New Canyon Ultimate 2023: 6.3 كجم "دراجة طريق كاملة" تقترض من Aeroad

2024 مؤلف: Bryan Jacobson | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-09 06:58

الجيل الأخير من الرائد العملاق الألماني أفضل بكل الطرق الصحيحة

أصدرتCanyon رسميًا أحدث دراجة سباق Ultimate. تقول العلامة التجارية إن أداء الدراجة الجديدة قد تم تحسينه في جميع المجالات: فهي أخف من أي وقت مضى ولكنها تتميز أيضًا بالعديد من المحاذاة مع منصة Aeroad الخاصة بالعلامة التجارية.

إنه أول تحديث مناسب لدراجة السباق الشاملة للعلامة التجارية الألمانية منذ نهاية عام 2015 وقد تم تحديثه مع تكامل كامل للكابلات وخلوص لإطارات تصل إلى 32 مم بالإضافة إلى التعزيزات المزعومة للديناميكا الهوائية والصلابة. الوزن الأعلى للمواصفات القياسية لوسط الحجم هو 6.3 كجم فقط.

كان الجيل الخامس من المنصة الأيقونية يطرق نفسه منذ Critérium du Dauphiné في يونيو بين مجموعة Movistar للدراجات ، ومنذ ذلك الحين تم تعشيقه في جولات فرنسا للرجال والسيدات و Vuelta a España الجارية ، حيث جاي لقد أخذها Vine إلى الفوز على مرحلتين.

يمثل هذا التصميم أقرب كانيون إلى الجمع بين Ultimate و Aeroad في واحد ، حيث يتشارك الاثنان الآن نفس الهندسة وقمرة القيادة ، مما يضمن انتقالًا سلسًا بين الاثنين عند الضرورة.

سيكون متاحًا عبر النطاق السعري لـ Canyon مع طبقات إطارات CFR و CF SLX و CF SL. انظر أسفل هذه المقالة للحصول على تفاصيل كاملة المواصفات.

تتراوح أسعار Canyon Ultimate الجديدة من 2 جنيه إسترليني ، 699/2 دولار ، 999/2 يورو ، 699 إلى 10 جنيهات إسترلينية ، 399/10 دولارات ، 999/10 يورو ، 499 ، والدراجات متاحة الآن من canyon.com.

إنذار ولادته

لا يريد كانيون أن يتم تصنيف Ultimate على أنه "دراجة متسلق" ، بل هي لعبة شاملة تحقق "التوازن المثالي" بين الديناميكا الهوائية والراحة والصلابة.

ومع ذلك ، مع اقتراب هذا الجيل بشكل ملحوظ من Aeroad ، وتسابق معظم فرق Canyon المحترفة بسعادة على Aeroad على جميع التضاريس ، فقد طرح سؤال حول الغرض من Ultimate.

"ما زلنا نرى طلبًا قويًا على المظهر الكلاسيكي للدراجة على الطرق ، وكل من يمكنه رؤيتها سيحددها بوضوح على أنها دراجة طريق ، دراجة الطريق" ، كما يقول مدير المنتج ماتياس يوريتش. "نحن لا نعتبرها ثورة ، بل نرى هذه الدراجة على أنها تطور ، ونراها أكثر دراجات الطرق توازناً في مجموعتنا".

ما الجديد في 2023 Canyon Ultimate؟

جديلة كل الكليشيهات المتوقعة.

انها أخف

'Ultimate هي الدراجة خفيفة الوزن في محفظتنا ، لذا كان أحد الأهداف المبكرة في عملية التطوير بالنسبة لي هو بناء الدراجة المثالية لـ Ötztaler ، الرياضي مع أكثر من 5000 متر من التسلق عبر النمسا و إيطاليا ، 'يقول Eurich.

"ما الذي أحتاجه لمثل هذا السباق ، لمثل هذا اليوم الطويل في السرج؟ سأحتاج إلى منتج خفيف جدًا ؛ سأحتاج إلى منتج مريح ؛ وسأحتاج إلى منتج هوائي."

