تلقى SuperSix Evo الأيقوني من Cannondale إصلاحًا هوائيًا دون المساومة على الراحة
تغير الزمن. إنها حقيقة لا مفر منها في الحياة. في عام 2008 ، عندما قدمت Cannondale SuperSix Evo كسلاح سباق خارق وخفيف للغاية ، كان Blackberrys كل الغضب ، ودفع ثمن البضائع بالبطاقة لا يزال يتطلب توقيعًا ، وإذا كنت ترغب في مشاهدة الأفلام أثناء التنقل ، فأنت بحاجة إلى مشغل DVD محمول. إنه عالم مختلف اليوم ، وبفضل إعادة تصميم كاملة ، فإن أحدث إصدار من SuperSix Evo من Cannondale هو دراجة مختلفة تمامًا.
ذهب مظهرها التقليدي ، بما في ذلك الأنبوب العلوي الأفقي وملامح الأنابيب المستديرة في الغالب التي تشبثت بها الدراجة لمدة نصف عقد أطول من العديد من منافسيها.أدخل صورة ظلية جديدة ، وهي أكثر شيوعًا في آلات الطرق المتطورة ، مع مقاعد منخفضة وأشكال أنابيب الهواء المقطوعة وقمرة القيادة الهوائية ، والتي ولدت من رغبة واحدة بسيطة: الانطلاق بشكل أسرع.
تحسينات على السرعة
الدكتور ناثان باري من Cannondale ، وهو شخصية رئيسية في تطوير Super-aero SystemSix ، كان له دور فعال مرة أخرى في تصميم SuperSix Evo الجديد.
"حتى عند 15 كم في الساعة فقط ، فإن السحب الهوائي يعادل 50٪ من إجمالي المقاومة التي نختبرها على الدراجة ، لذا فإن فقدان الشكل التقليدي كان تضحية جديرة بالاهتمام من حيث الأداء" ، كما يقول باري.
وفقًا لبيانات نفق الرياح الخاص به ، فإن SuperSix Evo الجديد أسرع من سابقتها بهامش جيد - 30 واط أقل جرًا عند 30 ميلاً في الساعة (48 كيلومترًا في الساعة). يقترح نموذج السحب الموزون الخاص به أيضًا تحسينًا بمقدار 9 واط على أحدث مدرج تارماك المتخصص وتوفيرًا هائلاً بمقدار 40 واط على Trek's Émonda ، على الرغم من أنني لا أستطيع التحقق من هذه الادعاءات.
بالنسبة لي ، كان التحدي الرئيسي لمهندسي Cannondale هو الحفاظ على ما اشتهر به SuperSix Evo تحت الجلد - حيث حظي بتقدير كبير لتوازنه الرائع بين الوزن الخفيف والتعامل الممتاز والراحة. وليس من السهل الحفاظ على هذه العناصر عندما تركز على مثل هذا الهدف الجديد الجريء - أن تصبح أسرع دراجة في فئتها.
كنت معجبًا حقيقيًا بـ SuperSix Evo القديم ، لذلك عندما انطلقت في هذا الإصدار الأخير كنت متوترة بعض الشيء لأنني قد لا أستمتع به كثيرًا إذا جاءت هذه السرعة الزائدة بسرعة كبيرة جدًا التكلفة في مكان آخر.
شعور الركوب والمواصفات
لحسن الحظ ، شعرت SuperSix Evo الجديدة تمامًا كصديق قديم ، ولكن بشكل أسرع. كان هناك ألفة لا لبس فيها حول الطريقة التي ركبت بها ، مما جعلني أشعر بالراحة على الفور.
كان التعامل السريع والمضمون لا يزال موجودًا ، وكذلك صلابة الإطار الحازمة التي استجابت لأصعب جهودي بنفس الشعور المحبوب والمثقل والمشدود الذي اعتدت عليه سابقًا. في الواقع ، من حيث الأخير ربما كان أفضل من سابقتها.
طوال الوقت كنت أدرك تمامًا أن هذه الدراجة كانت أسرع بكثير. قد تسأل كيف يمكنني التأكد من ذلك عندما لا يكون لدي نفق هوائي خاص بي. حسنًا ، دراجتي الخاصة هي SuperSix Evo (الإصدار الأقدم) ، لذا فإن وقتي حول طرقاتي المحلية راسخة عليها.
أظهرت اختبارات اللياقة الأخيرة أن FTP (متوسط الطاقة التي يمكنني تحملها لمدة ساعة) قد انخفض بحوالي 20٪ في السنة الأولى لي من كوني أبي ، لذا فإن حقيقة أنني أتفقد حلقات التدريب الخاصة بي في نفس السرعة يمكن أن تنخفض فقط إلى الدراجة.
اشترِ Cannondale SuperSix Evo من Tredz الآن مقابل 6 جنيهات إسترلينية ، 499.99
من الواضح أن قمرة القيادة وخاصة العجلات من المساهمين الرئيسيين في المكاسب الديناميكية الهوائية للدراجة الجديدة. شيء أعجبني حقًا في قمرة القيادة في HollowGram هو أنها تؤدي مثل تصميم من قطعة واحدة ، لكنها في الواقع قطعتان منفصلتان ، مما يعني أنه يمكن ضبط القضبان والساق بشكل مستقل.
