هذا هو السؤال الذي طرحه فرانك ستراك ، الشاعر لفيلوميناتي
عزيزي فرانك
لم أشعر برغبة في ركوب دراجتي في نهاية هذا الأسبوع. هل هناك خطب ما بي؟
ستيف ، عن طريق البريد الإلكتروني
عزيزي ستيف
نعم. لكنني سأحتاج إلى المزيد من السياق لأخبرك بالضبط ما هو الخطأ معك. قد لا تكون هولنديًا ، فهذه بداية. يمكنك أن تحاول أن تكون أكثر هولندية. أيضا ، هل تحصل على ما يكفي من فيتامين د؟ إذا كنت تعيش في مكان ممطر مثل إنجلترا أو سياتل ، حيث أعيش ، فقد تحتاج إلى تناول المكملات الغذائية أو السفر إلى هاواي لتصحيح عقلك.
أود الاعتراف بأنه بقدر ما أحب ركوب الدراجات ، أجد نفسي لا أرغب في ركوب الدراجة كثيرًا. حياتنا مزدحمة ، والانسحاب من الحياة الأسرية والاجتماعية يثقل كاهلنا باستمرار بأولوياتنا للابتعاد عن الركوب. ركوب الدراجات صعب بعد كل شيء وليس الركوب سهل.
سواء كنت أقود الركوب قبل العمل أو بعده ، فإن الضغط اليومي لمهنتي يشكل عبئًا ثقيلًا. يعني الركوب مبكرًا تأجيل التحقق من رسائل البريد الإلكتروني والرد على المكالمات بينما أتسلل إلى ضوء الصباح الباكر. تأتي هذه الجولات على سعر جرف نفسي من سرير دافئ في ساعات الصباح الباكر ، عندما تكون الشمس تزحف فوق قمم الأشجار للاستحمام في الشوارع في ضوء شاحب بارد.
الركوب في فترة ما بعد الظهر يعني الاستعداد بعد وصولي إلى المنزل ، وتأجيل الوقت القليل الثمين الذي أقضيه مع عائلتي. العمل ، بالإضافة إلى تجارب الحياة اليومية ، يجذب منا رطل من لحمه ، مما يشوه الطاقة التي نحتاجها للركوب. أجد أن التجارب اليومية سيكون لها تأثير لا يمكن التنبؤ به على قيادتي - في بعض الأحيان يكون يومًا شاقًا في المكتب يجعلني متشوقًا لخوض معركة جيدة على الدراجة ، وأتوق إلى ركل رأسي وإحراق العدوان غير المدرك. في أيام أخرى ، أستاء من فكرة المعاناة على الدراجة وأعتبرها وسيلة للاسترخاء.
أنا رجل أفضل عندما أركب دراجتي. أفهم توازن الحياة بشكل كامل وأترك العديد من متاعب وضغوط حياتي ورائي عندما أعود إلى المنزل من رحلة. غالبًا ما يكون من الصعب تذكر هذه الأشياء في تلك اللحظات عندما يكون من الأسهل كثيرًا البقاء في المنزل مستلقيًا في السرير أو الاستمتاع بوسائل الراحة التي توفرها عائلتي. لكن عادةً بمجرد أن أكون بالخارج والرياح في وجهي وأشعر بإيقاع الدواسات ، يسعدني أنني خرجت وأتساءل كيف قاومت هذه التجربة الجميلة.
لكن ليس دائمًا. أحيانًا لا يغريني الإيقاع ، أو لا يزول ثقل ساقي. أحيانًا يستمر هذا الشعور ليوم أو يومين ، وأحيانًا أطول.
يمكن أن يكون هذا لعدد من الأسباب ، من الإفراط في التدريب إلى الإرهاق إلى مجرد الوقوع في شبق. التدريب المفرط هو الوحيد من بين أولئك الذين يثيرون القلق. تم تصميم التدريب لكسر العضلات ، ومن خلال منحهم الراحة ، وإعادة بنائها لتصبح أقوى بمرور الوقت.يعني التدريب المفرط أنك لا تمنح العضلات الراحة اللازمة للتعافي والنمو حتى تضعف في الواقع بمرور الوقت. لا يتعلق التدريب بالركوب كل يوم حتى تظهر مقل العيون - إنه يتعلق بالهيكل والانضباط ، وفي بعض الأحيان الالتزام بخطة التدريب الخاصة بك والتعامل معها بسهولة ، حتى عندما تكون الأسلحة جاهزة لإطلاق النار.
لكن الإرهاق أو الوقوع في شبق أقل خطورة بكثير ويسهل علاجه. يمكنني توجيهك إلى القاعدة رقم 5 مرة أخرى ، فقط لتذكيرك بالتوقف عن الاستياء والذهاب لركوب دراجتك بالفعل. أو يمكنك تجربة طريق جديد ، أو الركوب مع بعض الرفاق المختلفين ، أو الذهاب إلى التراب قليلاً - أجد غالبًا أن الركوب على الطرق الوعرة ، بعيدًا عن الحضارة ، يعيد إحياء روحي بطرق نادرًا ما يفعلها الركوب على الطريق.
أنا لا أحصل على أجر مقابل ركوب دراجتي ، وأفترض أنك لست كذلك. مما يعني أن ركوب الدراجات هو شيء نقوم به من أجل التمتع به المتأصل ، إذا كان أيضًا من أجل تحسين أنفسنا كأشخاص. لكن هذا يأتي بثمن: يجب أن نضحي دائمًا بشيء ما للاستمتاع بهذا الجزء الصغير من التنوير الذي يأتي كجزء من كونك راكب دراجة ، يجب علينا دائمًا إخراج أنفسنا من وسائل الراحة في منزلنا وعائلتنا والخضوع للدراجة وعالمها الثنائي من الجمال والمعاناة.
فرانك ستراك هو مبتكر و أمين القواعد. لمزيد من الإضاءة ، انظر velominati.com وابحث عن نسخة من كتابه القواعد في جميع المكتبات الجيدة. يمكنك إرسال أسئلتك إلى فرانك بالبريد الإلكتروني إلى [email protected]