تحقيقًا لهذه الغاية ، تأتي أفضل المواصفات التي تتميز بمجموعة Shimano Dura-Ace Di2 وعجلات DT Swiss Mon Chasséral بوزن 6.3 كجم مزعوم لمتوسط الحجم. كونك أقل من الحد الأدنى لوزن UCI ، فهذا يسمح للهواة بالحصول على أخف دراجة ممكنة مع السماح للمحترفين بإضافة ميزات أثقل مثل العجلات الهوائية ذات القسم الأعمق وعدم معاقبتهم بالوزن.

يُزعم أن الإطارات النهائية متوسطة الحجم تأتي عند 762 جم لـ CFR و 846.2 جم لـ CF SLX و 1062.4 جم لـ CF SL.

تمكن Canyon من تقليص هذا الوزن ليس فقط من خلال تعديلات مجموعة الإطارات ولكن أيضًا من خلال تعديلات على قمرة القيادة ، والتي هي الآن CP0018 المكونة من قطعة واحدة والموجودة أيضًا في Aeroad ، وهي قاعدة المقعد ، والآن SP0064 على شكل D مع الكربون الخام المظهر الذي يزن 70 جرامًا - وهو أخف 40 جرامًا من الموجود في طرازي SL و SLX - ومشبك عمود المقعد.

إنها أكثر ديناميكية هوائية

عند مقارنة هذا الجيل مع Ultimate السابق ، هناك العديد من التغييرات على الإطار التي يسهل اكتشافها بدرجة كافية ، مع تعديلات على أشكال الأنبوب في أنبوب الرأس ، وتقاطع عمود المقعد ، والقوس السفلي والمتسربين. هذا إلى حد كبير لأغراض الديناميكا الهوائية.

عمل Canyon مع خبراء الطيران السويسريين Swiss Side للمساعدة في تقليل سحب Ultimate ، وكل هذه العوامل ، جنبًا إلى جنب مع المقاود الهوائية الجديدة وتكامل الكابلات ، تجتمع معًا لجعل مجموعة الإطارات 10W أكثر كفاءة عند 45 كيلومترًا في الساعة. ومع ذلك ، خذ هذا الرقم مع قليل من الملح لأن ذلك يقلل إلى 5 وات مع وجود راكب على متن الطائرة.

إنه أكثر صلابة

تكييف أشكال الأنبوب ليس فقط للديناميكا الهوائية. في المجالات الرئيسية ، يلعب دورًا كبيرًا في الصلابة أيضًا.

هذا ، كما يقول كانيون ، يظهر نفسه في الغالب في أنبوب الرأس ، والذي تقول العلامة التجارية إنه شهد زيادة بنسبة 15 ٪ في الصلابة مقارنة بالجيل السابق Ultimate.

إنها مريحة أكثر

لا تتطلب العوامل الأكبر في تعزيز الراحة الكثير من التخمين. مع التحديث يأتي تخليص لإطارات أوسع ، وبالتالي تنشأ إمكانية تشغيل ضغط إطارات أقل.

هناك خلوص لإطارات تصل إلى 32 مم في هذا الجيل ، على الرغم من أن كانيون يفضل اختيار 25 مم في الأمام و 28 مم في الخلف لتحقيق التوازن بين الديناميكا الهوائية والراحة.

علاوة على ذلك ، يتميز عمود المقعد الجديد على شكل D بمشبك داخلي يحمل العمود منخفضًا في أنبوب المقعد ، مما يسمح بقدر أكبر من الانثناء تحت الحمل. كما تم وضعه في داخل مثلث الإطار لإبقائه في مأمن من الرش ، وهو تحديث عملي على مدار الجيل الأخير ، الذي تعرض مقعده للرش على الجزء الخلفي من أنبوب المقعد.

إنها أكثر ديمومة

لا فائدة من صنع دراجة خفيفة الوزن إذا كانت هشة. يقول Eurich: "هناك شيء آخر أردنا إضافته إلى هذه القصة المتوازنة بالكامل وهو المتانة".

لا نريد كسر أي دراجات والكربون الذي نستخدمه هش للغاية في بعض المناطق إذا قللت من سمك الجدار. لذلك ، استثمرنا بعض الجرامات في جميع الرقائق لجعل الإطارات أكثر متانة.

"تم نشر حوالي 30 جرامًا من الكربون الإضافي لجعل الإطارات أكثر قوة في مناطق مثل مقاعد الجلوس. لقد قمنا أيضًا بدمج شريحة لضمان عدم إمكانية قلب المقاود وضرب الأنبوب العلوي ".

