يروي جوش المحطة الأولى من جولته بالدراجة عبر أوراسيا - اسكتلندا إلى اسطنبول عبر المناظر الطبيعية الثلجية في شتاء أوروبي
ليس قبل 10 دقائق وكنت أغفو بسعادة في حقيبة نومي على أرضية غرفة المعيشة المريحة لمضيف Warm Showers (شبكة إقامة تشبه Couchsurfing ، ولكن حصريًا لراكبي الدراجات المتجولين). بعد ذلك ، في الساعة 4:30 صباحًا ، وجدت نفسي مرحبًا بيوم في أكثر الأوقات استقامة ، وقفت في الخارج في درجة قاسية -10 درجات. الجزء الأخير من دفاعي المكون من ست طبقات كان يجلد مثل شراع قبالة ساحل كيب هورن بفعل الرياح الجليدية. ندف الثلج العرضية التي تم التقاطها وسط النسيم الذي لا يكل ، والتي كانت تتأرجح ذهابًا وإيابًا في الظلام ، لسعت وجهي.تساقط ثلوج جديدة تحت قدمي عندما بدأت في فتح دراجتي ومسحها من الطلاء الأبيض الذي اكتسبته أثناء الليل.
كنت في لينداو ، على الشواطئ الشرقية لبحيرة كونستانس في أقصى جنوب ألمانيا ، وكُلفت بالقوة برحلة متهورة إلى النمسا المجاورة. كنت متجهًا إلى إنسبروك ، التي تقع على بعد أكثر من 200 كيلومتر على الجانب الآخر من ممر أرلبيرج. بعد 14 ساعة ، وبعد أن أنهيت أحد أجمل وأصعب الأيام على الدراجة حتى الآن في الرحلة ، وصلت. مرة أخرى في الظلام ، وقفت عند باب صديق صديق لصديق كان يدرس في المدينة. باستثناء أن هذا الصديق قد غادر لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، لذلك وجدت نفسي أرتشف البيرة وأتناول البيتزا المصنوعة منزليًا ، مع رفيق المنزل وأصدقائه ، الذين لم يتأثروا بمظهري العشوائي ؛ نهاية مناسبة ليوم ، بما فيه من تحديات ومناظر طبيعية ومعابر للحدود وكرم من الغرباء ، تجول بالدراجة لمسافات طويلة.
إرجاع بضعة أسابيع حتى 23 ينايرrdوقد استغرق الأمر ستة أيام للانتقال من نقطة البداية في دومفريز ، في اسكتلندا ، إلى دوفر وسلاسة لقد منحتني الرحلة ثقة كاملة في دراجتي ومعداتي بالإضافة إلى شغف شديد بالرحلة المقبلة. كان معبر دوفر-كاليه مألوفًا بالنسبة لي بعد سنوات من السباق في أوروبا ، كما أن التنقل اللاحق عبر بلجيكا عبر اجتماعات مع الأصدقاء القدامى (وأعداء المجموعة المرصوفة بالحصى) جعل من السهل نسبيًا التعامل مع حدث المغادرة. بينما كنت أتجه جنوباً ، تحولت الأمطار في آردن إلى ثلج في لوكسمبورغ مما جعل ركوبًا صعبًا بين سيارات HGV المسكونة بالسكين والمهجورة على الأسطح غير المحببة ، ولكنها تعني أيضًا أنني استمتعت بالطرق الخالية تقريبًا ومناظر بطاقات عيد الميلاد.
بشكل غريب ، كان التقدم جيدًا لأن الطقس فرضه. تألفت وجبات الطعام من التجول حول متاجر المواد الغذائية لشراء المكونات الخاصة بي التي تحمل عنوانًا لبيتزا المتشرد وأطباق hobo Bolognese (المعكرونة والكاتشب والجبن والخبز).كنت أقضي كل لحظة من اليوم في الخارج ، وكان البرد العميق يجعل أي نشاط لا ينطوي على الدواسة ، أو الالتفاف في كيس النوم ، غير مريح للغاية للترفيه. حتى أن الأخير كان في بعض الأحيان في المرتبة الثانية ، وفي عدة مناسبات في جميع أنحاء أوروبا ، اضطررت حتى إلى حزم خيمتي وبدء اليوم في الساعة الرابعة أو الخامسة صباحًا فقط للتدفئة. لكن مع ذلك ، قلت لنفسي: من الأفضل تحمل فصل الشتاء في أوروبا من الشتاء في جبال الهيمالايا ، وهو ما كان يمكن أن يمليه وقت المغادرة البديل.