لقد ساعد هذا حقًا عندما يتعلق الأمر بضبط الإعداد الدقيق الخاص بي ، ويبدو أيضًا أنه أقل قسوة من حيث الشعور بالركوب مقارنة بمعظم مقصورات القيادة المكونة من قطعة واحدة التي اختبرتها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التصميم المكون من قطعتين يسهل أيضًا إزالته عند تعبئة الدراجة للسفر.
بالنسبة للعجلات ، فقد تكون `` علامة تجارية خاصة بها '' ، وربما لا تتمتع بمكانة العروض المقدمة من Zipp أو DT Swiss أو Enve ، لكن عجلات HollowGram Knot 45 SL من الدرجة الأولى ، مع صلابة ممتازة وشعور سريع الاستجابة. (بالمناسبة ، هم نفس المواصفات التي تم تركيبها على النطاق الذي يتصدر 9000 جنيه إسترليني).
ملف تعريف الإطار الفائق العرض 32 مم يعمل على مستويين. الأول والأكثر وضوحًا هو الفائدة الديناميكية الهوائية المثبتة ، ولكنها أيضًا تفسح المجال بشكل مثالي للإطارات الأوسع نطاقًا ، والتي يتمتع الإطار بخلوص يصل إلى 30-32 مم اعتمادًا على ماركة الإطارات.
بالحديث عن الإطارات ، أود تصنيف Vittoria Corsa Graphene 2.0 (25 مم) باعتباره الأفضل على الأرجح في السوق في الوقت الحالي ، مما زاد من الثقة التي ألهمتها هذه الدراجة عندما كنت أحمل السرعة من خلال الانحناءات التي غالبًا ما تكون رطبة الطرق تتناثر عليها أوراق الشجر.
راحة
سأخرج مباشرة وأقولها: لا أعتقد أن SuperSix Evo الجديد مريح مثل الجيل الأكبر سناً. إنها ليست بعيدة جدًا عن كونها مشكلة ، ولكن الحقيقة هي أن أشكال الأنابيب الهوائية هذه ينتهي بها المطاف بنقل المزيد من الضربات والاهتزازات العامة على سطح الطريق مقارنةً بملفات الأنبوب القديمة المستديرة. بالنسبة لأي شخص يقدر السرعة الإضافية التي يجلبها الإطار الجديد ، فإن المكافأة من حيث الراحة ستكون مقبولة تمامًا.
بشكل عام ، فإن SuperSix Evo محدث ، مع الاحتفاظ بما يكفي من طابعها "القديم" لإرضاء محبي العلامة التجارية. إنها دراجة سباق سريعة وخفيفة وصلبة ومريحة نسبيًا بشكل لا يقبل الجدل.
هذه مجموعة من المصطلحات التي نسمع عنها كثيرًا ، ولكن القليل من العلامات التجارية تنجح حقًا في الزواج من الأربعة كما يبدو أن Cannondale فعلت هنا. وإذا أثار كل هذا شهيتك لاحتمال شراء واحدة ، فإن طراز Ultegra Di2 هذا هو المكان الذي يجب أن تذهب إليه الأموال الذكية.
السعر
إنها أرخص بـ2.500 جنيه إسترليني من طراز Dura-Ace Di2 عالي المواصفات ، وأود أن أتحدى أي شخص يحاول إخباري أنه يمكنك بالفعل الشعور بفرق ملموس في الأداء بين مكونات Shimano Ultegra Di2 و Dura-Ace Di2. بالإضافة إلى أنك تحصل على نفس إطار Hi-Mod (866g يُطالب بمقاس 56 سم مطلي) ، وعجلات HollowGram 45 SL Knot و HollowGram aero قمرة القيادة.
كل ما تضحي به هو وزن يتراوح بين 300 و 400 جرام ، والذي يأتي من استخدام عدد أقل من المواد الفاخرة في المجموعة وأذرع وسرج ذات مواصفات أقل قليلاً. إنه أمر لا يحتاج إلى تفكير ، وأن مبلغ 2 ، 500 جنيه إسترليني هو جزء كبير من المال من أجل قضاء عطلة عائلية مناسبة لإرضاء حقيقة أنك اشتريت للتو لنفسك دراجة جديدة.
اشترِ Cannondale SuperSix Evo من Tredz الآن مقابل 6 جنيهات إسترلينية ، 499.99
المواصفات
| إطار | Cannondale SuperSix Evo |
| مجموعة مجموعة | شيمانو ألتيجرا دي 2 |
| فرامل | شيمانو ألتيجرا دي 2 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو ألتيجرا دي 2 |
| كاسيت | شيمانو ألتيجرا دي 2 |
| أشرطة | HollowGram حفظ الكربون |
| الجذعية | سبيكة عقدة HollowGram |
| Seatpost | هولو جرام عقدة الكربون |
| سرج | Prologo Dimension NDR |
| عجلات | HollowGram 45 SL عقدة كربون ، إطارات Vittoria Corsa Graphene 2.0 25 مم |
| الوزن | 7.80 كجم (مقاس 56 سم) |
| جهة الاتصال | cannondale.com |
