لا تدفع الأشياء في جيوب جيرسي بشكل عشوائي. هناك فن خفي للتنظيم والبقاء أنيقًا
"هل لديّ آراء حول تنظيم الجيب؟ هل تمزح معي؟ "كان هذا رد فرانك ستراك ، حامي القواعد ، والحكم الخاص بآداب ركوب الدراجات لراكبي الدراجات. كنا نظن أن مسألة تغليف الجيب ستكون واضحة تمامًا ، ولكن كم كنا مخطئين. في وقت من السنة يكون فيه الطقس في أقصى درجات عدم القدرة على التنبؤ به ، والطرق في أقذرها ، وراكبي الدراجات في أشد حالات الجوع ، وبالتالي الجيوب في أقصى حالات انتفاخها ، تصبح الحاجة إلى نظام منظم واضحة.
يقول مصمم منتجات Rapha Graeme Raeburn: "ستندهش من مقدار الوقت والتفكير الذي يدور في ذلك [تصميم الجيوب]"."غالبًا ما نحاول تصميمات مريحة ومعقدة في جيوب الجيرسيه الخاصة بنا ، ولكن بالنسبة لقمصان Team Sky للسباق لدينا ، لدينا قطع قياسي ، مع وجود الجيوب الثلاثة في نفس الارتفاع - طلب خاص من الفريق. السبب هو أنهم يريدون البساطة فقط ، خط مستقيم واحد من المرونة لتمييز جميع الجيوب حتى لا يواجهوا مشكلة في خلط الجيوب بين الملابس وما إلى ذلك. أن تكون مدعومة بنمط جيب موحد تمامًا.
البساطة والتناسق ، على ما يبدو ، هما مفتاح الصيانة الجيدة للجيب. يشعر Yanto Barker ، المتسابق المحترف في One Pro Cycling ومالك ملابس Le Col للدراجات ، بقوة بشأن هذه المشكلة: `` إذا لم تقم بتعبئة الجيوب بالتساوي ، أو بشكل متماثل ، بصرف النظر عن التهيج الشخصي للقميص الذي يحتمل أن يكون ملتويًا ، فأنا فقط أعتقد أنه خطأ واضح. '
ربما يكون عدم التماثل هو الجانب الأكثر نقاشًا في آداب التعامل مع الجيرسي. يقول Strack: "وازن كل ما تحضره بالتساوي بين جيوبك الجانبية".إنه ليس مجرد دليل غامض - يجب اتباعه بدقة: "إذا استغرقت الرحلة بضع ساعات ، ضع بارًا في كل جيب ، بالإضافة إلى المواد الهلامية المتنوعة ، ولكن احتفظ بها بشكل متساوٍ. إذا كان لديك زوج من القفازات أو مدفأة الذراع المهملة ، احتفظ بواحد في كل جيب جانبي. "يجب أن تكون الأنابيب ورافعات الإطارات والأدوات المتعددة جميعها متماثلة بالمثل.
يجدر تقليل الإمدادات الغذائية إلى الحد الأدنى للحفاظ على نظافة الأشياء. يجادل كل من Strack و Barker بأن راكبي الدراجات الحقيقيين يجب ألا يحتاجوا إلى طعام في الجولات التي تقل عن أربع ساعات. عندما يتم تعبئة الطعام ، هناك آداب يجب مراعاتها. يقول باركر: "إذا كان لدي طعام ، أضع قضيبًا واحدًا في جيبي الأيسر وقضيبًا آخر في جيبي الأيمن ، لتوزيع الوزن بالتساوي". "آخذهم من الجيوب اليمنى واليسرى بالتناوب وأضع الأغلفة في الجيب الأوسط. آخر شيء تريده هو إعادة وضعها في جيوبك الجانبية مع المواد الهلامية الأخرى. أنت تخاطر بأصابعك اللاصقة أو تسحب المواد الهلامية الفارغة.
تفترس القضية الأوسع من القمصان المحملة بأذهان العديد من الفرسان المحترفين ، ومن بينهم رايبورن: "أعتقد أنه من العار دائمًا رؤية قميص محمّل للغاية. في بعض الأحيان ترى أشخاصًا يمارسون الرياضات يبدون مستعدين للقيام بجولة لمدة أسبوع في منطقة البحيرة. هناك وقت للاستعداد ووقت لمواكبة التدفق"
قد يكون ذلك خادعًا مع الأحكام المسبقة الموجودة ضد أكياس المقاعد. تؤكد القاعدة رقم 29 من قواعد Strack’s: "لا توجد حقائب ظهر أوروبية للرجل". يوافق باركر: "أنا شخصياً لا أستطيع حمل حقائب المقاعد لعدة أسباب. واحد هو أنه من المستحيل منعهم من الخشخشة - سواء كان الرمز البريدي أو المرفق على ظهر السرج. إنهم لا يبدون لطيفين ، بل يتسخون بسرعة كبيرة ، والناس لا يخلعونها ويغسلونها أبدًا وأعتقد أنها تبدو مروعة ".
يمكن أن يشكل ذلك ضغطًا كبيرًا على تخزين الأشياء الثمينة. يأخذ Strack فرصه مع الجيب الأوسط: "الهاتف ، الهوية ، النقود ، إلخ … كل ذلك يدخل في الجيب الأوسط ، جنبًا إلى جنب مع المضخة والأداة الصغيرة."باركر يتخذ نهجًا مدروسًا بدرجة أكبر قليلاً:" أضع هاتفي ومحفظة في مزيج من جيبي الأيمن وقسم مقاوم للماء على جميع قمصان Le Col ، التي بها سحاب. لذلك إذا أخرجت هاتفي ، على سبيل المثال ، فلن يسحب بطاقتي أو أموالي بها."
الرأي أكثر انقسامًا عندما يتعلق الأمر بتخزين العناصر الأكبر حجمًا في المجموعة. يجادل Strack ، "يتم طي السترات أو السترات إلى أثلاث ، ثم إلى النصف ، ثم تنحرف تحت الجزء الخلفي من القميص ، بين القميص والمرايل. يجب أن يتناسب القميص بشكل صحيح للتأكد من عدم سقوطه. هذه التقنية أكثر راحة من حشوها في الجيب وتبقى مسطحة تحت القميص. لن تعرف حتى أنه هناك."
لدى باركر قواعده الخاصة لتخزين السترات: "لقد تحدثت إلى عدد قليل من زملائي حول هذا الموسم الماضي واتفقنا على أن عباءات المطر ، أو أيًا كان العنصر الأكبر حجمًا ، يجب أن توضع في الجيب الأوسط. هذا لأنه يبدو قبيحًا متمسكًا بجانب واحد. قد يبدو الأمر صعبًا ، لكن أي شيء آخر يعد خطأً فادحًا في الأسلوب."
