يجمع Pinarello و Jaguar قواهما مرة أخرى من أجل Bolide HR
ما لم تكن مختبئًا بعيدًا في كهف خلال الأشهر القليلة الماضية ، فمن المحتمل أنك سمعت الأخبار التي تفيد بأن بعض رجال Wiggins يواجه طعنة في سجل الساعة في نهاية هذا الأسبوع. على عكس Stu Bowers الخاص بنا الذي كان لديه أيضًا تجربة (اقرأ المزيد عن ذلك هنا: ساعة الهواة) ، كان لدى Wiggins Pinarello جديد مخصص تمامًا له.
Pinarello هم من أنصار سجل الساعة منذ فترة طويلة بعد أن قدموا الدراجة لمحاولة Miguel Indurain الناجحة في عام 1994. هذه المرة على الرغم من أن الدراجة لا تبدو وكأنها بجعة (أو حادث في مصنع Crayola) ولكنها بدلاً من ذلك نسخة معدلة من الدراجة التجريبية Pinarello Bolide.
للتصميم ، لجأ Pinarello إلى Jaguar لخبرتهم في تعديل الديناميكيات الهوائية لدراجة Bolide TT الفائزة في العالم.التغيير الكبير عند الانتقال من دراجة على الطريق إلى مسار خلفي هو عرض دعامة السلسلة المنخفض (130 مم إلى 120 مم) لذلك يجب تكييف الدراجة لذلك. للمساعدة في هذه العملية ، قدمت جاكوار نفس أساليب تصميم ديناميكيات السوائل الحسابية المستخدمة في Jaguar XE وطبقتها على Bolide HR (نعتقد أنها تمثل سجل الساعات …).
لمطابقة الطرف الخلفي الأكثر نحافة ، قام Pinarello بتضييق الشوكة وجعلها قريبة من العجلة الأمامية ، مما "سيعزز تدفق الهواء في منطقة القوس السفلي". ومع ذلك ، فإن عامل الجذب الرئيسي ، بصرف النظر عن Knight of the Realm نفسه ، هو مقود التيتانيوم المكون من قطعة واحدة. تم إنتاج المقود بواسطة "تلبيد الليزر" ، والذي لا يختلف عن الطباعة ثلاثية الأبعاد. والنتيجة هي زوج من المقاود القوية والخفيفة ، والمصممة خصيصًا لتناسب Wiggins ، والتي من شأنها تحسين الراحة بشكل كبير على مدار المحاولة.
لدينا تذاكر لمشاهدة محاولة Wiggins في سجل الساعة في Lee Valley Velopark هذا الأحد 7th، لذا ابحث عن تقرير عن المحاولة بعد فترة وجيزة!
