إحصائيات مرحلة Giro d'Italia: كم عدد الواط التي تحتاجها للهجوم من peloton؟

جدول المحتويات:

إحصائيات مرحلة Giro d'Italia: كم عدد الواط التي تحتاجها للهجوم من peloton؟
إحصائيات مرحلة Giro d'Italia: كم عدد الواط التي تحتاجها للهجوم من peloton؟

فيديو: إحصائيات مرحلة Giro d'Italia: كم عدد الواط التي تحتاجها للهجوم من peloton؟

فيديو: إحصائيات مرحلة Giro d'Italia: كم عدد الواط التي تحتاجها للهجوم من peloton؟
فيديو: ترتيب الدول حسب عدد السكان 2020 دولة تتجاوز المليار نسمة 2024, يمكن
Anonim

لم تكن المرحلة 12 سوى الاسترخاء وأرقام قوة أبطال المسرح تثبت هذا

كان يجب أن تكون المرحلة 12 من جيرو دي إيطاليا إلى إيمولا موكبًا نموذجيًا لفرق العدو مع مثل هذه الأيام الصعبة في نهاية هذا الأسبوع. ومع ذلك ، بفضل بعض الأمطار الغزيرة وقليل من الرياح وهجومين ، وجد السباق نفسه مرة أخرى بسرعة فائقة.

أحد المفضلين لهذا اليوم ، إيليا فيفياني (Quick-Step Floors) وجد نفسه في الجانب الخطأ من الانقسام مع أفضل متسابق شاب ريتشارد كاراباز (Movistar) بينما أظهر Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) رئيسه القوة ليبدأ دورانه مبكرًا ويمنع بقية peloton بشكل مريح.

الطقس السيئ يعني أن من يرتدي القميص الوردي سيمون ييتس (ميتشيلتون-سكوت) والبطل المدافع توم دومولين (فريق صن ويب) جلبوا أنفسهم إلى رئيس الشؤون ، وربما أجبروا على العمل وكانوا يتجنبونه كثيرًا.

مع تحول هذه المرحلة المسطحة إلى جنون شديد ، كان على بعض الدراجين إنتاج أعداد كبيرة ليس فقط للهجوم من مقدمة peloton ولكن فقط للبقاء على اتصال. بفضل Velon ، يمكننا تشريح هذه الأرقام.

هجوم افتتاح

مع وصول المرحلة إلى نهايتها ، أطلق دييجو أوليسي (فريق الإمارات الإماراتي) هجومًا على التسلق الأخير مع العلم أنه لا يستطيع التفوق على من تبقى في المجموعة.

لمدة دقيقة واحدة و 42 ثانية ، احتفظ الإيطالي بـ 515 واط على التدرج 7.3٪. ساعده هذا في متوسط سرعة تبلغ 27.6 كم / ساعة مما أدى إلى إبعاد البيلوتون مؤقتًا. تم إغلاق هذا الهجوم في النهاية بواسطة Carlos Betancur (Movistar) قرب نهاية التسلق.

للإمساك بـ Ulissi ، قفز الكولومبي إلى 830 واط قبل أن يمسك 490 واط لمدة دقيقة و 37 ثانية على التدرج 6.5٪. بمساعدة ماتيج موهوريك (بحرين-ميريدا) ، أمسك بيتانكور بأوليسي وتجاوزه قبل النزول. ومع ذلك ، تم القبض على كلاهما في بضع مئات من الأمتار الأخيرة.

هجوم جريء

مع دخول السباق هذه الأمتار الأخيرة إلى الخط ، شن الفائز بالمرحلة بينيت هجومًا جريئًا من مسافة بعيدة مهاجمًا منافسيه على حين غرة. خلفه ، بذلت مجموعة من العدائين قصارى جهدهم للقبض على الأيرلندي ولكن دون جدوى.

أحد المطاردين كان داني فان بوبل (LottoNL-Jumbo) الذي احتل المركز الثاني في النهاية على المسرح. وصل الهولندي إلى 1380 واط مذهل - أي 17 واط / كجم - في سباقه الأخير وصل إلى سرعة قصوى تبلغ 65.5 كم / ساعة.

ومع ذلك ، لم تكن هذه الأرقام كافية لمطاردة بينيت الذي ركب إلى المرحلة الثانية المريحة من السباق.

تألفت استراحة اليوم من خمسة ركاب من طراز ProContinental ، أحدهم كان ويلير تريستينا جاكوبو موسكا. على الرغم من الركوب في الدرجة الثانية فقط من الدراجات الاحترافية ، أثبتت جهوده للوصول إلى الاستراحة مدى الجودة العالية.

لمدة دقيقتين و 44 ثانية ، تسلق الإيطالي 1.7 كم ، و 3.4٪ جر بسرعة 36.5 كم / ساعة ليتمكن من إبعاد peloton الرئيسي. للقيام بذلك ، كان على اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا أن يبلغ متوسط 475 واط بحد أقصى 960 واط.

بعد القيام بذلك ، جلس موسكا عند متوسط 255 وات طوال يومه في الانفصال.

موصى به: