الأرقام التي يحتاجها Froome للفوز على Zoncolan و Dumoulin للحد من خسارته
عطلة نهاية الأسبوع قبل الأخيرة من سباق جيرو ديتاليا 2018 خلفنا الآن ومرحلتان في جبال الألب أولاً ثم الدولوميت ، وقد أقاموا الأسبوع الأخير الرائع من السباق.
قبل تجربة الوقت الفردي التي تبلغ 34 كيلومترًا غدًا ، سيكون سايمون ييتس (ميتشيلتون-سكوت) واثقًا بهدوء بعد أن حقق تقدمًا أفضل على حامل اللقب توم دومولين (فريق صن ويب) على المرحلتين. يترأس الآن بفارق دقيقتين و 11 ثانية.
سيكون دومولين سعيدًا بأدائه يوم السبت ، ليحد من خسارته بـ 38 ثانية على الرغم من أنه بلا شك سيكون محبطًا لشحنه 41 ثانية أمس ، وإن كان ذلك بسبب عدم التعاون في مجموعة المطاردة.
يوم السبت شهد كريس فروم (فريق سكاي) إسكات منتقديه بانتصار مثير للإعجاب على مونتي زونكولان بينما فتح هؤلاء النقاد أفواههم مرة أخرى يوم الأحد حيث خسر بطل سباق فرنسا للدراجات أربع مرات دقيقة واحدة و 32 ثانية.
فضلت Fortune الشجعان في كل من المرحلتين 14 و 15 من Giro لهذا العام ، وبفضل Velon ، يمكننا النظر بشكل أعمق في الأرقام اللازمة للخروج منتصراً.
بينما كانت جهود Froome on Monte Zoncolan مذهلة ، فإن عرض نهاية الأسبوع قد سرقته Maglia rosa Yates بالتأكيد.
في نهاية شائكة إلى Sappada في المرحلة 15 ، هاجم Yates على الصعود قبل الأخير من Costalissoio قبل أن يوسع تقدمه في الهبوط ثم يحتفظ بالفجوة في الصعود الأخير إلى Sappada.
في آخر 3.5 كيلومتر من التسلق ، والذي كان سطحيًا إلى 2.1 ٪ من التدرج ، كان على Yates إنتاج 330 واط في المتوسط للحفاظ على الفجوة بينه وبين المجموعة المطاردة والانتهاء بفارق 41 ثانية.
مع هذا التخفيف من التسلق ، تمكن دومولين من حشد القوة للجسر إلى المجموعة المطاردة وحتى الركض إلى المركز الثالث على المسرح. تمكن الهولندي من استعادة 13 ثانية على ييتس في الإغلاق 3.5 كيلومتر بمتوسط 395 واط.
في الكيلومتر الأخير ، عاد دومولين إلى مجموعة المطاردة المكونة من أربعة أفراد. وبذلك دفع 430 وات خلال دقيقتين و 13 ثانية حيث دخل في وضع الوقت التجريبي للحد من خسارته.
ساعد أيضًا أن Dumoulin انطلق للفوز ، حيث كان على البطل المدافع أن ينتج 770 واط لمدة 21 ثانية.
قد يصاب دومولين بخيبة أمل طفيفة بسبب الوقت الضائع بالنظر إلى جهود فريقه في وقت سابق من المرحلة. قام الشاب سام أومن بالكثير من العمل في آخر 30 كم ليحقق الاستراحة. ركب الهولندي بقوة 370 وات لمدة 12 دقيقة وأفرغ نفسه في خدمة دومولين.
Froome كان غائبًا عن هذه المطاردة وربما يكون ذلك بسبب الجهود التي بذلها في اليوم السابق على Zoncolan.
مهاجمة على تدرج 14.3٪ ، أفيد أن Froome استطاع الحفاظ على 465 واط لمسافة 1.3 كم عند 4.3 كم ليقطع مسافة ييتس ويصل إلى مرحلة النصر. بافتراض أن Froome يزن 69 كجم ، فهذا يعني أن الهجوم كان من الممكن أن يكون 6.7 واط / كجم ، وهو جهد هائل جدًا.
Froome تسلق Zoncolan في 39 دقيقة و 58 ثانية ، وهو سادس أسرع وقت في التاريخ بفارق 55 ثانية فقط عن صاحب الرقم القياسي جيلبرتو سيموني ، الذي حدد وقته في عام 2007. كانت هذه المرة أيضًا أسرع صعود لـ Zoncolan منذ ذلك الحين جيرو 11 سنة ماضية.
كرد فعل على هجوم فروم ، لم ينزعج دومولين بدلاً من التمسك بأرقامه. لمدة 6 دقائق و 41 ثانية ، احتفظ بقدرة 6 وات / كجم على التدرج اللوني 14.8٪ مما أدى إلى جره بسرعة 11.6 كم في الساعة. هذا النهج المُقاس للصعود سمح له بالشحن 37 ثانية فقط.
