متعة كبيرة لأخذها في أي مكان تقريبًا على الطرق الوعرة ، ولكنها تفتقر إلى التنوع الشامل الذي يحدد الدراجة الحصوية الحقيقية
منذ ما يزيد قليلاً عن عامين أطلقت Cannondale مجموعتها Topstone من دراجات الحصى. ما بدأ كعرض متواضع إلى حد ما للألمنيوم للمبتدئين ، انضم إليه منذ ذلك الحين إصداران جديدان ومختلفان تمامًا.
جاء أولاً Topstone الكربوني ، والذي جلب معه نظام التعليق الخلفي Kingpin الجديد من Cannondale. الآن يأتي هذا الإصدار ذو التعليق المزدوج ، المبني حول نفس الإطار الكربوني المجهز بـ Kingpin ولكن مع شوكة Lefty Oliver الجديدة كليًا بالإضافة إلى عجلات 650b كمعيار.
لكن انتظر - هل يتذكر أي شخص اللوحة؟ إذا كان الأمر كذلك ، هل ترى أوجه التشابه؟ بالنسبة لأولئك غير المألوفين ، كانت Slate عبارة عن دراجة غير ملائمة أطلقها Cannondale مرة أخرى في عام 2015.
في ذلك الوقت لم يفهمها الناس حقًا. كانت Gravel لا تزال فئة ناشئة ويبدو أن Slate لا يشبه أي شيء آخر في السوق عند طرحه. كان لديها (انتظر) عجلات 650b ، والتي لم يسمع بها أحد من الناحية العملية ، وشوكة تعليق Lefty ذات مظهر فريد من نوعه مع 30 مم من السفر.
بعد مرور خمس سنوات ، يبدو الأمر كما لو أن Cannondale أعاد تصور هذا المفهوم هنا ، والذي يوضح مدى تقدم القائمة بالفعل على المنحنى.
اشترِ Cannondale Topstone Lefty 1 الآن
واحد يكفي
إن Topstone Lefty ليس أقل من آلة تحول الرأس (وربما تسبب الانقسام). على الرغم من أن شوكة Lefty Oliver أقل تشويشًا بصريًا في هذا المظهر التاجي الفردي (مقارنةً بالمشبك الثلاثي الأصلي) ، فإنها لا تزال تبدو مجنونة بعض الشيء لمعظم الناس.لكنها ليست وسيلة للتحايل.
الشوكة أحادية الجانب لديها الكثير من الأمور من وجهة نظر هندسة التعليق. انخفض عدد الأختام التي تخلق احتكاكًا غير مرغوب فيه إلى النصف ، كما أن عددًا أقل من الأجزاء تتعرض للتآكل والتلف ، بالإضافة إلى أنها تزن أقل بالطبع. لكن أفضل أصولها هي زيادة الصلابة الجانبية والالتوائية المعروضة.
يبدو أن هذا يتحدى المنطق عندما تنظر إلى أسفل على العجلة الأمامية وأنت تركب. من الصعب تصديق أن العجلة لديها دعم كافٍ من مجرد نقطة اتصال واحدة ، ولكن الحقيقة هي أنها تعمل. وليس فقط بشكل جيد … ببراعة.
شيئان بارزان حقًا بالنسبة لي حول أداء أوليفر. أولا ، تباشر مهامها بسلاسة تامة.
في الممرات كنت أدرك بشكل عام أنها كانت تعمل لأنني لم أتعرض للضرب بقدر ما كنت سأكون بخلاف ذلك ، ومع ذلك كنت بالكاد قادرة على الشعور بحركتها لأنها كانت مسيطر عليها بشكل جيد للغاية.
كنت بحاجة أحيانًا إلى التحقق من الحلقة O لمعرفة مقدار السفر الذي يبلغ 30 ملم للشوكة الذي كنت أستفيد منه بالفعل.
ثانيًا ، لم يكن هناك قاع واضح ، ولم يكن هناك "استنساخ" سيئ يمكن الشعور به ، بل كانت نهاية مبطنة تقريبًا لنطاقها الذي جعلني أتساءل مرة أخرى عما إذا كان يحدث على الإطلاق. الأعمال الداخلية المطلوبة لإنشاء مثل هذه النتيجة الناجحة من مسافة قصيرة فقط من السفر محيرة للعقل وهي من بنات أفكار مدير تكنولوجيا التعليق في Cannondale ، Jeremiah Boobar.
"كان علينا أن نعمل بجد على حلبة التخميد لهذه الشوكة ،" كما يقول. "لقد أدركنا سريعًا أن متسابق الحصى النموذجي لا يتم تلقينه بالضرورة في إعداد نظام التعليق أو حتى امتلاكه على الإطلاق ، لذا فهم مختلفون عن سائقي الدراجات الجبلية فيما يتعلق بما يتوقعونه.
لقد قمنا ببناء المزيد من تخميد الضغط منخفض السرعة والمزيد من التحكم في الارتداد لتحقيق الاستقرار في الشوكة ضد الحركة التي يسببها الدواسة.
