يريد مدير فريق Vini Zabu-KTM من الدراجين التوقف عن السباق مثل "الروبوتات"
لطالما قيل إن تضمين عدادات الطاقة وأجهزة مراقبة معدل ضربات القلب قد أخرج الإثارة من السباق. السماح للركاب المحترفين بالحكم على الجهود المبذولة من خلال الأرقام الموجودة على أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم بدلاً من الشعور في أرجلهم ، مما يزيل الشعور بالخطر.
أحد هؤلاء الرافضين لمقياس القوة هو لوكا سينتو ، مدير فريق ProTeam الإيطالي ، Vini Zabu-KTM ، المعروف سابقًا باسم Neri Sottoli.
كراهية Scinto للركاب الذين يستخدمون عدادات الطاقة وصلت إلى حد أنه قد حظر الآن ركابها لاستخدامها هذا الموسم.
في حديثه إلى Gazzetta dello Sport ، ادعى Scinto أن بعض الدراجين أصبحوا "مهووسين" بالركوب للأرقام وأن هذا الحظر الجديد سيمنح راكبيه حرية أكبر أثناء السباق.
قال سينتو لصحيفة جازيتا ديلو سبورت: "لقد حظرناهم". كان العديد من الدراجين مهووسين بالأرقام وتأثروا. لقد انتهيت من ذلك ، أريدهم أن يكونوا قادرين على الركوب بحرية. من الجيد استخدام العدادات أثناء التدريب لأنه بعد ذلك يمكنك تحسين نفسك.
ثم تابع ليقول إن الدراجين غالبًا ما استخدموا أرقام قوتهم كذريعة لضعف الأداء قائلاً إنه "سئم عندما سمعت" كنت أقوم بقدرة 400 واط ولكني ما زلت أضيع "و" أنا لا أضع المزيد أكثر من 300 واط ، لقد مررت بيوم سيئ "و" معدل نبضات قلبي لا يرتفع ، لذلك أنا متعب ".
أثارScinto القضية مع قائد فريقه ، البطل الوطني الإيطالي السابق جيوفاني فيسكونتي ، وكان سعيدًا برؤية الموافقة على الحظر. بينما يعارض بعض فرسانه الحظر ، يعتقد أنه الطريق إلى الأمام.
أضافت سينتو"لا أريد قيادة الروبوتات ، لكن الدراجين الذين يستمعون إلى أجسادهم ويمكنهم التحكم في أنفسهم".
'أعلم أنه سيكون هناك بعض الاستياء في البداية ، وكان هناك بعض الاستياء بالفعل ، لكن قائدنا فيسكونتي وافق على الفور معي. نحن نسير في هذا الطريق باقتناع. '
ستعود Vini Zabu-KTM إلى Giro d'Italia في مايو بعد أن فاتتها دعوة على بطاقة البدل في عام 2019.
