تم الإعلان عن صندوق طوارئ بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني لتحسين خيارات السفر النشط بأثر فوري
يوم السبت 9 مايو ، أعلن وزير النقل جرانت شابس عن حزمة بقيمة 2 مليار جنيه إسترليني "لإنشاء حقبة جديدة من ركوب الدراجات والمشي" في المملكة المتحدة وسط جائحة فيروس كورونا وما بعده.
كشفت Shapps عن خطط لوضع السفر النشط في قلب استراتيجية النقل لحكومة المملكة المتحدة مع خطط قصيرة وطويلة الأجل لزيادة الرحلات بالدراجة سيرًا على الأقدام - بما في ذلك صندوق سفر طارئ بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني.
أكدت الحكومة أن "ممرات الدراجات المنبثقة مع مساحة محمية لركوب الدراجات وأرصفة أوسع وتقاطعات أكثر أمانًا وممرات للدراجات والحافلات فقط" ستكون في مركز صندوق الطوارئ هذا مع بدء العمل بالفعل عبره المملكة المتحدة
سيشكل مبلغ 250 مليون جنيه إسترليني أيضًا جزءًا من الاستثمار الأكبر البالغ 2 مليار جنيه إسترليني في السفر النشط والذي يهدف إلى `` تشجيع المزيد من الأشخاص على اختيار بدائل لوسائل النقل العام عندما يحتاجون إلى السفر ، مما يجعل العادات الصحية أسهل ويساعد على التأكد من ذلك. شبكات الطرق والحافلات والسكك الحديدية جاهزة للاستجابة للزيادات المستقبلية في الطلب.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذا الاستثمار البالغ 2 مليار جنيه إسترليني ليس أموالًا جديدة ، بل هو الموجة الأولى من استثمار أوسع بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني في ركوب الدراجات والسفر بالحافلات أعلنه حزب المحافظين في فبراير.
يتزامن تقديم الخطط مع جهد من الحكومة للإبقاء على أرقام وسائل النقل العام وأولئك الذين يستخدمون السيارات الخاصة على الرغم من الإعلان أنه اعتبارًا من هذا الأسبوع ، سيتم تشجيع العمال الذين لا يستطيعون العمل من المنزل على العودة إلى العمل.
الهدف الأوسع هو مضاعفة مستويات المشي وركوب الدراجات بحلول عام 2025.
النقاط الرئيسية التي كشف عنها Schapps خلال عطلة نهاية الأسبوع ضمن الصندوق الذي تبلغ قيمته 2 مليار جنيه إسترليني:
استثمار السفر النشط في حالات الطوارئ بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني لممرات الدراجات المنبثقة مع مساحة محمية لركوب الدراجات وأرصفة أوسع وتقاطعات أكثر أمانًا وممرات للدراجات والحافلات فقط سيتم تنفيذها في إنجلترا بأثر فوري
تعمل الحكومة مباشرة مع مانشستر الكبرى على تطوير 150 ميلاً من ممرات الدراجات المحمية ولتطوير "خريطة أنبوب الدراجة" مع Transport of London لتقديم بديل لنظام مترو الأنفاق
إرشادات قانونية سريعة التتبع من الحكومة المركزية إلى المجالس المحلية لإرشادهم إلى إعادة تخصيص مساحة الطريق لأعداد متزايدة بشكل كبير من راكبي الدراجات والمشاة ، بما في ذلك تحويل بعض الشوارع إلى "ممرات للحافلات والدراجات فقط". سيكون هناك أيضًا ضغط لمنع استخدام "جولات الجرذ"
قسائم لإصلاح الدراجات لتشجيع الناس على استخدام الدراجات القديمة التي يمكن استخدامها للنقل وكذلك تحسينات لمرافق إصلاح الدراجات
سيتم تقديم تجارب تأجير الدراجات البخارية الإلكترونية لزيادة خيارات النقل الخضراء في المدن المزدحمة
تطوير التطبيقات الذكية لتقديم المشورة للركاب بشأن قدرات النقل
أكدSchapps أيضًا أنه سيتم إصدار إستراتيجية استثمار محدثة لركوب الدراجات والمشي هذا الصيف ، مع المزيد من الإجراءات المتعمقة للوصول إلى هذا الهدف المتمثل في مضاعفة عدد ركوب الدراجات والمشي بحلول عام 2025.