الغابة السوداء في ألمانيا هي مكان ما أثار اهتمامي دائمًا ، إن لم يكن للاسم وحده ، فبالنسبة للصور التي رأيتها لجبالها وغاباتها الخيالية. أثناء عبور العبارة فوق نهر الراين ، كان بإمكاني أن أرى من الدعامات الأولى للمنحدرات كثيفة الأشجار أنني لن أشعر بخيبة أمل.
تم إغلاق طريق Schwarzwaldhochstraße الرائع (طريق الغابة السوداء السريع) أثناء الصعود إلى الطريق الرئيسي الرئيسي ، بسبب الثلوج ، ولكن مع كون البديل هو التفاف 100 كم ، فقد ألغيت النصائح المحلية.يجب أن أعترف بأنني حصلت على مزيد من التجاهل من المنزل وأصبحت نصيحة التجاهل أمرًا غير مستحسن بشكل متزايد ، لذلك كنت سعيدًا فقط لأنني اضطررت إلى سحب دراجتي لمسافة تزيد عن 200 متر من الثلج غير القابل للتجول بالقرب من القمة. كانت المكافآت هي المناظر الدرامية للغابات الكثيفة المترامية الأطراف التي لا نهاية لها والتي تحجر تحت سماء غاضبة واحتمال هبوط قد يستمر إلى حد ما حتى الحدود النمساوية.
بعد دخولي إلى جبال الألب بين لينداو وإنسبروك ، تساقطت الثلوج لمدة ثلاثة أيام قبل أن أتمكن من ركوب ممر برينر ، الذي أخذني عبر حدود أخرى إلى المنطقة الناطقة بالألمانية في جنوب تيرول بإيطاليا. قرأت 'Ein Tirol' بعض الكتابة على الجدران على الحائط أعلى الممر ، مرددت المشاعر العابرة للحدود على جانبي الحدود ، الذين يرون أنفسهم إلى حد كبير على أنهم تيرول.
دفعني النزول من برينر للخروج من تيرول ، قبل أن يأخذني منعطف شرقي إلى قلب جبال الدولوميت ؛ وجوه الحجر الجيري المميزة تجعلها واحدة من أكثر النطاقات المذهلة في جميع جبال الألب.وقفت كل من Passo Sella التي يبلغ طولها 2244 مترًا و 2239 مترًا Passo Pordoi كعقبتين رئيسيتين في طريقي للخروج من الجبال ، لكن انحناءات دبابيس الشعر في الكتب المدرسية ، والآراء التي قدمتها ، كانت دافعًا كبيرًا لسحب دراجتي المحملة على المنحدرات العديدة. في الجزء العلوي ، وجدت مجموعة من المتزلجين للاستمتاع بالقهوة ، وكان الكثير منهم يتمتعون بروح الدعابة عند رؤية راكب دراجة في lyrca يختلط بين جيوش السترات الواقية من الرصاص والسالوبات. "دو بيست كالت ، نين؟!"
بعد رحلة استكشافية سياحية إلى مدينة البندقية الساحلية الأسطورية ، قمت بجولة في الطرف الشمالي من البحر الأبيض المتوسط وقمت بالاندفاع عبر امتداد قصير بطول 70 كيلومترًا في سلوفينيا قبل أن أغوص إلى الجزر والخلجان التي لا تعد ولا تحصى التي تشكل كرواتيا الساحل. لمدة خمسة أيام ، اتبعت معالمه حيث كان الطريق متشبثًا بشكل خطير بجانب المنحدرات الصخرية البيضاء ، وبعد أسابيع من الظروف الثلجية ، تلقيت الكثير من التشجيع من السماء الزرقاء والشمس التي باركت كل شبر من الطريق الساحلي المتجه إلى الجنوب والذي يبلغ 400 كيلومتر..
