الفعال ، مما يوفر تنوعًا في استخدام هذه الدراجة في TT والدورات الثلاثية أيضًا.
يتم ضبط ارتفاع عمود المقعد عبر مسمار ألين مخفي تحت غطاء مطاطي على الأنبوب العلوي.
كن على علم بأن ضبط المقاود على وجه الجذع يتم عبر مسامير سداسية ، لذلك ستحتاج إلى أداة متعددة تحتوي على مفاتيح سداسية لضبط الدراجة وإجراء أي تعديلات عليها.
عجلات
يتم استخدام مجموعة Boardman الخاصة هنا أيضًا - مجموعة من أدوات الكربون Air Elite Seven.
يوجد 20 مكبرًا هوائيًا ذات شفرات فولاذية ذات سحب مستقيم في الأمام و 24 في الخلف. يختلف عمق الحافة من الأمام إلى الخلف أيضًا ، مع ملف جانبي 45 مم في الأمام وحافة 55 مم في الخلف.
إطارات Vittoria’s Open Corsa CX ، في 25c ، تعتني بواجبات الإمساك ومقاومة الطريق.
عند 320TPI ، فهي قوية وخفيفة وتقدم أداء تكسير رغم عدم طول العمر.
مثالي ، مع ذلك ، إذا كانت السرعة والمقاومة المنخفضة هي ما تبحث عنه.
الركوب
بالنسبة لدراجة تبدو هادفة للغاية ، يسعدنا اكتشاف أن الفكرة التي تم تضمينها في تصميم إطارها قد أدت إلى الحصول على دراجة مريحة أيضًا للقيادة من مكانها.
بمجرد تحديد محرك أقراص سداسي عشرية لضبط الأشرطة ، أي
بينما نتخلص من الاهتزازات بعيدًا عن الطريق ، يحتوي Air 9.4 على ما قد يكون أعلى عجلة حرة معروفة للإنسان - ولكن على الأقل سمعنا المشاة على المنحدر الذي يبدأ حلقة الاختبار الخاصة بنا.
ليس هناك طريقتان حيال ذلك ، فإن Boardman له تأثير سيء على قيادتك. بعد خمس دقائق من الرحلة التي استغرقت ساعتين ، عندما كان يجب أن نركز على الإحماء ، رأينا نصطدم بأدنى شقة زائفة وكنا خارج السرج نطرق بعيدًا بفرح.
الرغبة في العدو السريع بفضل هيكلها العام الصلب والعجلات التي تدور بشكل مثير للإعجاب على الرغم من أنها ليست أخف عوامل فاصلة للكربون اختبرناها.
كل هذا يتحد للحصول على أفضل ما لديك من جهد. لكن الطرق المتدحرجة وفرصة الدخول في وضع TT هي المكان الذي تتألق فيه هذه الدراجة.
يتم تعليقه على السرعة بسهولة. يعني الكاسيت ذو النسبة القصيرة أن القفزات بين التروس ضئيلة ، ومقايضات التروس سريعة وفعالة بفضل نظام Shimano Ultegra Di2 الممتاز.
تلال؟ ليست مزعجة كما كنت تعتقد. أقل ترس يبلغ 36 × 25 يكون وافرًا عندما يكون لديك منصة بهذه الفعالية لنقل الطاقة ، ودراجة تزن 8.18 كجم قبل أن تضيف دواساتك.
فقط عندما وجدنا أنفسنا في ترس كبير يبعث على السخرية ، أظهرت العجلة الخلفية أدنى علامة على الانثناء.
الانطباع العام هو أن هذه الدراجة تجعلها مدهشة جيدة متعددة الوظائف.
الأخوان براونلي ، الذين جربوا دراجات Boardman لتحقيق نجاح عالمي في الترياتلون لسنوات ، لا يفوزوا بالسباقات دون أن يكونوا قادرين على الركن بسرعة ، ويتفوق 9.4 في هذا القسم.
قاعدة عجلات قصيرة بالإضافة إلى زاوية رأس مُقاسة تبلغ 73.2 درجة مع دوران سريع للإمداد مع مزيد من الثقة بفضل واجهة أمامية صلبة بشكل خاص مرتبطة بالمطاط المرن لإطارات فيتوريا 25c Open Corsa.
تتكون الدراجة من مجموعة من الانحناءات الكاسحة على المنحدرات ، مما يسمح لك بترك الفرامل متأخرًا للحصول على انعطافات أكثر إحكامًا ، على الرغم من أنك ستحتاج إلى الاستيلاء على حفنة من الفرامل الخلفية لتشعر بتأثير كبير منها - كما هو الحال في كثير من الأحيان الحال مع سدادات أسفل قوس
لا يحتوي الإطار على خلوص للإطارات الأعرض من الإطارات التي يبلغ ارتفاعها 25 درجة ، لكننا نقول إنه لا يحتاج إلى مطاط أوسع - للسباقات وللرياضات السريعة وحتى لركوب الأحد ، فهذا ستفعل كل شيء بسرعة وراحة.
باع Boardman إصدار العام الماضي من 9.4 مقابل 3 جنيهات إسترلينية ، 999.99 جنيهًا إسترلينيًا ، لذا فإن انخفاض السعر بمقدار 1000 جنيه إسترليني يجعل هذا النموذج أكثر تكلفة وأفضل قيمة مقابل المال.
تقييمات
الإطار: تصميم مدروس جيدًا موجه للهواء.9/10
المكونات:مجموعة كاملة Shimano Ultegra Di2؟ لطيف - جيد. 9/10
العجلات: حسم الكربون الخاص بـ Boardman ممتاز. 8/10
The Ride: تمكنت بطريقة سحرية من أن تكون سريعة ومريحة. 9/10
الحكم
على الرغم من تركيزه على السرعة ، إلا أنه متعدد الاستخدامات ومريح بشكل مدهش
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 540mm | 540mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 480mm | 480mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | N / A | 612mm |
| طول الشوكة (FL) | N / A | 370mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 135 مم | 135 مم |
| زاوية الرأس (HA) | 72.5 | 73.2 |
| زاوية المقعد (SA) | 73-75 | 72.5-74.6 |
| قاعدة العجلات (WB) | 979mm | 978mm |
| انخفاض BB (BB) | 68 مم | 68 مم |
المواصفات
| Boardman Air 9.4 | |
|---|---|
| إطار | إطار الكربون Boardman AIR C10 ، شوكة الكربون T9 |
| مجموعة مجموعة | شيمانو ألتيجرا دي 2 |
| فرامل | TRP TKB131 نظام متكامل |
| مجموعة سلاسل | شيمانو ألتيجرا ، 52/36 |
| كاسيت | شيمانو 105 ، 11-25 |
| أشرطة | بوردمان النخبة ، سبيكة |
| الجذعية | الكربون النخبة بوردمان |
| Seatpost | Boardman Elite AIR ، الكربون |
| عجلات | برنامج Boardman AIR Elite Seven حاصل على الكربون |
| سرج | برولوجو ناغو إيفو 141 |
| الوزن | 8، 18 كجم (الحجم S) |
| جهة الاتصال | boardmanbikes.com |