تم بالفعل الكشف عن بعض أجزاء هذه الاستراتيجية بما في ذلك إنشاء مفوض ومفتش وطني لركوب الدراجات والمشي ، ومعايير أعلى للبنية التحتية الدائمة في جميع أنحاء إنجلترا ، مما يسمح للأطباء الممارسين بوصف ركوب الدراجات والتمارين الرياضية ، ووضع ميزانيات طويلة الأجل لـ ركوب الدراجات والمشي شبيهة بالطرق
"خلال هذه الأزمة ، اكتشف الملايين من الناس ركوب الدراجات - سواء لممارسة الرياضة أو كوسيلة للنقل الآمن والمتباعد اجتماعيًا. على الرغم من عدم وجود أي تغيير في رسالة "ابق في المنزل" اليوم [تم تغيير هذا منذ ذلك الحين إلى "البقاء في حالة تأهب"] ، عندما تعود الدولة إلى العمل ، نحتاج إلى بقاء هؤلاء الأشخاص على دراجاتهم والانضمام إلى العديد من الأشخاص الآخرين قال شابس في بيانه.
خلاف ذلك ، مع تقييد قدرة النقل العام بشدة في هذا الوقت ، يمكن أن تصبح قطاراتنا وحافلاتنا مكتظة وطرقنا مغلقة - مما يعوق خدمات الطوارئ والعاملين المهمين والإمدادات الحيوية.
"نعلم أن السيارات ستظل حيوية بالنسبة للكثيرين ، ولكن بينما نتطلع إلى المستقبل ، يجب أن نبني دولة أفضل بعادات سفر أكثر اخضرارًا وهواء أنظف ومجتمعات أكثر صحة".
بالإضافة إلى ذلك ، أعلن Schapps عن حملة جديدة جنبًا إلى جنب مع الزي الاحترافي لركوب الدراجات فريق Ineos - getpedalling - لتشجيع أولئك الجدد على ركوب الدراجات.
قال مدير فريق إينيوس السير ديف برايلسفورد: "إذا كان هناك وقت مناسب لركوب دراجتك ، فقد حان الوقت".
"ستساعد في تخفيف الضغط عن وسائل النقل العام. سوف تعتني بصحتك. ستعتني بصحة الآخرين وستساعد البيئة. دعونا جميعًا نتحرك ونساعد بريطانيا على طريق التعافي ".
ردًا على الإعلانات الصادرة عن الحكومة ، رحب الرئيس التنفيذي لشركة Sustrans Xavier Bruce بالاستثمار وشدد على التأثير الأوسع الذي يمكن أن تحدثه تحديثات البنية التحتية.
'نرحب بالتزام حكومة المملكة المتحدة الفوري بمبلغ 250 مليون جنيه إسترليني لممرات دراجات محمية منبثقة جديدة ، وتوسيع ممرات المشاة ودعم الشوارع الخالية من السيارات وركوب الدراجات والحافلات والمشي للسماح بالتباعد الاجتماعي كما نحن أوضح بروس "البدء في الخروج من حالة الإغلاق".
أنظمة النقل العام حيوية ولكنها لن تكون قادرة على العمل بكامل طاقتها لبعض الوقت بسبب التباعد الاجتماعي. لا تستطيع بلداتنا ومدننا التعامل مع الرحلات المتزايدة بالسيارات الخاصة التي قد يسببها ذلك. بدلاً من ذلك ، يجب أن نزيد المشي وركوب الدراجات. هذا لن يساعد فقط في التباعد الاجتماعي. سيساعد هذا في معالجة أزمة المناخ وتلوث الهواء والصحة العامة ، وتقليل العبء على NHS.
هذا التمويل هو الخطوة الأولى التي تسمح لمزيد من السلطات المحلية بوضع تدابير مؤقتة في مكانها حتى يتمكن المزيد من الناس من التحرك بأمان ونشاط مع خروجنا من أزمة Covid-19.