"كان الهدف هو إبقاء الشوكة في مكان مرتفع أثناء حركتها. كان هذا مهمًا لأن لدينا 30 ملم فقط للعب بها. كان منحنى الربيع جزءًا أساسيًا من اللغز. لقد أعطيناه منحدرًا ثقيلًا لمنعه من التحرك بسرعة كبيرة جدًا خلال الرحلة ".
اشترِ Cannondale Topstone Lefty 1
تحقيق التوازن
ما يترجم عند ركوب الدراجة هو شعور متوازن حقًا. في مراجعتي لـ sans-Lefty Topstone Carbon ، أعطيتها مدحًا كبيرًا لتعليقها الخلفي Kingpin القائم على العمودي المرن.
تلخيص سريع لكيفية عملها: يسمح المحور الموجود في أنبوب المقعد للجزء الخلفي من الإطار بالكامل - الدعامات الخلفية ، وأنبوب المقعد ، وحتى الجزء الخلفي من الأنبوب العلوي - بالثني مثل سلسلة من الأوراق المتصلة - نوابض ، تسهل انحراف حوالي 30 مم عن العجلة الخلفية تتحرك لأعلى والسرج يتحرك لأسفل.
مهارة Kingpin في تهدئة الثرثرة الخلفية على الطرق الوعرة تظل جزءًا مفيدًا من ترسانة هذه الدراجة أيضًا ، ولكن حيث عانت النسخة السابقة من إحساس غير متطابق قليلاً دون أي مساعدة مقدمة مقدمًا ، يجلب Lefty Oliver الدراجة في حالة توازن.
في مظهر التعليق المزدوج ، يبدو Topstone الآن وكأنه حزمة كاملة ووحش قادر للغاية.
عجلات 650b هي الخيار الصحيح أيضًا. مع هذا الجزء الإضافي من عرض وحجم الإطارات ، فإن الأطواق ذات القطر الأصغر تناسب بشكل أفضل أسلوب الركوب الذي تثيره هذه الدراجة.
هناك طريقتان لعرض فوائد التعليق: يمكن أن يساعدك إما على الدفع نحو ركوب أكثر شدة أو يمكن أن يساعدك على الاستمتاع ببيئات الركوب المألوفة براحة أكبر. أنا أقع في المعسكر السابق.
شجعتني خفة الحركة المرحة في Topstone على دفع حدودها (وحدتي) ووجدت نفسي أختار خطوطًا أكثر خشونة على الممرات وأبحث عن أجزاء أكثر إحكامًا وتواءًا من المسار المنفرد.
لقد استمتعت بشكل خاص بتلك الأوقات التي كنت أقوم فيها بجولة في الزاوية لأواجه جذور الأشجار أو الصخور المكشوفة ويمكنني تحمل الجلوس وترك مزيج الإطارات والتعليق يمتصها ويقذفني بأمان خارج الآخر الجانب
كان هناك عامل ممتع حول Topstone Lefty لم أجربه على أي دراجة حصوية أخرى.
لكن هذا هو الشيء: على الرغم من عودتي إلى المنزل من نزهات مختلفة على هذه الدراجة بابتسامة على وجهي ، ما زلت أجد نفسي أتساءل عما إذا كان بإمكاني امتلاكها كدراجتي الوحيدة - وهو سؤال رئيسي في الحكم على أي دراجة حصوية براعة
الجواب: ربما لا. هذا لا يعني أنني لا أريد واحدة. بالتأكيد سأفعل ، لكنني سأحتاج إلى امتلاك دراجة أخرى من الحصى أيضًا.
اشترِ Cannondale Topstone Lefty 1 هنا
إذا صنفت عاداتك في الركوب على مقياس من 1 إلى 10 ، فإن 10 تكون دائمًا تقريبًا على الطرق الوعرة مع جزء كبير من الوقت على المسارات التي قد تكافح من أجل تعريفها على أنها مجرد `` حصى '' ، فستحتاج إلى ذلك كن في السابعة أو أكثر قبل أن تكون Topstone Lefty هي الدراجة المناسبة لك.
وإلا فقد تصبح فوائدها زائدة عن الحاجة إلى حد كبير. بالطبع ، هذا على افتراض أنه يمكنك شراء دراجة بساق شوكة واحدة في المقام الأول ، حتى لو كان ذلك يعني أنك لن تحتاج أبدًا إلى إزالة العجلة الأمامية لإصلاح شقة.
اشترِ Cannondale Topstone Left 1 جديدًا تقريبًا من Tredz الآن
المواصفات
| إطار | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| مجموعة مجموعة | Sram Force eTap AXS |
| فرامل | Sram Force eTap AXS |
| مجموعة سلاسل | >Sram Force eTap AXS ، X01 Eagle eTap AXS rear derailleur |
| كاسيت | X01 النسر 10-50t كاسيت |
| أشرطة | Hollowgram نظام الحفظ |
| الجذعية | Hollowgram نظام الحفظ |
| Seatpost | Hollowgram حفظ الكربون |
| سرج | سباق سكوب القماش الضحل |
| عجلات | Hollowgram 23 Carbon و WTB Venture و Byway 650x47mm الإطارات |
| الوزن | 9.47kg |
| جهة الاتصال | cannondale.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