هندسة كانيون Ultimate 2023

قام Canyon بمحاذاة منصات السباق الخاصة به لجعل هندسة Ultimate مماثلة لـ Aeroad ، لذا فإن التبديل بين الاثنين - معظمه متعلق فقط بالمحترفين - سهل.

يقدم نفسه على أنه انخفاض طفيف جدًا في المكدس ، وتعديلات طفيفة - ليس على جميع الأحجام - للوصول ، وزاوية أنبوب المقعد أكثر حدة قليلاً وزاوية أنبوب الرأس المنفرجة ، وقاعدة عجلات أطول بحوالي 10 مم.

مع اعتماد Ultimate لترتيب قمرة القيادة في Aeroad ، هناك عنصر قابلية للتعديل الآن أيضًا. تحتوي المقاود على ثلاثة عروض محتملة ، والمبدّل باستخدام البراغي الموجودة على الجانب السفلي ، واثنين من ارتفاعات الجذع التي يمكن تبديلها دون الحاجة إلى قطع أنبوب التوجيه.

يتوفر 2023 Canyon Ultimate بأحجام من XXXS إلى XXL لدراجات CF SL و SLX ، مع عجلات 650b مُجهزة لأصغر حجمين ، و XXS إلى XXL لدراجات CFR ، وكلها بعجلات 700c.

أدخلت العلامة التجارية أيضًا أطوال دعامة متسلسلة للأحجام من L إلى XXL لمزيد من الملاءمة والتعامل المتسقين.

يوصي كانيون باستخدام "نظام تحديد المواقع المثالي" على canyon.com للعثور على الحجم المناسب قبل الشراء.

أكثر من الدراجة

انتهز Canyon أيضًا هذه الفرصة لتطوير ثلاث أجزاء إضافية من التكنولوجيا التي تساعد في أداء Ultimate - وأي دراجة أخرى -.

مع هذا الهدف المتمثل في الوزن الخفيف للغاية ، قدمت العلامة التجارية حامل كمبيوتر طابعة ثلاثية الأبعاد يزن 17 جرامًا في حين أنها قوية بما يكفي لتحمل اختبارات Paris-Roubaix لهذا العام ؛ ضوء خلفي مقاوم للماء 24 جرام (وفقًا لمعيار IPX6) يتصاعد بشكل مباشر وسلس على عمود مقعد الطبقة الثانية SP0055 ولكنه يأتي مع أحزمة للوظائف الأخرى ؛ وأقفاص زجاجات جديدة من ألياف الكربون يقال إنها قوية ومستقرة بينما تزن 15 جرامًا.

Canyon Ultimate 2023 أول رحلة مراجعة

جيد حقًا ، كما كنت تتوقع. في حفل الإطلاق بالقرب من نيس ، كنت أركب الإصدار الأعلى المواصفات مع عجلات Shimano Dura-Ace Di2 و DT Swiss Mon Chasséral ، والتي جاءت مع دواسات Wahoo Speedplay Comp - بالإضافة إلى أقفاص الزجاجات والضوء الخلفي وحامل الكمبيوتر - فقط 6.58kg لوزن كبير ، وكانت لذة حقيقية.

كنت أتوقع الراحة ، بعد أن وجدتها في البستوني عندما ركبت Aeroad ، وأنا حقًا أحب شعور تلك المقاود.

كان التعامل معها حلما عند النزول ، كشخص ليس الفارس الأكثر ثقة من الناحية الفنية ، سرعان ما تمكنت من التعامل مع شعور الدراجة وشعرت بالراحة عند الانعطاف والانحناءات الحادة بشكل أسرع.

في أعلى السرعات التي وصلت إليها ، فوق 70 كيلومترًا في الساعة ، كان هناك ارتعاش طفيف بدأ في التطور ، طبيعيًا فقط مع مثل هذه الدراجة خفيفة الوزن ، لكنها لم تكن قريبة من أن تكون خارجة عن السيطرة.

كان ذلك فقط من خلال رحلتين ، ولكن من أجل الهبوط الكامل الكامل ، ابق عينيك مقشرتين لإجراء مراجعة مناسبة قريبًا.