'المبلغ الكامل البالغ 2 مليار جنيه إسترليني الذي تم الإعلان عنه لزيادة المشي وركوب الدراجات على المدى الطويل ، مع وجود خطة لدعم هذا التمويل المتوقع في يونيو ، هي الخطوة التالية في المساعدة على إحداث تغيير حقيقي طويل الأجل في الطريق نحن نتنقل حول بلداتنا ومدننا ويجب أيضًا استخدامها للمساعدة في دعم راكبي الدراجات الجدد والعائدين الذين يعتادون على ركوب مرة أخرى.
ماذا تعني هذه الإعلانات في الواقع؟
السياسات الحكومية التي تم الإعلان عنها خلال عطلة نهاية الأسبوع تستهدف الحصول على المزيد من الأشخاص الذين يركبون الدراجات في وسائل النقل ، وليس فقط للرياضة أو الترفيه.
في حين أن الزيادة في عدد أولئك الذين يركبون الدراجات في العمل وفي وسائل النقل العام ستشهد بلا شك زيادة في عدد أولئك الذين يركبون الدراجات كهواية ، فإن هذه الجولات الأخيرة من الاستثمارات سيكون لها تأثير ضئيل على أولئك الذين يركبون الدراجات على الطرق في عطلة نهاية الأسبوع من خلال العديد من في إنجلترا الممرات الريفية.
هذا ليس شيئًا سيئًا ، يا للعقل ، لأن هذا يتعلق بإجراء تغييرات كبيرة على الأجيال في كيفية سفرنا كمجتمع ، ونأمل أن نساهم في كوكب أكثر خضرة ، وأنظمة نقل عام أقل ازدحامًا ودولة أكثر نشاطًا. بالإضافة إلى شوارع أكثر أمانًا بفضل قلة السيارات.
منذ فرض الإغلاق الاجتماعي في مارس للمساعدة في مكافحة انتشار فيروس Covid-19 ، انخفضت مستويات التلوث بنسبة 60٪ في المناطق حيث كشفت المدن الكبرى مثل لندن عن أنظف مستويات الهواء منذ عقود. مع الأشخاص الذين يعملون من المنزل ، أو للأسف يعانون من الإجازة ، بدأت رئات بعض أكبر المناطق الحضرية في المملكة المتحدة في التعافي.
ومع ذلك ، مع الحاجة إلى استعادة الوضع الطبيعي في مرحلة ما ، يطلب الوزراء من بعض الصناعات العودة إلى العمل وعدم وجود لقاح للفيروس ، مما يعني أن التباعد الاجتماعي سيبقى ، ويعتبر هذا الدفع المفاجئ نحو السفر النشط هو الحل ، إصلاح لمنع حدوث ذروة ثانية أثناء تحريك الاقتصاد ومن المحتمل أن يكون مركز جميع الخطط الحكومية.
لذلك ، نظرًا لطبيعة وجود أكبر المشكلات المتعلقة بالازدحام على الطرق واكتظاظ وسائل النقل العام ، ستكون أمثال لندن ومانشستر في قلب صندوق السفر في حالات الطوارئ.
الأموال المخصصة للأرصفة الأوسع ، وممرات الدراجات المنفصلة ، والتقاطعات الأكثر أمانًا سيتم إنفاقها خارج King's Cross بدلاً من الطرق A عبر Kettering أو Kidderminster لأنه ، في النهاية ، سيكون التغيير أكثر إحساسًا.
في المدن الصغيرة ، في حين أن البعض قد يقدم ممرات للدراجات في حالات الطوارئ ، فإن الاحتمال هو أن التغيير سيظهر على الأرجح من خلال التحويل المحتمل لبعض الطرق إلى "ممرات للدراجات والحافلات فقط" ، وإدخال قسائم للدراجات الإصلاحات والخطط طويلة المدى التي تستهدف عام 2025.
أما بالنسبة لأولئك الذين يركبون الدراجات بالفعل ، بشكل أساسي للرياضة والترفيه ، فمن المرجح أن تمر التغييرات الفورية دون أن يلاحظها أحد إلا إذا كنت تعيش في المناطق الحضرية المزدحمة المذكورة أعلاه.
ومع ذلك ، ما يمكن أن يكون تأثيرًا لهذه الإعلانات هو التحول المجتمعي إلى كيفية إدراك ركوب الدراجات مع إمكانات حقيقية لتحسين السلامة على الطرق وقبول أوسع أن الطريق لأكثر من مجرد أقلية من السيارات.
