لقد اكتشفنا هذه الدراجة التي تم إنشاؤها خصيصًا لتحطيم التلال شديدة الانحدار في 2019 Catford Hill Climb برعاية راكبي الدراجات. الصور: ديفيد ورين
لا يختلف تسلق كاتفورد هيل عن أي تسلق تلة يحدث صعودًا وهبوطًا في بريطانيا طوال شهري سبتمبر وأكتوبر. جهد مكثف يستغرق من الدراجين ما بين دقيقتين وست دقائق لإكماله. التدرجات التي تزيد عن 25٪. حشود صاخبة تضمن وصول كل مشارك إلى القمة. احتمالية هطول أمطار غزيرة.
فقط مع Catford هو الأمر الصغير لكونه أقدم سباق دراجات في العالم بأسره.
إنه سباق يسافر فيه الدراجون بين عشية وضحاها للتنافس فيه ، وهو عبارة عن كنز من السنانير الخفيفين الذين أمضوا الصيف قائلين لا للحلوى وتجنبوا الحانة التي تنزل في هذه الزاوية المورقة من كينت لمعرفة ما إذا كان لديهم ما يتطلبه الأمر.
إلى جانب ما يمكنهم فعله بجسمهم ، هناك الكثير الذي يمكن القيام به لدراجاتهم من أجل جعلها وزن ريشة قدر الإمكان لمساعدة جهودهم.
فقط اسأل جون سوندرز ، 27 عامًا ، الذي يركب نادي تشارلوتفيل للدراجات ومقره في جيلفورد ، ساري وركب كاتفورد هيل كليمب في عام 2018.
ابتداءً من فبراير ، كان يبحث عن الأجزاء اللازمة لصنع دراجة خفيفة ولكن صلبة قدر الإمكان لتحدي الجدار الذي يمثل تل يورك.
كما ترى ، فإن هيئة تجارب وقت ركوب الدراجات (CTT) ليست على نفس الصفحة مثل UCI عندما يتعلق الأمر بالحد الأدنى من أوزان الدراجة ؛ 6.8 كجم ليس منخفضًا كما يمكنك ويدفع الكثير بالقرب من علامة 5 كجم.
هناك عدد قليل من القواعد التي يجب أن يلتزم بها الميكانيكيون المنزليون الناشئون. يجب أن تكون المكابح قابلة للوصول من أوسع جزء من القضبان التي لا يمكن أن تكون أضيق من 35 سم ويجب أن تكون أحواضك في حالة جيدة ، هذا كل ما في الأمر.
إذن لدفع حدود ما يمكن ركوبه ، أصبح جون مبدعًا بدراجته ، كما أخبر راكب الدراجة بعد عبوره خط النهاية.
'لقد اخترت إطار Cannondale SuperSix ، وهو ليس الطرف العلوي ، مع مجموعة من إطارات Enve الضحلة المبنية على محاور Chris King مع إطار أنبوبي كونتيننتال أمامي مقاس 22 مم وخلفي 25 مم ، وكلها I تم شراؤه لمجرد نزوة في وقت سابق من هذا العام ، 'الأنفاس جون ما زال يحاول استعادة أنفاسه.
'لتوفير الوزن ، تعرضت بعد ذلك لصدمة رفيقة وقمت بقطع نهايات بعض قضبان Ritchley ذات الإضاءة الفائقة وقد أرفقت مبدلات الأزرار أسفل القضبان.
'ثم قمت بتركيب أذرع كرنك من الكربون THM والتي تبلغ 230 جرامًا فقط مع مجموعة سلاسل 36t 1x. ما تبقى من المجموعة هو Sram Red eTap المستعملة لأنها أخف مجموعة في السوق.
'للإنهاء ، لدي بعض دواسات الطاقة من Garmin ، ومكابح Planet X Forge ، وسلسلة KMC الذهبية وسرج الكربون وقاعدة المقاعد التي وجدتها على eBay.
'يزن كل ما بداخله أكثر من 5.5 كجم.'
مثير للإعجاب ، على أقل تقدير ، وتتوقع أن تساعد آلة تسلق التلال المتوسطة هذه في إنتاج وقت يستحق على الأقل أعلى 10.
ما لم تنس ، مثل جون ، أن تشحن التروس وتضطر إلى ركوب التل بأكمله في ترس واحد.
'لذا ركبت على التل حتى البداية في ترس ثقيل للغاية ، 36-13. ثم قبل أن أرحل مباشرة ، قمت بالنقر فوق مبدلات الأزرار الخاصة بي لأجد شيئًا لم يحدث. لم يكن لدي أي تغيير في التروس لأن بطارية eTap الخاصة بي قد أصبحت فارغة ، 'يضحك جون من خلال الألم الواضح.
'لقد تسابقت على أي حال لأنني هنا على الرغم من أنني أوشكت على التوقف في القسم الأكثر انحدارًا.'
أنهى جون في النهاية المركز 105 بزمن قدره 3.06.2 ، بفارق أكثر من دقيقة عن الفائز بالسباق روان براكستون.
راكب الدراجة هو الراعي لـ Catford Hill Climb الذي يقام يوم الأحد 13 أكتوبر.
صور - ديفيد ورين
