تم إطلاق عدة أزواج جديدة من العجلات من Zipp دفعة واحدة
Zipp كانت في طليعة تصميم عجلات الطريق لعقود من الزمن مع تقارب لتقديم تقنيات تغيير العجلة ، بحيث عندما تصدر عجلات جديدة يمكنك المراهنة على أن منافسيها في حالة تأهب قصوى. ثلاث عجلات جديدة - كلها مرة واحدة - من المؤكد أنها ستحدث ضجة. لنبدأ من أعلى الشجرة.
Zipp 454 NSW Disc Brake ، £ 3 ، 390
الجيل القادم من عجلات Zipp's 454 NSW ، مع ملفها الجانبي الجذري لحافة أسنان المنشار - تصميم مستوحى من الدرنات على الزعانف الصدرية لحوت الأحدب - يجلب هذه التكنولوجيا إلى سوق الفرامل القرصية.
هذه ستكون متاحة من يونيو.
إذا لم تكن على دراية بمفاهيم Zipp 454 NSW ، فإليك ملخصًا موجزًا. كانت الرسالة الرئيسية تتعلق بإنشاء عجلات لم تكن سريعة فحسب ، بل كانت أكثر استقرارًا ، بحيث لا يكون الركوب في الرياح المتقاطعة (آفة العجلة العميقة) أمرًا خادعًا.
استخدم مهندسو Zipp ما أطلقوا عليه "التقليد الحيوي" ، مستوحى أساسًا من الطبيعة ، للبحث عن حل لتقليل القوة الجانبية ، بحيث تكون الفوائد الهوائية لركوب العجلات العميقة أقل تقييدًا بسبب ظروف الرياح.
ادعى Zipp ما يسمى بـ `` hyperfoils '' ، التي تخلق شكل حافة 454 NSW المميز 53 مم / 58 مم ، بالإضافة إلى مجموعات مائلة جديدة من الدمامل السداسية (يطلق عليها Hexfin ABLC) ، لتحل محل الدمامل القديمة في كرة الجولف ، في عجلة كانت أسرع بشكل هامشي من 404 Firecrest الذي نال استحسانًا كبيرًا ، من حيث السحب الهوائي ، ولكن الأهم من ذلك ، كان أداءها أقرب إلى 303 Firecrest الضحلة بشكل ملحوظ (عمق حافة 45 مم) من حيث القوة الجانبية التي سيختبرها الفارس.
454 NSW إذن ، لديها القدرة على أن تكون مجموعة عجلات متعددة الاستخدامات وعالية الأداء ، وإضافة مكابح قرصية تعمل فقط على تحسين قدرتها الشاملة.
كما كنت تتوقع أن يتم نقل الكثير من التكنولوجيا من إصدار الفرامل المطلة ، ولكنها ليست مجرد حالة تبديل في مجموعة محاور متوافقة مع فرامل قرصية.
لم تعد هناك حاجة للقلق بشأن سطح الكبح يعني أن Zipp أعاد هندسة الحافة بالكامل.
كل حافة ، كما يقترح Zipp ، تستغرق 12 ساعة مضنية للصناعة اليدوية ، في منشأة إنديانابوليس ، مع نمط الغمازة الذي يمتد الآن على طول الطريق إلى الحافة الخارجية ، لتعظيم فوائد الأداء الهوائي.
تقنية Zipp's Cognition hub ذات المحامل المصنوعة في سويسرا وتفاعلها الحر مع القابض المحوري المغناطيسي ، تظل في قلب القفل المركزي ومجموعة الأقراص.
المواصفات:
الوزن المزعوم: زوج 1615 جرام ؛ 765 جرامًا أماميًا 850 جرام خلفي
عمق ريم: 53/58 مم
أقصى عرض للحافة: 27.7 مم
العرض الداخلي: 17 ملم
عدد المتحدث: 24 أمامي ، 24 خلفي
متاح: يونيو 2017
يمكن القول إن إصدار مكبح قرصي من 454 نيو ساوث ويلز كان متوقعًا ، لكن سعرها المرتفع يضمن عدم ظهور هذه العجلات في قائمة تسوق الغالبية العظمى.
ذات أهمية أكبر للسوق الأوسع ، فإن مجموعة Zipp's 302 الجديدة كليًا.
هذه خطوة كبيرة للعلامة التجارية "المتميزة فقط" تاريخيًا ، حيث تغامر بالدخول في فئات الأسعار المنخفضة ، مع مجموعة عجلات فاصلة كاملة من الكربون ، مع خيارات فرامل الحافة والقرص ، أقل من 300 جنيه إسترليني.
Zipp 302 الكربون الفاصلة ، حافة الفرامل وفرامل القرص £ 1 ، 299
جميع حواف الكربون الفاصلة من Zipp مصنوعة يدويًا في مصنعها في إنديانابوليس ، والحافة 302 لا تختلف.
هذه ليست حالة الاستعانة بمصادر خارجية لـ Zipp ببساطة إلى آسيا ، لتصل إلى نقطة سعر بعد ذلك.
تدعي Zipp أنها ركزت على جودة الركوب والديناميكا الهوائية التي تشتهر بها ، مع العديد من الميزات التي يتم تسليمها مباشرة من مجموعة Firecrest الخاصة بها ، وخاصة تقنية مسار الفرامل المستخدمة في إصدار الفرامل المطلة.
الاختلاف الأكثر وضوحًا هو 302 الكربون الكامل ، والحافة العميقة 45 ملم ناعمة ، وتفتقد غمازات علامة Zipp التجارية ، ولكن بخلاف ذلك ، فإن الملف الشخصي يشبه إلى حد كبير السعر 303 Firecrest.
اختارت Zipp ارتفاع الحافة هذا لتحقيق توازن جيد بين الأداء الديناميكي الهوائي وقابلية الاستخدام الشاملة في مجموعة متنوعة من الظروف ولم تبخل على جودة البناء ، واحتفظت بمكبرات Sapim واستخدام المحاور الخاصة بها ، تمامًا كما هي تفعل في جميع عروضها الراقية.
الأوزان المزعومة تنافسية للغاية عند نقطة السعر هذه - مما يشير إلى أن إصدار فرامل الحافة هو 1645 جم (740 جم أمامي / 905 جم خلفي) وإصدار القرص ، 1695 جم (785 جم أمامي / 910 جم خلفي).
يتم شحن العجلات مع موسعات الصمامات ، وأشرطة الحواف ، وأسياخ QR ، وجميع أغطية النهاية الضرورية لمعايير المحاور الحالية. كما يتوفر هيكل برنامج تشغيل XDR من Sram بشكل منفصل.
المواصفات:
العمق: 45 ملم
أقصى عرض للحافة الخارجية: 26.5 مم
عرض الجنط الداخلي: 16.25 ملم
عدد المتحدث: 20 أمامي ، 24 خلفي (فرامل حافة) ؛ 24 أمامي / 24 خلفي (فرامل قرصية)
مكبرات صوت Sapim CX Ray Sprint بحلمات قفل آمنة
المحاور: Zipp 76/176 (ريم) 76D / 176D (قرص)
متاح: فرامل ريم مايو 2017 ، قرص الفرامل يونيو 2017
