فريق سكاي يستعد لسباق التحمل تعليق الشوكة الأمامية الجديدة بيناريلو في باريس-روبيه هذا الأحد
لقد مرت أربع سنوات منذ أن أطلقت Pinarello سيارتها Dogma K8s في ضجة كبيرة في Paris-Roubaix في عام 2014 ، وكانت أول دراجة للعلامة التجارية الإيطالية تتميز بنظام التعليق الخلفي ، المسمى DSS 1.0.
مدمج في الدراجات الخلفية المرنة المصنوعة من ألياف الكربون ، فقد وفرت بعض التنقل العمودي في الجزء الخلفي من الدراجة لتوفير قيادة أكثر راحة للمحترفين على الحصى في شمال أوروبا. بالنسبة للمستهلكين العاديين ، فقد وعدت برحلة أكثر سلاسة من سيارة F8 العرقية القاسية بيناريلو.
تقدم سريعًا لمدة ثلاث سنوات وقد أطلق Pinarello قرص Dogma K10s.تطور من K8s ، أصبح نظام DSS الآن إلكترونيًا بالكامل ، ويتم التحكم فيه عبر زر في أسفل الأنبوب ، مما يتيح للسائق درجة من الاختيار في التعليق من مسافة 20 مم كاملة إلى لا شيء على الإطلاق.
يتم التحكم فيها تلقائيًا بواسطة الجيروسكوبات في الأنبوب السفلي ، ادعى Pinarello أن النظام يمكن أن يتفاعل مع سطح الطريق ويوفر مقدار السفر اللازم لركوب أفضل.
الآن ، خطى Pinarello خطوة إلى الأمام وطور دوجما FS ، أول دراجة طريق معلق بالكامل يتم التحكم فيها إلكترونيًا في العالم.
في الواقع ، على عكس K10S ، لا تقدم FS وحدة تعليق خلفي إلكترونية فحسب ، بل تقدم أيضًا نظام تعليق أمامي - مما يوفر نظام تعليق شامل للإطار.
الجبهة
إنه في مقدمة الدراجة حيث تم إجراء جميع التغييرات الرئيسية.
لدمج التعليق الأمامي الإلكتروني ، وسعت Pinarello رأس الإطار لإيواء النظام ، المتمركز حول زنبركي ملفوف في نظام هيدروليكي.
قابل للتعديل بالكامل لمفتاح على أنبوب أسفل الدراجة ، يمكنك ضبط التعليق لتوفير ما يصل إلى 20 مم من الترطيب الكامل للأسطح الوعرة للغاية - مثل حصى Roubaix أو حتى مسارات الحصى - أو إبقائه مغلقًا تمامًا عند الركوب أكثر سلاسة على مدرج المطار.
يدعي Pinarello أن نظام DSAS سيتكيف تلقائيًا مع خشونة الطريق دون إدخال متسابق ، بناءً على المستشعرات داخل الإطار.
تم أيضًا إعادة تصميم شوكة الدراجة من أجل العمل مع النظام مع تقليل المجرفة قليلاً لضمان نقل أفضل للقوة.
سيشارك هذا مع التعليق الخلفي الموجود بالفعل والذي سيعطي الدراجين خيارات 11 مم من السفر إلى لا شيء على الإطلاق ، مرة أخرى من خلال نظام هيدروليكي يمكن التحكم فيه عبر الواجهة في أسفل الدراجة.
يتم التحكم في النظام بالكامل عبر حزمة بطارية LiPo المثبتة في مقعد الدراجات الذي يسمح بالتحكم اليدوي أو يستخدم الخوارزميات الخاصة به للتحكم في التعليق تلقائيًا إذا اخترت ذلك.
يدعي Pinarello أنه مع إدخال التعليق الأمامي مع الخيار الخلفي الحالي وبالتالي قيادة أكثر سلاسة ، فإن Dogma FS الجديد سيزيد من سرعة الدراجة على الأسطح الخشنة.
تدعي أنه بسبب "زيادة الجر في الخلف والثبات في المقدمة ، تصبح الدراجة بشكل عام أكثر كفاءة". يجادل بيناريلو بأن النظام الآلي يمكنه امتصاص 42٪ في المتوسط من الاهتزازات القادمة من الطريق ، وتبلغ ذروتها عند 60٪ عند القيادة بسرعات أعلى.
من الناحية الواقعية ، يعتقد Pinarello أن Dogma FS الجديد يمكن أن يُظهر زيادة في السرعة بنسبة 9.67٪ مقارنة بالدراجة العادية على الطريق في قسم Carrefour de l’Arbre pave سيئ السمعة في Paris-Roubaix.
هذا يعادل فرق 15 ثانية عند تغطية مقطع 2.5 كيلومتر من الطريق الذي سيظهر في سباق يوم الأحد.
لوضع الإحصائيات على أكبر اختبار ، سيظهر Pinarello لأول مرة بواسطة Team Sky في Paris-Roubaix في نهاية هذا الأسبوع مع Fausto Pinarello ، نفسه ، معتقدًا أن الدراجة يمكن أن تحدث فرقًا حقيقيًا.
قال بيناريلو"باريس-روبيكس هو بالتأكيد السباق حيث يمكن للدراجة أن تلعب دورًا حاسمًا في تحقيق النصر أو الهزيمة".
سباق شاق حيث يتم لعب كل شيء على الامتدادات المميتة للأحجار المرصوفة بالحصى ، حيث يكون التحكم في الدراجة أمرًا بالغ الأهمية. يمثل DOGMA FS مزيجًا مثاليًا بين أفضل إطار طريق في السوق اليوم وأفضل تقنية إلكترونية في خدمة الدراجة.
"الاختبارات في المختبر ثم على الطريق مع Team Sky لا تترك مجالًا للشك ، فإن Dogma FS قادر على إحداث فرق في هذا المجال ، ثم كما تعلمنا الرياضة دائمًا ، نحتاج إلى القليل من الحظ."
من المرجح أن يركب فريق Team Sky المكون من سبعة أفراد فريق Dogma FS الجديد في نهاية هذا الأسبوع ، وقد تم تأكيد Luke Rowe بالفعل ، ولكن متى نتوقع رؤيته على الرف؟
حسنًا ، هذا غير واضح. لم يصدر Pinarello أي تلميح بشأن السعر أو متى يمكن شراء الدراجة على الرغم من تأكيدها أنها ستأتي في خيار محدود من أربعة أحجام (53-75.5).
سيكون لها أيضًا خلوص أقصى للإطارات يبلغ 28 مم. مع عدم وجود خيار قرص جاهز (من المثير للاهتمام أن فريق Team Sky هو واحد من عدد قليل جدًا من فرق WorldTour التي لم يتم تحويلها بعد إلى أقراص) ، يجب تعليق أي أفكار لتحويل هذا إلى دراجة حصوية.
ترقبوا متسابقي Team Sky يوم الأحد حيث سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانوا جميعًا يختارون Dogma FS وما إذا كانت أحدث دراجة من Pinarello ستكون قادرة على عكس سجلهم السيئ بصراحة على طرق Roubaix
