عاد بطل سباق فرنسا للدراجات ثلاث مرات إلى لعبة الدراجات بدراجة إلكترونية جديدة وعالية الجودة
استرجع عقلك لفترة وجيزة إلى أيام الهالكون في يناير 2020. قد تتذكر أن الفائز بثلاث مرات في سباق فرنسا للدراجات جريج ليموند أعلن أنه سيعود إلى سوق الدراجات بدراجة جديدة مصنوعة من ألياف الكربون "الثورية"
بعد مرور عام ويبدو أن تلك الدراجة قد وصلت. ومع ذلك ، قد لا يكون هذا ما كنت تتوقعه. هذا لأن أحدث دراجة تحمل الاسم الشهير LeMond هي دراجة إلكترونية.
العلامة التجارية الجديدة LeMond Prolog عبارة عن دراجة إلكترونية عالية الأداء من ألياف الكربون تأتي مع مقود مسطح وأضواء مدمجة ومحرك محور خلفي بقدرة 250 وات.
قد يبكي المتشددون بيننا في قهوة الإسبريسو المزدوجة في الوقت الحالي وهم يأسفون على عدم وجود أنابيب فولاذية مستديرة وأشرطة 19T ولكن مما يمكننا رؤيته ، قد يكون هناك الكثير من الأشياء التي نحبها في هذه الدراجة الجديدة.
حقيقة أن الفائز بجولة ثلاث مرات يستثمر في الدراجات الإلكترونية لا يمكن إلا أن يكون شيئًا جيدًا. أحد أنجح راكبي الدراجات على الإطلاق في ربط أنفسهم بالدراجة الإلكترونية هو دليل قاطع على أنه ليس غشًا.
بعد كل شيء ، الدراجات الإلكترونية هي المستقبل ويمكن أن تساعد في الثورة الخضراء.
بالنسبة لهذه الدراجة الإلكترونية المعينة ، فهي تتبع مسارًا قياسيًا جدًا. يعتمد LeMond Prolog على نظام محرك Mahle X35 + سعة 3.49 كجم والذي يدمج بطارية بقدرة 250 وات في الساعة - وهي غير قابلة للإزالة بشكل مزعج - في أنبوب أسفل الدراجة لتشغيل محرك المحور الخلفي بقوة 250 وات و 36 فولت.
يتم التحكم فيه بواسطة زر على أنبوب علوي ، وسوف يساعد المتسابق حتى 32 كيلومترًا في الساعة (وهو بالفعل أعلى من الحد القانوني الحالي في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي البالغ 25 كيلومترًا في الساعة) قبل الاستغناء ويمكن أن يوفر نطاقًا يصل إلى 70 كيلومترًا لشحنة واحدة.
في البداية ، اعتقدنا أن Mahle X35 + كان نظامًا للمحرك لم نتعرف عليه بعد. ومع ذلك ، عند الفحص الدقيق ، يبدو أن X35 + هو تحديث لنظام Ebikemotion X35 السابق الذي بدأ ببطء في العثور على نفسه مستخدمًا في مختلف الدراجات الإلكترونية المختلفة - لا سيما Orbea Gain.
الحفاظ على وزن الدراجة تحت الفحص
يزن نظام المحرك 3.49 كجم للنظام الكامل ، ويساعد نظام المحرك في الحفاظ على الوزن الإجمالي لـ Prolog إلى 11.8 كجم. لكن أكبر عامل قيادة فيما يتعلق بالوزن هو الإطار نفسه.
إن LeMond Prolog عبارة عن كربون بالكامل. تم تشكيل الإطار ، والشوكة ، واقيات الطين المدمجة المخصصة ، وعمود المقعد ، وقمرة القيادة أحادية القطعة المكونة من قطعة واحدة من العناصر السوداء بناءً على طلب LeMond نفسه وبالتعاون مع شركة ميونيخ المتخصصة الألمانية.
وإذا كنت تريد أن تأخذ الأمور إلى أبعد من ذلك ، يمكنك حتى ترقية الدراجة بمجموعة من عجلات LeMond LC30 الكربونية. مرة أخرى ، تم تطويرها باستخدام Munich Composites ، فهي عبارة عن مجموعة عجلات منخفضة الوزن بعرض 21 مم بدون أنبوب جاهز.
في حين أن الإطار الكربوني والعجلات وقمرة القيادة المكونة من قطعة واحدة هي علامات مميزة لدراجة تدور حول الأداء ، كان LeMond على يقين من تذكر الأشياء العملية التي تحتاجها كل دراجة إلكترونية ذات مقود مسطح.
أولاً ، واقيات الطين المذكورة أعلاه (على الرغم من عدم وجودها في الصور المقدمة من العلامة التجارية …). مدمجة في الإطار ومصنوعة من الكربون ، تكون الواقيات الطينية - إن وجدت - عملية بقدر ما هي خيالية.
ثم لدينا المصابيح الخلفية والأمامية المدمجة. مدعومًا ببطارية نظام المحرك ، يتم تزويدك بـ 500 لومن في الأمام و 70 لومن إما من الضوء الثابت أو القوي في الخلف.
علاوة على ذلك ، فإن مواصفات الدراجة معقولة أيضًا. يجهز LeMond الدراجة الإلكترونية Prolog بمجموعة أقراص 1x Shimano GRX - والتي يمكن ترقيتها إلى Di2 - التي تحتوي على سلسلة مفردة 40T في المقدمة و 11-40t كاسيت في الخلف: 1-to-1 نسب التروس معقولة.
تأتي الدراجة أيضًا مزودة بإطارات Panaracer Gravelking Slick + مقاس 38 مم حتى تتمكن من تشغيل ضغوط أقل والركوب براحة أفضل أيضًا. حتى أن هناك أحكامًا لرف أمامي وخلفي وجرس لتنبيه من حولك.
سيأتي LeMond Prolog بثلاثة ألوان - الأسود والفضي والأبيض والأسود والوردي والأحمر. سيتم بيع الثلاثة للبيع بالتجزئة بسعر £ 4 ، 350 ، ومن المتوقع أن يبدأ شحن الدراجة في فبراير 2021. وبالطبع ، تحمل الدراجة اسم LeMond.
