تقرير نهاية العام يسلط الضوء على الاتجاهات بما في ذلك نمو ركوب الدراجات في الأماكن المغلقة
من خلال إحصائيات مستخدميها البالغ عددهم 48 مليون مستخدم حول العالم ، سجلت Strava هذا العام أكثر من 19 مليون نشاط أسبوعيًا في 195 دولة. تسمح مجموعة البيانات الضخمة هذه باستخلاص بعض الاستنتاجات المثيرة للاهتمام حول اتجاهات ركوب الدراجات في كل موقع من هذه المواقع.
إذا نظرنا إلى الوراء في بيانات العام ، يمكننا أن نرى أنه في عام 2019 في المملكة المتحدة ، غطى متوسط فترة التنقل 8.3 كيلومترات ، وفي المجموع ، عوض أعضاء التطبيق في المملكة المتحدة 28.270 طنًا متريًا من ثاني أكسيد الكربون عن طريق التنقل أكثر من 112.6 مليون إجمالي الكيلومترات.
كانت النتيجة الأقل إيجابية هي أن النساء في المملكة المتحدة أقل عرضة للتنقل بالدراجة بنسبة 12٪ مقارنة بالرجال. هذه هي النسبة المئوية لأولئك الذين يسجلون رحلاتهم على Strava ، قد تكون الفجوة أكبر بكثير في الواقع.
أن 12٪ يقارن بالفجوة العالمية بين مستخدمي التطبيق والتي يبلغ متوسطها 6.7٪. في المملكة المتحدة ، أحد الاستثناءات القليلة لذلك هو لندن ، التي تعمل بشكل أفضل قليلاً من حيث التكافؤ بين الجنسين ، مع وجود فجوة أقل بنسبة 2.7٪.
قد تكون الأسباب المحتملة لذلك هي النقص النسبي في البنية التحتية لركوب الدراجات بشكل أكثر أمانًا خارج المراكز الحضرية الرئيسية. كل من فرنسا وألمانيا وإسبانيا ، التي لديها مرافق أكثر تطوراً ، تعمل بشكل أفضل في هذا الصدد.
من أجل التواصل الاجتماعي أو الأمن ، من المرجح أيضًا أن تخرج النساء في مجموعة. مع تقرير بتكليف من إنجلترا لألعاب القوى ، وجد ما يقرب من نصف المتسابقات أنهن لا يشعرن بالأمان عند الخروج بمفردهن ، يبدو أن راكبي الدراجات يعانون من مخاوف مماثلة.
في كلتا الحالتين ، تم إجراء 37٪ من الرحلات التي سجلتها النساء في المملكة المتحدة كجزء من مجموعة ، مقابل 27٪ فقط من ركوب الرجال.
العنوان في الداخل
مع وجود 7.5 ٪ من البالغين في المملكة المتحدة يستخدمون Strava ، يمكن للشركة أيضًا تحديد الاتجاهات الناشئة الأخرى. لا يزال ركوب الدراجات في الأماكن المغلقة يمثل مجالًا للنمو.
شهد شهر يونيو زيادة سنوية بنسبة 4.7٪ ، بينما شهد الطقس الشتوي في يناير زيادة بنسبة 9.7٪ في عدد الأشخاص الذين يتدربون في الداخل مقارنة بالسنوات السابقة.
