الموز هو طعام ركوب الدراجات الذي يثبت أن الله راكب دراجة
وصلت الشحنة الأولى من الموز إلى المملكة المتحدة في عام 1888 ، في نفس الوقت تقريبًا الذي بدأت فيه دراجة الأمان ذات العجلتين في استبدال البنسات الفارش. في ذلك الوقت ، كان راكبو الدراجات عمومًا من الطبقات العليا ويميلون إلى التزود بالوقود من خلال التوقف في النزل وتناول وجبة من أربعة أطباق مغسولة بالبيرة ، تليها الموانئ والسيجار. لم يمض أكثر من نصف قرن على ظهور الموز بشكل غير متوقع في peloton.
كان ذلك في عام 1953 ، وكان الدراج الجزائري المحترف أحمد قبيلي ، الذي أنهى السباق 40 في سباق فرنسا للدراجات عام 1950 كجزء من فريق `` شمال إفريقيا '' المكون من ستة رجال ، في نفس سباق إنكليزي البالغ من العمر 19 عامًا متسابق سكوتفورد لورانس ، الآن مؤرخ في متحف الدراجات الوطني.
يقول لورانس: "في ذلك الوقت كنت أتسابق في فرنسا كمستقل". "في هذا السباق بالذات أتذكر أنه حصل - ليس لدي أي فكرة عن كيفية - جذع كبير من الموز من متفرج السباق. شرع في الركوب للأمام من خلال peloton يوزع الموز مثل Flora وهو يستحم الزهور من الوفرة.
"ربما كانت هذه هي المرة الأولى التي حاولت فيها تقشير موزة أثناء ركوبها ثم تناولها أثناء السباق ،" يضيف لورانس. "لم أكن على علم ، ولا أعتقد أن زملائي الدراجين ، بالفوائد الغذائية المزعومة. لكنني متأكد من أنه أفادنا جميعًا"
(بالمناسبة ، سبب حصول MTN-Qhubeka على كل المجد كأول فريق أفريقي في الجولة العام الماضي هو أن فريق القبيلي من الدراجين الجزائريين والمغاربة ، الذين شاركوا في جولات 1950-52 ، كان تم إدراجه كفريق إقليمي فرنسي لأن كلا البلدين كانا لا يزالان يحكمان فرنسا في ذلك الوقت.)
قد يكون الموز حديثًا في peloton في الخمسينيات من القرن الماضي ، لكن هذا كان عصرًا كان يُنظر فيه إلى علوم التغذية والإماهة بنفس الشك مثل الروس وأواني القلي غير اللاصقة.كانت رعاية الراكبين أقل أولوية لمنظمي السباق من جعلهم يركبون مراحل 300 كيلومتر ومعاقبتهم إذا تناولوا المشروبات أو الطعام من سيارات الفريق.
تقدم سريعًا إلى العصر الحديث وتحسنت سمعة الموز المتواضع بشكل كبير ، وساعد ذلك بلا شك فريق Raleigh Banana في الترويج له باعتباره "فاكهة الطاقة" على حلبة السباق المحلية في الثمانينيات. في هذه الأيام ، يُطلق على أكثر أنواع الموز شهرةً كافنديش.
يمكن رؤية الدراجين المحترفين يأكلونهم بشكل أو بآخر قبل السباق أو أثناءه أو بعده مباشرة ، وغالبًا ما تتراكم طاولات الركائز في محطات التغذية الرياضية عالياً معهم.
الفوائد الغذائية جانباً ، تصميم الموز المريح يجعله مثالياً لراكبي الدراجات. إذا ، كما أعلنت هذه المجلة ذات مرة ، "مايوركا هي الجزيرة التي تثبت أن الله كان راكبًا للدراجات" ، فإن الموز هو "العرض أ" من بين الأدلة المؤيدة.
شكله المنحني والمخلف يجعله مثاليًا للانزلاق داخل وخارج جيب جيرسي الخلفي أثناء التنقل ، ويوفر قبضة مثالية في راحة يد مرتدية قفاز أو تفوح منه رائحة العرق. لديها رافعة طبيعية للفتح تضع السوستة على العديد من سترات ركوب الدراجات للعار. يأتي في غلافه الواقي والصديق للبيئة (على الرغم من المزيد حول هذا لاحقًا). وهي رخيصة.
ثم هناك كل هذه الفوائد الطبيعية بالداخل: الألياف للحفاظ على انتظامك ، ومضادات الأكسدة لجهاز المناعة وفيتامين B6 ، الذي ثبت أنه يحمي من مرض السكري من النوع 2. الأهم بالنسبة لراكبي الدراجات ، يحتوي الموز على البوتاسيوم للمساعدة في تعويض الإلكتروليتات المفقودة من خلال التعرق ، بالإضافة إلى الكربوهيدرات لزيادة مستويات الطاقة.
يقول نايجل ميتشل ، رئيس قسم التغذية في British Cycling و Team Sky: "الموز رائع على الدراجة". "المشكلة معهم ، على الرغم من ذلك ، عندما تقوم برحلة طويلة هي أنها يمكن أن تكون طرية في جيبك. أحد الأشياء التي يفعلها المحترفون غالبًا هو صنع شطائر صغيرة بأطعمة عالية الطاقة كحشو.البانيني مع الموز مثالية."
ولكن حتى عندما يتحول إلى "طري قليلاً" ، فإن الموز يؤكد فقط خصائصه الرائعة كصديق لراكب الدراجة. عالقة في جيب جيرسي ، سوف تنضج ثمرة الموز - أي تنضج - بواسطة حرارة جسمك أثناء الرحلة. تحدد حالة نضجه مدى سرعة امتصاص الكربوهيدرات في مجرى الدم لرفع مستويات السكر في الدم (الطاقة) ، والتي يتم قياسها على مؤشر نسبة السكر في الدم (GI). كلما ارتفع المؤشر الجلايسيمي ، زادت سرعة تحويل الكربوهيدرات إلى طاقة. والموز له لونه الخاص
رمز للإشارة إلى حالة GI الخاصة به.
يقول المدرب وخبير التغذية بول بيلي من موقع fit4training.com: "كلما كان الموز أكثر خضرة - وغير ناضج - ، انخفض المؤشر الجلايسيمي". "كلما كان لون الموز بنيًا - وأكثر نضجًا - كلما ارتفع المؤشر الجلايسيمي. أثناء الركوب ، غالبًا ما يتغير لون الموز من الأخضر إلى البني ، وأحيانًا الأسود ، حيث تنضج حرارة الجسم. هذا شيء جيد لأنه سيمنحك في الواقع إطلاقًا أسرع للطاقة فقط عندما تكون في أمس الحاجة إليها ، في نهاية الرحلة.كلما كانت المسافة أطول ، كلما كانت الموزة أكثر ملاءمة ، حيث يستغرق امتصاص حتى سكر الموز البني في مجرى الدم بعض الوقت ".
بصفتي موزًا متشددًا ، فإن الفاكهة هي طعامي المفضل في الرحلات الطويلة إذا كان توقف المقهى المكون من ثلاثة أطباق والقيلولة بعد الأكل أمرًا غير وارد. حتى مع ذلك ، يحتوي عصير ما بعد الركوب على بضع حبات من الموز على الأقل.
هناك عيب واحد بسيط في مستودع أسلحة الموز المثير للإعجاب. نعم ، قشرتها قابلة للتحلل بالفعل ، لكن قبل أن ترمي
فوق هذا التحوط ، ضع في اعتبارك هذا - قد يستغرق الأمر عامين حتى تتحلل.
