كيف فاز باتاغلين والأرقام التي تشير إلى بقاء أحد الهواة في peloton
لقد أثبت Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) في اليومين الماضيين أنه أفضل مثقب في Giro d'Italia 2018. بعد حصوله على المركز الثالث في المرحلة 4 إلى C altagirone ، ذهب الإيطالي إلى فوزين أفضل في المرحلة 5 إلى Santa Ninfa في نهاية اختبار مماثلة.
بينما انتهت مرحلة الأمس بسير مسطح إلى الخط ، كانت تشبه اليوم السابق بتسلق تقني شاق بالقرب من النهاية.
كان Battaglin ذكيًا في هذا الأمر ، متبعًا عجلة المحلية الصقلية جيوفاني فيسكونتي (البحرين-ميريدا) في بضع مئات من الأمتار الأخيرة قبل تقريبه لتحقيق فوز مريح.
مع المعلومات التي قدمتها شركة Velon ، يمكننا إلقاء نظرة على الأرقام التي يحتاجها Battaglin لإنتاجها لأخذ المسرح وما أنتج من وراءهم أيضًا.
كان الركض النهائي للخط سريعًا حيث غطى باتاغلين 350 مترًا النهائي في 29 ثانية ، بمتوسط 46.4 كم / ساعة. في المجموع ، كان عليه أن ينتج متوسط 798 واط ، أو 12 واط / كجم ، لمدة نصف دقيقة للتغلب على فيسكونتي وحزمة المطاردة لتحقيق النصر.
أنتج متسابق LottoNL-Jumbo أيضًا أقصى قدر من القوة الكهربائية في المرحلة 5 مقارنة باليوم السابق. هذه المرة تمكن باتاغلين من كسر حاجز الألف مسجلاً 1023 واط في سباقه السريع مقابل 945 واط في اليوم السابق: من الواضح أن 78 واط هو الفرق بين الفوز والخسارة.
في الواقع أنتج فيسكونتي الذي يحتل المركز الثاني قوة كهربائية أعلى من مواطنه ، حيث وصل إلى 1056 واط ، ولكن من الواضح أنه لم يكن قادرًا على إنتاج الطاقة لوقت كافٍ عندما كان الأمر أكثر أهمية.
هذا أمر محذوف من حقيقة أن فيسكونتي اضطر إلى إعادة قائد الفريق دومينيكو بوزوفيفو إلى بيلوتون في آخر 12 كم.
عند القيام بذلك ، كان على Visconti إنتاج جهد منسق قدره 406 واط لمدة دقيقتين و 15 ، بحد أقصى 736 واط ، مما لا شك فيه أن المباريات المحترقة للسباق الإيطالي في الكيلومترات النهائية.
نادرًا ما يسير peloton المحترف بوتيرة يعتبرها الهواة سهلة بما يكفي بالنسبة لهم لركوبها ، لكن من المحتمل أن يكون الأمس واحدًا منهم.
تم أخذ أول 20 كم من المرحلة 5 بسرعة المشاة مع متوسط المجموعة الرئيسية فقط 29.6 كم / ساعة في أول 40 دقيقة من السباق.
المدافع عن اللقب توم دومولين (فريق صن ويب) وجد أن هذا جهد مريح بمتوسط 129 واط فقط لهذه الفترة بإيقاع ثابت قدره 84 دورة في الدقيقة.
حتى في المقدمة في الانفصال ، كانت الوتيرة خافتة. بعد هجوم 420 واط بعيدًا عن بيلوتون في الكيلومتر الأول بواسطة رايان مولين (تريك سيجافريدو) ، استقرت السرعة بسرعة.
بلغ متوسط زميله في الفريق وزميله المحرض المنشق لوران ديدييه 33.4 كم / ساعة في أول 20 كم عند 247 واط ، وهو رقم يمكن تحقيقه بشكل مريح لمعظم راكبي الدراجات الهواة.
بدا اليوم نفسه أقل صعوبة بقليل من اليوم السابق. على الرغم من كونها متدحرجة ، إلا أن المسرح كان أقصر مع تسلق أقل بكثير ، 1967 م مقارنة بـ 3350 م.
كان متوسط سرعة peloton أبطأ بمقدار 2 كم / ساعة ويبدو أن هناك إلحاحًا أقل من المجموعة ، ربما مع ظل مرحلة اليوم إلى جبل إتنا الذي يلوح في الأفق بشكل كبير.