على الرغم من الطقس الجيد والمناظر الطبيعية الخلابة ، لم تكن معنوياتي عالية دائمًا. لقد كنت على الطريق لأكثر من شهر في هذه المرحلة والتحقق من الواقع الذي أفلتني عند مغادرتي دوفر كان الآن يفرض نفسه في رأسي. انتهى يوم من الرياح المعاكسة التي لا هوادة فيها ، والتي سبقتها ليلة القرفصاء في مرآب شخص ما ، بطرده من حظيرة أبقار أحد المزارعين. في بحث يائس عن مأوى ، تم الانتهاء من عملي في النهاية بحمل دراجتي ، ثم السلال ، أعلى منحدر إلى ما يشبه المبنى. تمزق حذائي على صخرة في هذه العملية ، واكتشفت مرة واحدة في المبنى أن السقف قد انهار منذ سنوات عديدة. ليلة في خوف يحرمني من النوم من تطاير خيمتي ، تتخللها أفكار "ماذا أفعل؟" يتبع على النحو الواجب.
بدأت في الانعطاف إلى الداخل بعد التفاوض على مدينة سبليت الرومانية القديمة ووجدت أن الانطباع الذي قدمته المياه الزرقاء الصافية للبحر الأدرياتيكي ، قد تم استبداله بشكل كبير بظلال الأنهار الفيروزية التي تبعتها في القلب الجبلي شبه جزيرة البلقان.جاءت Cetina أولاً ، حيث قطعت الداخل من كرواتيا إلى البوسنة ، ثم نيريتفا. شققت طريقي إلى سراييفو عبر مدينة موستار: مستوطنة وجدت نفسها عن طريق الإمبراطورية العثمانية وشبه تدميرها خلال حرب البوسنة في أوائل التسعينيات. اشترى دخول سراييفو مشهدًا مشابهًا للمدينة صعبًا: الخطوط الحادة لعمارة الكتلة الشرقية مليئة بالجروح المستديرة من ثقوب الرصاص وأضرار الهاون - لكنها كانت أول مدينتي منذ لندن ، وقضيت بضعة أيام في التجول في الكآبة الخرسانية التي قدمت ترحيبًا راحة من الطريق
غادرت سراييفو إلى الجزء الصربي من البوسنة ، ثم بعد ذلك الجبل الأسود وألبانيا ومقدونيا قبل دخول جزء من أوروبا بعيدًا عن الثقافة الغربية التي ارتبطت بها بشكل نمطي مع القارة بأكملها. تنتشر على جانب الطريق مباني رامشكل من الخشب والأشجار المعاد تدويرها ، ولكل منها مجموعة حيوانات بائسة تتجول في سباق وقطعة أرض صغيرة تحجب علامات محصول نباتي جذري متواضع.كان الأفراد ذوو المظهر المتجوي الذين يرعون هذه الحيازات الصغيرة - غالبًا ما يكون زوجان مسنان يعملان معًا - ملفوفًا من البرد في معاطف وشالات ثقيلة وكانوا يميلون للحظات بمرفقهم على طاقمهم لمشاهدة مرور هادئ قبل أن أعود بتردد يدي المرتفعة للاعتراف.
واصلت السير جنوباً نحو اليونان ، عبر تلال البلقان - التلال ذات الطبيعة البنية ، الخالية من الأوراق ، المتموجة التي تعكس تصور الشتاء اللامتناهي الذي وجدت نفسي فيه. إذا كانت جبال الألب بحرًا من البيض العظيم ، تثقب ساقي قوة مع لدغات قوية ، ثم أثبتت البلقان أنها محيط من أسماك الضاري المفترسة ، التي تقضمها باستمرار. شعرت براحة استراحة في اسطنبول وكان الوقت يمر الآن بثبات نحو التاريخ الذي حددته لمقابلة صديق كان يشق طريقه عبر أوروبا الشرقية ، والذي سأستمر في شركته شرقًا.
بعد أن حارب كلاهما ضد رياح معاكسة لا هوادة فيها منذ الحدود ، كان في اندفاع من الإثارة التقينا في مدينة كورلو الصناعية التركية التي لا تُنسى.لقد جاء روب من بلغاريا ، وأنا من اليونان. لقد عكسنا كلانا حالة إرهاق من التعب. نفس اللامبالاة تجاه المظهر التي سمحت لنا بالجلوس على رصيف وسط المدينة وإشعال موقد الطهي ؛ نفس الفهم لما استغرقته الأسابيع الستة الماضية من تعلم كيفية ركوب الدراجات ؛ نفس الحماس لبدء شحذ فن الطريق. لم يمض وقت طويل حتى كنا على الطريق مرة أخرى وبدأنا في عبور مضيق البوسفور نحو المحطة التالية من الرحلة: آسيا.
للجزء 1 من الرحلة: الاستعداد للخارج
